Непонятно

[vedmed]

...зачем они это делают - кладут плитку на трамвайные пути по ул. Труда между железнодорожным мостом и улицей III Интернационала.





Теперь тут будет раздолье доморощенным шумахерам :(

Comments

[svetik-09.livejournal.com]

Плитка чья то. Наверное.:)

[v-pychick.livejournal.com]

потому что плиткоделательные заводы не должны простаивать

[vedmed1969.livejournal.com]

ясно, чья, допустим, Ну так и клали б на тротуары, неужели некуда?

[svetik-09.livejournal.com]

По моему это уже не первый год практикуется. Нам "их" не понять.(

[74koleso.livejournal.com]

ясно зачем, чтобы эти трамваи не разгонялись по улице, а то разъездились. А так встанет на рельсах, по плиточке, какая-нибудь блондинка и все, не куда торопиться ни трамваю, ни блондинке.

[vedmed1969.livejournal.com]

а лучше - две блондинки, и надолго, ГАИ ждать

[uralets-chel.livejournal.com]

Ага.
В пробках должны стоять все горожане, включая всяких там на трамваях.

[voliomas.livejournal.com]

[vedmed1969.livejournal.com]

правильно! Вперёд к всеобщему равенству. Правда, не мешало бы кондиционер на трамвай воткнуть :)

[vedmed1969.livejournal.com]

так эти вроде не кладут плитку, а, наоборот, разбирают

[voliomas.livejournal.com]

Ну да. Это из нонешней Турции фотка.

[uralets-chel.livejournal.com]

Ничего вы не понимаете, это челябинские нанотехнологии улучшающие экологию города.

ОТВЕТ из администрации г. Челябинска от 2011 года, но не думаю что что то изменилось.

Строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог и транспортных сооружений в городе Челябинске производятся в соответствии с распоряжением Администрации города Челябинска от 06.12. 2010 г. № 8830 «Об утверждении городской целевой программы «Развитие улично-дорожной сети города Челябинска» на 2011 - 2013 годы». В рамках указанной программы, выполняются строительно-монтажные работы согласно разработанных проектных документации, которые проходят все необходимые согласования, в том числе с ГИБДД УВД по г. Челябинску в части организации дорожного движения.
Мощение тротуарной плиткой межрельсового пространства является одним из условий организации движения транспортных потоков, т. к. данные мероприятия при возникновении аварийных ситуаций позволяют обеспечить пропускную способность улиц, исключить заторные ситуации и улучшить экологическую обстановку города.

[lumixograf.livejournal.com]

Ехали в субботу на трамвае, такое чувство, что рельсам у нас уже лет семьдесят!
Они же гладкие, рельсы.. Но так ПиЭрКвадратом колёса по ним стучат!
Трамвай вот тоже - мог быть бы просто очень удобным городским транспортом, если бы не представлял из себя железный скрежещущий короб на колёсах..

[vedmed1969.livejournal.com]

дык трамвай, как и всё прочее, требует денег на его содержание в порядке квалифицированных кадров для обслуживания

[uralets-chel.livejournal.com]

Плитку на тротуры???
А что ещё потом жители попросят ... фонтаны, дубовые аллеи, разметку на дорогах, новую архитектуру в классическом стиле? Так и совсем потеряем имидж и лицо города заслуженное годами "Челябинск - город завод!"
На тротуарах только асфальт, только хардкор!

[letyukhin.livejournal.com]

Как раз понятно: деньги потратить надо, и не просто потратить - а с возможностью откусить от них. Такие работы - самое лучшее для того, чтобы стащить часть денег

[vedmed1969.livejournal.com]

теперь можно будет с лёгкостью разворачиваться через трамвайные пути, выходить на встречку, ну и еще много чего приятного :)

Думаю, если б пути заборчиком огородили, срубили б не меньше.

[vedmed1969.livejournal.com]

я думал, плитки на всех хватит?

[vedmed1969.livejournal.com]

издеваются они так, что ли? :)

[uralets-chel.livejournal.com]

Можн я тут наслежу по теме маленько?

К новой плитке надо делать ограждение.
Ничто другое у нас не спасёт трамваи от пробок и срывов графиков в ситуации когда соблюдать ПДД не мешая проезду трамваев, не обязательно.

Хотя бы как в Будапеште




Или как в Москве, на новой ветке





В том же соседнем Екатеринбурге уже пошли по разделению трамваев от автомобилей на наиболее загруженных участках. Правда не знаю как там сейчас с этим.


Власти Екатеринбурга усложнят жизнь автовладельцам

Как сообщили в ЕМУП «ТТУ», эти рейсы не были выполнены из-за помех движению со стороны автотранспорта. И этот показатель стабилен: как отмечают в службе движения предприятия, 120-130 рейсов каждый будний день трамваи недовыполняют из-за скоплений автотранспорта и ДТП на путях, которые совершают нерадивые автомобилисты.

Статистика показывает, что 85% задержек движения происходит на необособленных трамвайных путях, которые находятся в одном уровне с проезжей частью и используются автомобилями как свободная полоса для движения.



Еще хуже ситуация обстоит с троллейбусами: этот вид городского транспорта теряет ежедневно 350 - 380 рейсов.

«Говорить о выполнении расписания при этом не приходится - это невозможно, - отмечают эксперты. - Сложившаяся ситуация создает значительные неудобства пассажирам, которые не могут быстро, комфортно и своевременно добраться до пункта назначения, а также наносит огромный экономический урон Трамвайно-троллейбусному управлению и городу в целом».

По мнению профессионалов, единственный выход из такого положения - организация выделенных полос для общественного транспорта, в том числе путем обособления трамвайных путей.

[vedmed1969.livejournal.com]

нужно! Любые адекватные комментарии приветствуются :)
Жаль, из городской администрации не поймут идеи обособления и выделения полос - они ж плитку укладывают для того, чтоб сподручнее было объезжать заторы, образовавшиеся в результате ДТП с участием выезжающих на трамвайные пути машин :D Разумеется, выезжают они, чтоб пробки объехать :)

[uralets-chel.livejournal.com]

плитка на тротуарах - она всегда будет тарасовская, как и фонтаны. Это то с чем боролся Юревич, поэтому пока он в области этого никогда не будет.
Давыдов кстати о ремонтах тротуров в этом году уточнил что именно плитки на тротуарах не будет! Хотя мне она нравится , например на ул.Горького на ней до сих пор в идеальном состоянии и в дождь ни одной лужи. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

насколько я знаю, карликановская, а он нашёл общий язык с МВЮ

[uralets-chel.livejournal.com]

Кстати вот это человек e_n_teftelev - мэр Магнитогорска даже создал целую программу как загубить трамвайную сеть замостить все трамвайные линии плиткой в Магнитогорске.
Спросил его Зачем? ведь это не поддается никакой логике, выделенные трамвайные линии - лучшее решение для крупного города.

Ответ Тевтелева

Вы могли заметить, что за последние 10-15 лет в городе стало гораздо больше автомобилей. Из-за этого возникли определенные проблемы с пропуском автомобильных потоков. Чтобы увеличить пропускную способность улиц и сократить пробки, мы запланировали провести работы по замощению трамвайных путей.
Безусловно, вариант разделения транспортных потоков имеет свои плюсы, но подобная реконструкция улично-дорожной сети в существующей застройке требует большого объема проектно-изыскательских работ и капиталовложений. К удорожанию привела бы и необходимая в данном случае перекладка инженерных сетей, которые размещены под всеми основными магистралями города.

[uralets-chel.livejournal.com]

Ага. Плитка теперь это так ... мелочь.