vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
...зачем они это делают - кладут плитку на трамвайные пути по ул. Труда между железнодорожным мостом и улицей III Интернационала.





Теперь тут будет раздолье доморощенным шумахерам :(



Date: 2013-06-17 05:11 am (UTC)
From: [identity profile] svetik-09.livejournal.com
Плитка чья то. Наверное.:)

Date: 2013-06-17 05:14 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ясно, чья, допустим, Ну так и клали б на тротуары, неужели некуда?

(no subject)

From: [identity profile] svetik-09.livejournal.com - Date: 2013-06-17 05:22 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com - Date: 2013-06-17 07:00 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 07:41 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com - Date: 2013-06-17 09:05 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 09:06 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com - Date: 2013-06-17 09:19 am (UTC) - Expand

Date: 2013-06-17 05:12 am (UTC)
From: [identity profile] v-pychick.livejournal.com
потому что плиткоделательные заводы не должны простаивать

Date: 2013-06-17 05:30 am (UTC)
From: [identity profile] 74koleso.livejournal.com
ясно зачем, чтобы эти трамваи не разгонялись по улице, а то разъездились. А так встанет на рельсах, по плиточке, какая-нибудь блондинка и все, не куда торопиться ни трамваю, ни блондинке.

Date: 2013-06-17 05:33 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
а лучше - две блондинки, и надолго, ГАИ ждать

Date: 2013-06-17 05:40 am (UTC)
From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com
Ага.
В пробках должны стоять все горожане, включая всяких там на трамваях.





Edited Date: 2013-06-17 05:42 am (UTC)

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 05:45 am (UTC) - Expand

Date: 2013-06-17 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
так эти вроде не кладут плитку, а, наоборот, разбирают

(no subject)

From: [identity profile] voliomas.livejournal.com - Date: 2013-06-17 05:48 am (UTC) - Expand

Date: 2013-06-17 05:49 am (UTC)
From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com
Ничего вы не понимаете, это челябинские нанотехнологии улучшающие экологию города.

ОТВЕТ из администрации г. Челябинска от 2011 года, но не думаю что что то изменилось.

Строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог и транспортных сооружений в городе Челябинске производятся в соответствии с распоряжением Администрации города Челябинска от 06.12. 2010 г. № 8830 «Об утверждении городской целевой программы «Развитие улично-дорожной сети города Челябинска» на 2011 - 2013 годы». В рамках указанной программы, выполняются строительно-монтажные работы согласно разработанных проектных документации, которые проходят все необходимые согласования, в том числе с ГИБДД УВД по г. Челябинску в части организации дорожного движения.
Мощение тротуарной плиткой межрельсового пространства является одним из условий организации движения транспортных потоков, т. к. данные мероприятия при возникновении аварийных ситуаций позволяют обеспечить пропускную способность улиц, исключить заторные ситуации и улучшить экологическую обстановку города.

Edited Date: 2013-06-17 06:08 am (UTC)

Date: 2013-06-17 07:44 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
издеваются они так, что ли? :)

Date: 2013-06-29 02:54 pm (UTC)
From: [identity profile] chelchel-reader.livejournal.com
уж лучше бы травку между рельсами посадили для улучшения экологической обстановки в городе.
ну или, на крайний случай, экопокрытие (http://plitkatrotuar.com/%D1%8D%D0%BA%D0%BE2.jpg).

Date: 2013-06-17 05:54 am (UTC)
From: [identity profile] lumixograf.livejournal.com
Ехали в субботу на трамвае, такое чувство, что рельсам у нас уже лет семьдесят!
Они же гладкие, рельсы.. Но так ПиЭрКвадратом колёса по ним стучат!
Трамвай вот тоже - мог быть бы просто очень удобным городским транспортом, если бы не представлял из себя железный скрежещущий короб на колёсах..

Date: 2013-06-17 05:57 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
дык трамвай, как и всё прочее, требует денег на его содержание в порядке квалифицированных кадров для обслуживания

Date: 2013-06-17 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] letyukhin.livejournal.com
Как раз понятно: деньги потратить надо, и не просто потратить - а с возможностью откусить от них. Такие работы - самое лучшее для того, чтобы стащить часть денег

Date: 2013-06-17 07:40 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
теперь можно будет с лёгкостью разворачиваться через трамвайные пути, выходить на встречку, ну и еще много чего приятного :)

Думаю, если б пути заборчиком огородили, срубили б не меньше.

Date: 2013-06-17 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com
Можн я тут наслежу по теме маленько?

К новой плитке надо делать ограждение.
Ничто другое у нас не спасёт трамваи от пробок и срывов графиков в ситуации когда соблюдать ПДД не мешая проезду трамваев, не обязательно.

Хотя бы как в Будапеште




Или как в Москве, на новой ветке





В том же соседнем Екатеринбурге уже пошли по разделению трамваев от автомобилей на наиболее загруженных участках. Правда не знаю как там сейчас с этим.


Власти Екатеринбурга усложнят жизнь автовладельцам

Как сообщили в ЕМУП «ТТУ», эти рейсы не были выполнены из-за помех движению со стороны автотранспорта. И этот показатель стабилен: как отмечают в службе движения предприятия, 120-130 рейсов каждый будний день трамваи недовыполняют из-за скоплений автотранспорта и ДТП на путях, которые совершают нерадивые автомобилисты.

Статистика показывает, что 85% задержек движения происходит на необособленных трамвайных путях, которые находятся в одном уровне с проезжей частью и используются автомобилями как свободная полоса для движения.




Еще хуже ситуация обстоит с троллейбусами: этот вид городского транспорта теряет ежедневно 350 - 380 рейсов.

«Говорить о выполнении расписания при этом не приходится - это невозможно, - отмечают эксперты. - Сложившаяся ситуация создает значительные неудобства пассажирам, которые не могут быстро, комфортно и своевременно добраться до пункта назначения, а также наносит огромный экономический урон Трамвайно-троллейбусному управлению и городу в целом».

По мнению профессионалов, единственный выход из такого положения - организация выделенных полос для общественного транспорта, в том числе путем обособления трамвайных путей.







Edited Date: 2013-06-17 08:39 am (UTC)

Date: 2013-06-17 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
нужно! Любые адекватные комментарии приветствуются :)
Жаль, из городской администрации не поймут идеи обособления и выделения полос - они ж плитку укладывают для того, чтоб сподручнее было объезжать заторы, образовавшиеся в результате ДТП с участием выезжающих на трамвайные пути машин :D Разумеется, выезжают они, чтоб пробки объехать :)

(no subject)

From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com - Date: 2013-06-17 09:17 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 09:20 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2016-02-23 02:11 am (UTC) - Expand

Date: 2013-06-17 12:27 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Автомобилисты из-за этого поребрика на мосту на говно исходят только так.
Как и за любые меры к организации движения.

(no subject)

From: [identity profile] vedenin.livejournal.com - Date: 2013-06-17 05:22 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedenin.livejournal.com - Date: 2013-06-17 05:25 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-06-18 04:27 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
В Екатеринбурге года два назад отгородили пути по ул.Малышева, и теперь с ЖБИ на трамвае в утренний час пик стало реально быстрее выезжать. Еще поставили бордюры на мосту по ул.Челюскинцев, но там ГИБДД настояла на демонтаже бордюров, потому что из-за них сильно сузилась проезжая часть, стало много аварий.
Как дальше будет - трудно сказать. Если останется у руля города та же команда, и в частности Е.Липович, то наверное обособление путей будет продолжено. Ставленник губернатора Силин, насколько мне известно, настаивает на "дорожной революции" типа того что в Челябинске...

Date: 2013-06-17 01:06 pm (UTC)
From: [identity profile] a-i-v-a-r.livejournal.com
да ладно тебе, пральна делают!

Date: 2013-06-17 01:42 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Ну-ну. Если б еще проезд под ж/д мостом расширили, куда б не шло.

(no subject)

From: [identity profile] a-i-v-a-r.livejournal.com - Date: 2013-06-17 06:16 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 06:19 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] chelchel-reader.livejournal.com - Date: 2013-06-29 03:02 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-06-17 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] neohron.livejournal.com
У нас в Перми - или по траве, или за бруствером.

Date: 2013-06-18 05:37 am (UTC)
From: [identity profile] uralets-chel.livejournal.com
В Казани восхищаются пермскими трамваями и велосипедной культурой.

Казанский телеканал снял большой репортаж, посвященный экологическому транспорту Перми. В десятиминутном ролике рассказывается об успехах города в развитии трамваев и создании комфортной среды для велосипедистов.

Авторы сюжета нахваливают и реконструкцию улицы Ленина, после которой автомобилисты перестали выезжать на трамвайные пути, и установку столбиков велодорожек, ставших эффективным способом борьбы с неправильной парковкой.

Date: 2013-06-17 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] nekfcieh.ya.ru (from livejournal.com)
Акция: "Всё для автоурода". Шульц рекомендует)))

(no subject)

From: (Anonymous) - Date: 2013-06-17 06:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: (Anonymous) - Date: 2013-06-17 06:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: (Anonymous) - Date: 2013-06-17 06:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] nekfcieh.ya.ru - Date: 2013-06-17 06:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 06:47 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] nekfcieh.ya.ru - Date: 2013-06-17 06:51 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com - Date: 2013-06-17 06:52 pm (UTC) - Expand

Date: 2013-06-29 03:04 pm (UTC)
From: [identity profile] chelchel-reader.livejournal.com
с другой стороны, хотя бы трамвайные рельсы на месте :)

Date: 2013-06-29 04:41 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну это да

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 30th, 2026 06:18 pm
Powered by Dreamwidth Studios