vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
Был сегодня в Златоусте. У брата во дворе (где в прошлый раз видел Porshe-944) встретилось нечто странное. Китаемобиль? Слишком аккуратный и невычурный. И что-то очень-очень знакомое, неоднократно виденное.

И эмблема незнакомая какая-то, но руль слева





Сзади тоже всё сдержанно и аккуратно, никаких многозначных индексов с иероглифами. "SM3"? Ну вот же, прямо на поверхности... нет, не помню!




И только дома, обрабатывая фотки, как ударило - "Альмера-Классик" же, он же Гоша, он же Гога, он же Samsung SM3!




UPD. Для сравнения



Date: 2014-01-07 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] faber-fortunae.livejournal.com
Самсунг СМ-3
Более знакомый как Ниссан Альмера Классик

Date: 2014-01-07 02:47 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну я внутри это уже указал :)

Date: 2014-01-07 02:49 pm (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Второй подряд пост в авто_дейли про Самсунги :)

Date: 2014-01-07 02:58 pm (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Кстати, ездил я на Альмере-Классик. Не впечатлила.

Date: 2014-01-07 03:04 pm (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Очень бюджетный вариант. В салоне пластмасса, приемистость так себе... Спинка задняя не складывается!

Date: 2014-01-07 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
фигасе, это просто "Логан" какой-то

Date: 2014-01-07 03:07 pm (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Логан куда приятнее. Подвеска дубовая, конечно, но, по нашим дорогам, оно и плюс.

Date: 2014-01-07 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Логан модели 2013 г. вроде обещали со складывающимся сиденьем (нормально складывающимся, а не держащемся на шурупах/барашках.
В целом мне логан понравился, но очень дорог для а/м такого класса (если его немного наворачивать до приемлемой кондиции).
У меня в старенькой 15шке и то больше полезностей, чем вообще в нынешних Рено. Вот старый добрый Рено-меган турецкой версии (дизель) мне понравился (ездил году в 2008). На удивление приёмист был и функционально удобен. Ну,… для ихнего климата.
Нисаны у нас были на вооружении конторы, не супер техника, но по городу ездить можно. Сейчас в осн. турбированная скода-оттован-пила-2014

Date: 2014-01-08 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Меганы какой версии? На второй тоже ездил... вполне себе машинка. Есть плюс - машина - мечта барахольщика, типа меня :) И есть небольшой минус: длинновата база, не по всем грунтовкам проехать можно, не чиркнув пузом.

Date: 2014-01-08 07:15 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Какой версии не знаю. Брал в Кемере у директора (его а/м) одной фирмы. Меган был не новый. Там постоянно инжектор высвечивался, но директор (не помню имени) сказал можно на это наплевать. Ездил на нём по горным дорогам в районе канбона Сельге, как раз после тамошнего пложара. Часть дороги была ещё завалена лесом приходилось объезжать по времянкам. Проверить грунтовки основательно не удалось. "Как назло" в Турции их почти нет. Асфальт положен даже в самые отдалённые аулы и тьмутаракани.. А так, да у старого мегана база длиннее чем с версией современного кузова. В условиях российских дворовых территорий парковать сложно. Впрочем, те же проблемы у любой машины с базой более 4.33 м. Ту же скода-оттован-пила-2014 тоже сложно ставить - длинее 15-шки специально сравнивал ставя параллельно. Сейчас вообще за рамками паркетников сложно найти удобную машину для пользования в рф. Стойки заслоняют обзор, даже у некот паркетников типа сузуки sx-4 вынос капота такой большой, что при большом дорожном просвете передний бампер будет чиркать о паребрик при косой парковке. В том гоу много вариантов перебирал, наиболее понравился рав-4 прежней версии, ноо.. угоняемая, расход немерян, тырют запаску (свидетельство знакомых владельцев), все нынешние реношки и тот же дастер не отвечают минимальному набору опций должных наличествовать в совр. авто. Мазда ещё понравилась (паркетник) но её охаили, говорят ниппоны теперь не дают того кач-ва, пластик дрянной и всё такое прочее. И база, база, кроме скодо-оттована остальные все имеют дорожный прсовет 155, и это с заявленной "адаптацией для российских дорог"
А та реношка машина зхверь на турецких дорогах - расходу топлива почти нет. Часов 12 кружил по всяким серпантинам, узким мостам (на низкой передаче, чтобы не чиркнуть бортами или не свалиться) а топливная стрелка за весь день сдвинулась едва заметно. А только по основной трассе путь 170 км в одну сторону, а как выехал на дорогу к каньону так ещё км 30-40 в одну сторону ехал. Динамичная машина, всех местных просто на раз "делал". Без нарушений пдд, не подумайте чего :)

Date: 2014-01-08 07:26 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Да, вот ведь ещё чего. У новой скода-оттован-пила-2014 теперь тоже база-опущенка - 155. В общем на рынке РФ за исключением отечественных а/м и паркетников остальные все "опущенки".
Впрочем, есть в рф целое движение опущенцев, намерено занижающих у своих а/м штатн. дорожный просвет.
Вот один такой красавец:


Date: 2014-01-08 07:48 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
:)
А что?! Чоткие же пацаны на таких тачках. При этом так их и называют - опущенки
Edited Date: 2014-01-08 07:48 am (UTC)

Date: 2014-01-08 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну я уж не пацан давно, для начала :)

Date: 2014-01-08 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
знаю. У меня несколько таких заснято :)

Date: 2014-01-08 07:54 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Я тоже решил собирать такую галерею. Это первый летний улов возле автомойки. На полноразмерной фотографии видно, что всёже спичечный коробок ребром пропихнуть в такой просвет можно, если постараться :)
По описанию рискнувших проехать на опущенке в кач-ве пассажира - ощущения за гранью реальности. Попу после такой поздки можно считать отбивным мясом :)

Date: 2014-01-08 07:23 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
я про Дастер писал, кстати, вот тут (http://vedmed1969.livejournal.com/1536112.html).

Date: 2014-01-08 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Да, я его тестил (тест-драйв). Нынешние реношки не отвечают набору необходимых опций современного а/м и сильно уступают в этом даже отечественным а/м. Нет датчика температуры за бортом и т.п. даже у мегана.
Но племянник купил и доволен. У него навернутый почти по максимуму но передний привод. Для семейных поездок вполне годен. Был популярен в эмиратах, да и сейчас там его вроде пользуют.
Логан был бы весьма неплохой машиной для нашенских условий, если бы сейчас не был так дорог, имел бы набор необходимых опций, а не кучу бесполезного гавна.
Не зря Антон Палыч написал рассказ Глупый француз. Действительно ведь, просто непроходимая французская глупость ))

Date: 2014-01-08 07:40 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
как только на ВАЗе начали делать Logan MSV под видом Лады Ларгус за приемлемые деньги, так эти машинки всё вокруг заполонили :)

Date: 2014-01-08 07:43 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Варгус а/м узкого назначения. Слишком громозкий. Он для челноков, специалистов сложного профиля с выездом на место и для общесемейных поездок на дачу (с бабушкой, дедушкой, прпабабушкой, прадедушкой)

Date: 2014-01-08 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
понятно, но тем явственнее его несомненный коммерческий успех - во всяком случае, когда мы с пацанами прикидывали, как дальше жить, если заниматься тем, что делали всю осень, Ларгус в качестве рабочей лошадки однозначно побеждал прочие "каблучки" - Kangoo, Caddy и прочие Berlingo. Прежде всего ценой :)

Date: 2014-01-08 07:57 am (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
Ну, и наверное простотой ремонта. Один мой коллега занятый частыми выездами на просторы РТ, а также имеющий в сельской местности своё хозяйство (пасека, ещё что-то) как раз и взял Ларгус. Очень доволен.

Date: 2014-01-08 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну я даже не знаю, они, похоже, пока не очень ломаются, всё-таки недавно выпускают :)

Date: 2014-01-07 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Вот, кстате, да. Оригинал куда лучше на ходу.

Date: 2014-01-07 04:52 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
а то ты ездил?

Date: 2014-01-07 04:53 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
На Альмерах-то разных? Обижаешь.

Date: 2014-01-07 05:01 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
я про Samsung SM3

Date: 2014-01-07 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Да перестань, это ваще телевизер кокой-та. Я про японскую и корейскую Альмеры.

Date: 2014-01-08 06:28 am (UTC)
From: [identity profile] dennism.livejournal.com
Согласен. Учитывая то, что я езжу на оригинале даже первого выпуска ;)

Date: 2014-01-07 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] grizzlynohead.livejournal.com
у меня у отца китаец) первый год - полет нормальный) за исключением мелочей типа замены антифриза из-за течи ну и какой то еще несущественной мелочи, уже не помню)

Date: 2014-01-07 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Дьявол как раз в деталях кроется :)

Date: 2014-01-07 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] grizzlynohead.livejournal.com
да не там не смертельно) но он и ездит не оч много если честно, там по пробегу крохи

Date: 2014-01-07 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] neohron.livejournal.com
Андроид на борту :)

Date: 2014-01-07 04:54 pm (UTC)
From: [identity profile] neohron.livejournal.com
Ну, во все самсунгах же андроид.

Date: 2014-01-07 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
это что. Я сегодня такое узнал (http://russian.rt.com/article/20623)...

Date: 2014-01-07 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] is000.livejournal.com
Ужас... Теперь к списку возможных неисправностей в машине добавятся глюки бортового компьютера, а также возможность заражения его вирусами.
До сих пор большинство автомобильных бортовых компьютеров работало под QNX, а эта система чуть-чуть другого класса по надежности и устойчивости.

Date: 2014-01-07 05:33 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
воистину говорю я вам, близок конец времён!

Date: 2014-01-07 05:49 pm (UTC)
From: [identity profile] neohron.livejournal.com
Лучше уж НВидиа на борту, чем АМД

Date: 2014-01-07 05:33 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ссылку всем читать!

Date: 2014-01-07 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Какую? Про порше?

Date: 2014-01-07 05:36 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
в комментах, чуть выше. Про нашествие Андроида :)

Date: 2014-01-07 05:36 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Сориентировался, ага.

Date: 2014-01-07 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] bolshoymike.livejournal.com
Представляю себе это сборище ондроедов.

Date: 2014-01-07 05:40 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
типа того

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 2nd, 2026 07:58 am
Powered by Dreamwidth Studios