Раз - вокзал, два - вокзал!
Feb. 27th, 2014 10:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedЛучше б они электричками занимались :)
27 февраля 2014 18:44ЮУЖД предлагает разместить автовокзал на базе железнодорожного, сообщает служба корпоративных коммуникаций компании сегодня, 27 февраля.
На ж/д вокзале работают залы ожидания и комнаты длительного отдыха, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми, а также санитарные комнаты, душевые, камеры хранения, справочно-информационная служба, носильщики, общепит. В здании емть лифты, эскалаторы. Вместимость вокзала – 6000 чел.
Уточняется, что проектом... далее
Честно говоря, даже не знаю, где бы железнодорожники хотели сделать автовокзал - там, где он был до появления "Синегорья", то есть со стороны привокзального Дома быта и прижелезнодорожного почтамта? Так еще в середине 1980-х там было тесно, оттого и построили новый. Дурь, кругом дурь...
ЮУЖД предложила объединить авто- и железнодорожный вокзалы в Челябинске
27 февраля 2014 18:44ЮУЖД предлагает разместить автовокзал на базе железнодорожного, сообщает служба корпоративных коммуникаций компании сегодня, 27 февраля.
На ж/д вокзале работают залы ожидания и комнаты длительного отдыха, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми, а также санитарные комнаты, душевые, камеры хранения, справочно-информационная служба, носильщики, общепит. В здании емть лифты, эскалаторы. Вместимость вокзала – 6000 чел.
Уточняется, что проектом... далее
Честно говоря, даже не знаю, где бы железнодорожники хотели сделать автовокзал - там, где он был до появления "Синегорья", то есть со стороны привокзального Дома быта и прижелезнодорожного почтамта? Так еще в середине 1980-х там было тесно, оттого и построили новый. Дурь, кругом дурь...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-02-27 04:43 pm (UTC)А в Африке, между прочим, дети голодают! А тебе вокзала жалко. ;)
no subject
Date: 2014-02-27 04:51 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-27 05:39 pm (UTC)и самое страшное - ни один чиновник в реальности и пальцев не пошевелит ради удобства населения - заявляющего: "объединение...перевозок...повысило бы уровень обслуживания...оптимизация...позволила бы сократить время..." хочется спросить - а о чем думали 3 года назад, если не секрет? Почему такая светлая мысль никому не пришла в 2011, при переносе автовокзала?
no subject
Date: 2014-02-27 05:59 pm (UTC)Угадай, где автовокзал!11
no subject
Date: 2014-02-28 12:15 am (UTC)При том, что в Академе, я согласна -- избушка на курьих ножках, которую имеет смысл заменить. А в Бердске красивое старинное здание, которое до недавнего времени даже государством охранялось, вроде... (Город почти полностью переносили, когда строили водохранилище, а вокзал остался, потому что он раньше был за городом, а после переноса ощутился в самом центре). Домик маленький, конечно, но лично я не видела, чтоб там пассажирам места не хватало (как это бывает в том же Академе, например)...
А электрички -- сокращают и сокращают и всё говорят, что "нерентабельно". Вне основного потока (рано утром -- в Нск, вечером -- обратно), практически невозможно уехать, т.к. перерывы по 3 часа между электричками. Очень редко, когда получается удобно... Посмотришь расписание, махнёшь рукой и едешь на маршрутке... :(
no subject
Date: 2014-02-28 04:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-28 04:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-28 04:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-28 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-28 05:43 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-28 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-28 10:18 am (UTC)