И не поспоришь ведь

[vedmed]

...про опасности. Полна ими жизнь, всё верно :) Только вот автомобили Volvo всё реже встречаются. Были времена, когда их предприятия по бартеру закупали, да.



И я даже не знаю, в чём тут дело, точно - не в цене. Кайенов и разных Рейнджроверов вон на дорогах-то, как собак нерезаных. А Volvo всё меньше в процентном соотношении. Может, китайцы плохо управляют доставшимся им брендом? :)

Comments

[bolshoymike.livejournal.com]

Это ещё Форд им подгадил, лишил марку узнаваемости.

[vedmed1969.livejournal.com]

Это как?

[bolshoymike.livejournal.com]

Ну как, или в 80-90-х она была, или в 00-х - в потоке и не отличишь от остальных. Раньше если едет 240 или 245, все сразу: "О!". А чемоданы 940/960 - круче только членовоз зиловский считался. Ну, и мерс еще 600-й.

А щас обмылок какой-та.

[vedmed1969.livejournal.com]

а, ну это да. У Вольвы был имидж надёжной семейной машины, простой и просторной - но, естественно, в СССР/России он строился именно через сундуки 200 или 700 серий. Были, конечно всякие окурки типа 343, 345, но их и за Вольво-то никто не считал, так, недоразумение :) А потом появились все эти дизайнерские универсалы со стеклянной дверью и прочие эксперименты :) А потом их китайцы купили.

[bolshoymike.livejournal.com]

А что, 7хх тоже строили тута? Я только про 24х знаю.

[vedmed1969.livejournal.com]

привозили б/у много и тех, и других. Моряки да дипломаты еще про СССР их покупали.

[bolshoymike.livejournal.com]

Не, я о производстве спросил. Точно знаю, что в Череповце или где-то там собирали 240-ю, а вот про 700-ки не слышал.

[vedmed1969.livejournal.com]

даже если и собирали, то это капля в море ввозимых. Некоторые до сих пор попадаются.

[dima1989.livejournal.com]

Первый раз об этом слышу.

[bolshoymike.livejournal.com]

Пруфов, к сожалению, не нашел, но году этак в 1991-м в Череповце какую-то сборку открывали именно по устаревшим 240-м моделям. Тогда еще в центральных газетах целые полосы с картинкой этой Вольво были.

[vedmed1969.livejournal.com]

я с детства читаю практически всю основную автомобильную прессу, АР и ГП в бумажном виде покупаю до сих пор, но тоже не припомню никаких проектов по сборке Вольво в Череповце. Возможно, протокол о намерениях был? На моей памяти чего только не собирались делать по всей стране.

[diecast43.livejournal.com]

Реклама Вольво была в центральной советской прессе, большая. А про Череповец ничего не слышал тоже.

[dima1989.livejournal.com]

Так рекламу продвигал официальный импортёр - "Совинтеравтосервис". Причём 240 стоила раза в три дешевле, чем Е34 и W124.

[stige.livejournal.com]

Просторной? Возможно, Вольво было таким раньше, а лет пять назад проехался на заднем сиденье S60. Снаружи здоровенный чемодан, а внутри давящий потолок и коленями обжимал сиденье водителя. Подобные ощущения я испытывал, только когда сел на заднее сиденье малюсенького Поло. Плюс, по осени красил по КАСКО задний бампер в Бовиде (дилер Вольво), в клиентской комнате ознакомился с расценками на ремонт и на ТО для шведов. Отдавать 20-30 тысяч за ТО или 5-7 тысяч за замену колодок(плюс запчасти) за машину, которая не является в разы качественней или удобнее, чем автомобили других производителей - занятие не для меня.

[vedmed1969.livejournal.com]

однако...

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[is000.livejournal.com]

У кого есть деньги и кому нужны понты, покупают Кайены и Рейнжроверы. А кому надо просто машину, для тех Вольво все же дорого - это далеко не Логан и не Форд Фокус по цене. Так что целевая группа получается очень небольшой.

[vedmed1969.livejournal.com]

даже так, те, кто уже не Логан и Фокус хотят - возьмут Мицубиси какой-нибудь

[malyshev.livejournal.com]

Без намеков. Бмв наше всё :)

[vedmed1969.livejournal.com]

изменил с Мицубисей и оправдывается :)

[rolliks.livejournal.com]

Так получилось, что два моих друга погибли в вольво... в разных авариях.

[vedmed1969.livejournal.com]

а какие обстоятельства?

[rolliks.livejournal.com]

20 лет назад, просто перевернулся на дороге. модель не помню, на девятку была похоже.
5 лет назад, заснул, удар в дерево. xc90, два труппа.

[malyshev.livejournal.com]

Вольво позиционирует себя как конкурент бмв.
Ну и где спрашивается? Топовый джип 5 лет не меняли. Ты посмотри у шефа новое вольво. Ну это же мрак. С Х5 ни в какой сравнение при том же ценнике, за мерина вообще молчу, как и за крузаки. Новая модель должна вот вот выйи, или уже вышла, но там ценник вообще бездуховный.
Ну и главное. Ремонтировать её разоришься. Она хороша пока новая. Потом только узловая замена оригинальыми запчастями. В отличии от тех же немцев или японцев. Это ответ на вопрос, почему старые не возят. А их не берет никто. Да же в те времена, когда это выгодно было.

[vedmed1969.livejournal.com]

да видел я, каждый день перед глазами :)
А про запчасти я слышал, что крайне дорогие, ага.

[is000.livejournal.com]

Вольво как конкурент БМВ? Так у них же имидж совершенно разный. БМВ - такие полуспортивные машины для любителей погонять, а Вольво - солидный семейный автомобиль, на котором можно и выехать на природу с прицепом-трейлером.

[malyshev.livejournal.com]

Именно так.
Скажем так. Некий инсайд.

[vedmed1969.livejournal.com]

совсем китайцы свихнулись

[malyshev.livejournal.com]

Был на курсах генералов. С директором салона.

[vedmed1969.livejournal.com]

кстати, мои в ИКЕЮ просятся на выходные. Вы дома будете или влесу?

[malyshev.livejournal.com]

Сейчас что ли?
Мы дежурим сегодня. Так что дома с отъездами.

[vedmed1969.livejournal.com]

нене, в следующие, конечно, через неделю.

[malyshev.livejournal.com]

Не знаю пока. Можно же совместить. :)

[dennism.livejournal.com]

Раньше брали именно потому, что машина большая была, побольше наших восьмёрок-девяток, и их иномарочных одноклассников. Авто для неспешного перемещения в максимальном комфорте :) Кстати, на Западе, в те же времена, было такое определение - Вольво-драйвер. Синоним нашего "чайник" ;)

[vedmed1969.livejournal.com]

да, нечто вроде нашего пенсионера на "копейке" :)

[kofeman.livejournal.com]

Так что одной опасностью больше (Вольво), одной меньше - неважно )))

[dima1989.livejournal.com]

В Москве новых Вольво довольно много. Хотя марка уже давно не та, и в первую десятку по продажам не входит уже очень-очень давно...

[vedmed1969.livejournal.com]

то есть тоже позиции сдали капитально

[dima1989.livejournal.com]

По "Вольво" очень сильно ударил августовский кризис (хотя конечно не так сильно, как по "Шкоде", "Опелю" и особенно по "Фиатам"), но рекордного объём продаж 1993-го они вообще достигли только через десять лет.

[monngol.livejournal.com]

ХС70 в НН довольно много, ну или я их частенько замечаю

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, может, любят их традиционно, или дилер активный :)