Полезная фишка
May. 10th, 2015 06:22 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...давно хотел приобрести - вот, прикупил. Конечно, у китайцев оно куда дешевле - 500 р против 1200, но ждать неохота :) Опять же, инструкция на русском :D
Это диагностический адаптер, который передаёт данные от бортового контроллера автомобиля по протоколу OBD II через Блютус. А принимать можно как хочешь - ноутбук, например, на сиденье положить (диск с драйверами в комплекте идёт) или просто скачать на ПлейМаркете программку под Ондроед, их там немало. Сектантам труднее - им надо адаптер под Wi-Fi брать ну или лишиться гарантии черезмовамбу джилбрейк.
Устанавливается элементарно - в любой относительно современной машине, то есть не карбюраторной :), есть диагностический разъём. Обычно он где-нибудь под приборной панелью или в "бороде", вот у "Калины" именно там, под заглушкой. Как крышку снимаешь - он слева, а справа колодка с тремя предохранителями (главное реле, контроллер и еще что-то). Вот прямо в разъём и вставляется, не перепутаешь. После этого надо по блютусу с ним зацепиться и всё работает :)
Чуть не забыл - всё время эту фишку держать в разъёме не надо, питание на неё подаётся постоянно. Так что можно теоретически посадить аккумулятор :)
Я выбрал прогу Torque Pro - сначала бесплатный вариант Lite, а потом, убедившись, что всё работает, расщедрился аж на 165 рублей, и скачал полную версию.
Сначала посмотрел, зачем у меня чек горит - а там было четыре ошибки, так я их, не глядя, и прибил. Посмотрим дальше, вылезет что еще или нет :) А вообще можно всякое контролировать, много параметров - температуру охлаждающей жидкости, мгновенный расход топлива, напряжение в сети, положение дроссельной заслонки и многое другое. Полезная штука - этот ваш смартфон :D
В "Авторевю" зимой была хорошая статья про эти штучки, очень рекомендую.
UPD 14/05 Вылезла P0441 - неправильный расход в системе контроля за отводом паров топлива. Возможно, шалит электромагнитный клапан продувки адсорбера, а может, засорилось отверстие в пробке топливного бака - надо прочистить зубочисткой :)
Понравилось: "...Клапан продувки срабатывает при пуске двигателя, благодаря сигналу с контроллера. Если верить теоретикам, то из-за неисправности данной узла в Калине, теряется мощность двигателя и вырастает расход бензина. А если прислушаться к практикам, которые через все прошли на собственном опыте, то никаких отклонений по мощности и тем более по расходу они не замечали." Замена проста, но зачем? :)
Пока сбросил ошибку, будем наблюдать.
Это диагностический адаптер, который передаёт данные от бортового контроллера автомобиля по протоколу OBD II через Блютус. А принимать можно как хочешь - ноутбук, например, на сиденье положить (диск с драйверами в комплекте идёт) или просто скачать на ПлейМаркете программку под Ондроед, их там немало. Сектантам труднее - им надо адаптер под Wi-Fi брать ну или лишиться гарантии через
Устанавливается элементарно - в любой относительно современной машине, то есть не карбюраторной :), есть диагностический разъём. Обычно он где-нибудь под приборной панелью или в "бороде", вот у "Калины" именно там, под заглушкой. Как крышку снимаешь - он слева, а справа колодка с тремя предохранителями (главное реле, контроллер и еще что-то). Вот прямо в разъём и вставляется, не перепутаешь. После этого надо по блютусу с ним зацепиться и всё работает :)
Чуть не забыл - всё время эту фишку держать в разъёме не надо, питание на неё подаётся постоянно. Так что можно теоретически посадить аккумулятор :)
Я выбрал прогу Torque Pro - сначала бесплатный вариант Lite, а потом, убедившись, что всё работает, расщедрился аж на 165 рублей, и скачал полную версию.
Сначала посмотрел, зачем у меня чек горит - а там было четыре ошибки, так я их, не глядя, и прибил. Посмотрим дальше, вылезет что еще или нет :) А вообще можно всякое контролировать, много параметров - температуру охлаждающей жидкости, мгновенный расход топлива, напряжение в сети, положение дроссельной заслонки и многое другое. Полезная штука - этот ваш смартфон :D
В "Авторевю" зимой была хорошая статья про эти штучки, очень рекомендую.
UPD 14/05 Вылезла P0441 - неправильный расход в системе контроля за отводом паров топлива. Возможно, шалит электромагнитный клапан продувки адсорбера, а может, засорилось отверстие в пробке топливного бака - надо прочистить зубочисткой :)
Понравилось: "...Клапан продувки срабатывает при пуске двигателя, благодаря сигналу с контроллера. Если верить теоретикам, то из-за неисправности данной узла в Калине, теряется мощность двигателя и вырастает расход бензина. А если прислушаться к практикам, которые через все прошли на собственном опыте, то никаких отклонений по мощности и тем более по расходу они не замечали." Замена проста, но зачем? :)
Пока сбросил ошибку, будем наблюдать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-05-10 04:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 10:12 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 10:20 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 04:22 pm (UTC)