Технопарк

[vedmed]

...просто немного старых железяк, заслуженных таких. В пост призывается alex_129 - он, как и я, любитель механизмов.

Весь этот стимпанк находится в городе Екатеринбурге, возле музея архитектуры и дизайна УрГАХА (ну и названьице теперь у Свердловского архитектурного, студентом которого я так и не стал в 1986 году :). Подозреваю, что будущих архитекторов дразнят урукхаями - ну и что, башня Саурона уже почти готова). Это между проспектом Ленина и улицей Малышева, на плотинке.

Механизмов немного, но они все внушительные и все они прекрасны. Наслаждайтесь.




Так вот, антураж кругом волне себе соответствует - вода, беленое здание лаконичных классических пропорций, много зелени, и на этом фоне чёрные затаившиеся чугунные и стальные звери.













Некоторые, правда, несколько деревянные



Отличное место для семейных прогулок. Тут же студенты тусуются с рейками и теодолитами, в геодезистов играют



Государь наш Пётр Алексеевич - без него не было бы никакого Промышленного Урала и горнозаводской цивилизации





Вододействующий еще, наверное, молот





Чудовищный эксцентрик





Конвертер Бессемера







Клеть прокатная













Паровая машина













Ножницы. По металлу :)









Это не кран, это Парфенон :)









Американский пресс













Ну и наши, детища социалистической индустриализации









...и почему-то Златоустовский машзавод (видимо тог, который был имени Ленина, а потом ОАО "Булат"? Но почему ЗиК? И разве он делал такое?











Очень жаль, что у нас нет ничего подобного, хотя разговоры ведутся не первый год. Разве что ГЭС "Пороги", но туда еще добраться надо...

Спасибо за наводку makeev_dv

Comments

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[bolshoymike.livejournal.com]

Импортозамещения псто)

[vedmed1969.livejournal.com]

чего? Ты постом не ошибся?

[zeitkeeper.livejournal.com]

Да, в металлургии болты начинаются с М20, а ЗиК может какой-нибудь Каганович? Московское метро например было.

[admiral-scheer.livejournal.com]

Калинин. ЗиК - завод имени Калинина.

[sibir79.livejournal.com]

лютый, оголтелый паропанк)

[ankor-21.livejournal.com]

Настоящие монстры! Страшные снаружи, добрые внутри )

[isinda-bubuev.livejournal.com]

дааа внушает, а архмузей - лохи, надо было в тот-же ряд выставить своих пяток сттотонных постаментов,
а на них по отдельньности тоже покрашенные кузбас-лаком циркуль, речсфедер, транспартир и т.п.

[vedmed1969.livejournal.com]

да лошары же

[renatar.livejournal.com]

у Свердловского архитектурного, студентом которого я так и не стал в 1986 году

Так вот оно что! Это многое объясняет. :-)

[vedmed1969.livejournal.com]

Испугался, что рисунок не сдам.

[makeev-dv.livejournal.com]

1930 год - скорее всего, время изготовления механизма, а Златоустовский машиностроительный завод - место, откуда его притащили в музей. ЗиК - тут можно только гадать: завод имени (Калинина, Куйбышева, Кирова, Коминтерна и т.п.) Применительно к Златоусту - это Златоустовский инструментальный комбинат (тот самый "Булат"), но вряд ли он тут при делах.

[vedmed1969.livejournal.com]

скорее всего

[makeev-dv.livejournal.com]

Молот, конечно, самый интересный экспонат, дающий представление как работали заводы на водной тяге, до появления паровых двигателей. Жаль, что с той эпохи уцелело мало механизмов, а ведь их было множество, самого различного назначения.

[vedmed1969.livejournal.com]

да, это печально. В принципе-то, плотина - вот она, можно было действующий заводик открыть :)

[chaga.livejournal.com]

Душный молот-паровоз с массой падающих частей - ок.

[rexroth.livejournal.com]

неплохо неплохо

[toshishiro.livejournal.com]

Долго за забором эта техника простояла - здание музея ремонтировали.
Этот пост в technomonuments просится )

[vedmed1969.livejournal.com]

Попозже выложу.

[alex-129.livejournal.com]

Вот такие рычажные плющильные молоты на уральских заводах применялись еще в 1960-х гг ))) - технология конечно варварская, но жесть на них получалась отличная (хорошо проковывалась). А что деревянный рычаг, почему бы нет – привод то у него изначально был от водяного (деревянного же) колеса, это уж потом паровую машину приделали.
По поводу клетей – такие до сих пор в некоторых ваших ебенях уцелели и работают!!! – грешным делом думал что в 90-е гг такие древние как говно мамонта прокатные станы у нас наконец позакрывали, ан нет – уцелели. Приду домой, видео прицеплю.
У нас в мартене дореволюционные мостовые краны (немецкие) до реконструкции 70-х гг работали, причем говорят хвалили их.
Ну а старые КПМ так вообще широко распространены – в нашей кузнице (ту которую отдали в совместную контору с ЧКПЗ) в начале 200-х было немало оборудования времен индустриализации (в основном импортных машин, и даже вроде бы что то дореволюционное). Как сейчас не знаю, но думаю вряд ли они куда то делись)))

[vedmed1969.livejournal.com]

а в Питере есть что-либо подобное (про Артиллерийский музей я в курсе, бывал :)) - именно вот чтоб орудия труда выставлялись?

[alex-129.livejournal.com]

До кучи: )))

102 года сабжу на данный момент
http://magmetall.ru/contribution/12188.htm

А это уже в музее:
http://www.tagilvariant.ru/news/kraeved/itak_ona_zvalas_varvaroy_legendy_i_byli_parovoy_mashiny/

[vedmed1969.livejournal.com]

угу, вечером посмотрю. Работать заставляют проклятые капиталисты, знаете ли :)

[makeev-dv.livejournal.com]

В Тагиле возле краеведческого музея своя площадка со старинными механизмами есть. Без учёта завода-музея.

[kofeman.livejournal.com]

Паровоз-душный :)

А так - да, это вам не три-дэ-принтер, тут головой соображать надо.

[vedmed1969.livejournal.com]

дался вам этот паровоз