![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed«Еще один крупный объект – путепровод у торгового центра “Маяк”, на Троицком тракте – Дарвина. К работам по реконструкции мы приступили уже сегодня, – добавил Константин Морозов. – Здесь будет построен новый путепровод с минимум двумя полосами в одну сторону и двумя – в другую. Старый же подлежит демонтажу. Это увеличит пропускную способность данного участка по крайней мере в 2,5 раза».
Подрядчик сообщил, что первый этап работы на данном участке планируется завершить к следующему Дню города. То есть в сентябре 2016 года рядом с существующим сегодня путепроводом будет построен новый с подъездами к нему – все движение будет переброшено. В это же время начнутся работы по разборке старого моста. По предварительным оценкам, стоимость всего проекта составит около 1,1 млрд рублей. Первый этап работы, то есть строительство нового моста, обойдется примерно в 450 миллионов рублей.
Картинка уперта с SSC
Развязка, кстати, вполне логичная, включая заезд в Локомотивный посёлок. Осталось дождаться хотя бы начала работ. Ну и комменты традиционно жгут :) Не совсем понятно, например, нафига убивать кольцо на Дарвина - Блюхера. Опыт наших соседей (кольцо Объездной - Серафимы Дерябиной) показывает, что светофоры вполне гармонизируют движение :D И да, существенно пострадает частный сектор Мебельного посёлка.
Подрядчик сообщил, что первый этап работы на данном участке планируется завершить к следующему Дню города. То есть в сентябре 2016 года рядом с существующим сегодня путепроводом будет построен новый с подъездами к нему – все движение будет переброшено. В это же время начнутся работы по разборке старого моста. По предварительным оценкам, стоимость всего проекта составит около 1,1 млрд рублей. Первый этап работы, то есть строительство нового моста, обойдется примерно в 450 миллионов рублей.
Картинка уперта с SSC
Развязка, кстати, вполне логичная, включая заезд в Локомотивный посёлок. Осталось дождаться хотя бы начала работ. Ну и комменты традиционно жгут :) Не совсем понятно, например, нафига убивать кольцо на Дарвина - Блюхера. Опыт наших соседей (кольцо Объездной - Серафимы Дерябиной) показывает, что светофоры вполне гармонизируют движение :D И да, существенно пострадает частный сектор Мебельного посёлка.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-09-16 04:59 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 05:18 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 03:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 02:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 02:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 02:30 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 12:59 pm (UTC)А саму улицу Дарвина в принципе и расширять-то особо не требуется. Надо только сделать карманы у остановок транспорта, чтобы автобусы и маршрутки не стопорили весь поток.
no subject
Date: 2015-09-17 01:07 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 04:57 pm (UTC)А насчет, карманов для остановок - это тоже здравая мысль.
no subject
Date: 2015-09-17 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 06:17 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 07:40 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 01:33 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 05:06 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 04:02 pm (UTC)Это постоянно действующий ад на ровном месте.
Без ментов, которые бы жосско насиловали баранов, выезжающих на перекрёсток при наличии там затора, адом оно и останется.
no subject
Date: 2015-09-17 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 04:12 pm (UTC)В сочетании с моим дублированным тупняком дало чудный эффект опоздания на самолёт.
no subject
Date: 2016-10-19 08:02 pm (UTC)