Прихожу сегодня на работу, застал хвостик серьёзного разговора на крыльце - мужики обсуждали, как водится, со знанием дела, дороги, знаки, ГАИшников и смертность при ДТП. Один доказывал, что государству пофиг, сколько народа перебьётся, да хоть все, и вообще "власти скрывают"(с) истинные масштабы смертности :)
Ну, на мой взгляд это в одном ряду стоит с демоническим Путеным, который, как известно, детей на завтрак кушает. Вообще, государство зачастую ведет себя как настоящий европеец, не то что граждане - стоит вспомнить только историю с введением детских кресел и вонищу от водителей, которые договаривались аж до того, что "мои дети - что хочу, то и делаю". А нынешняя волна либерализма, когда фактически отменен техосмотр, и ездить можно на ведрах любой степени затонированности и гремучести, нам еще аукнется.
В последнем же прочитанном мной Авторевю за № 9 была статья про очередную программу повышения безопасности дорожного движения, и там был график.

Вот лично я считаю, что для дальнейшего снижения смертности на дорогах, помимо их реконструкции и поддержания в порядке, нужны две непопулярные мерырасстрел с конфискацией - введение небольших сроков за дорожные преступления (ну или вместо необязательных штрафов - обязательные работы :)) и конфискация автомобиля за особо злостные и циничные рецидивы - а то лишат человека водительского удостоверения навсегда, так он без прав и без номеров катается :)
( А теперь - опрос )
Ну, на мой взгляд это в одном ряду стоит с демоническим Путеным, который, как известно, детей на завтрак кушает. Вообще, государство зачастую ведет себя как настоящий европеец, не то что граждане - стоит вспомнить только историю с введением детских кресел и вонищу от водителей, которые договаривались аж до того, что "мои дети - что хочу, то и делаю". А нынешняя волна либерализма, когда фактически отменен техосмотр, и ездить можно на ведрах любой степени затонированности и гремучести, нам еще аукнется.
В последнем же прочитанном мной Авторевю за № 9 была статья про очередную программу повышения безопасности дорожного движения, и там был график.

Вот лично я считаю, что для дальнейшего снижения смертности на дорогах, помимо их реконструкции и поддержания в порядке, нужны две непопулярные меры
( А теперь - опрос )

