![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Автобус дальше не пойдёт
Jun. 20th, 2017 05:55 pmИнтересно у нас тут - не успел в Че накрыться медным тазом муниципальный автобус, так попёрло, что только держись
Ну нормально, чо. А, поскольку трамвай у нас вроде тоже частный теперь, его просто уберут - чтоб джамшуткам ездить не мешал. История знакомая - такое в Америке было, у них автобусные компании скупали трамвайные линии и торжественно потом жгли вагоны. А у нас ведь тоже свободная страна, да? Просто в городе немного анархия. При этом разрабатывается грандиозная транспортная схема, как бы научно обоснованная, пытаются щемить автомобилистов, чтоб ездили на общественном транспорте - а какой-то Рустам Тимуршин вот так просто берет и отменяет с десяток маршрутов, тем самым общественный транспорт ликвидируя. Феерично...
На этом фоне очень забавно выглядит пост придворного агаповского блогера:
Помнится, глава города, отчитываясь за 2016 год, признавал, что не может назвать его "переломным для общественного транспорта" и что "хронические проблемы в отрасли давно требуют концептуальных изменений в подходах и методах работы".
В этом смысле свежая история особо настораживает. Даже если журналисты по горячим следам что-то где-то сами не так поняли и подали, все равно создаётся полное ощущение, что пока не всё в порядке не только в самом транспортном хозяйстве, но и в его обновленной руководящей конфигурации, призванной сделать переломным год 2017-й.
Действительно, все трудности - временные. Слава Дубровскому и Тефтелёву!
UPD. Сокращённые почти вдвое автобусные маршруты Челябинска возобновят работу на следующей неделе. Об этом сообщил корреспонденту 74.ru глава предприятия-перевозчика «Общественный городской транспорт» Дмитрий Холод.
Не прокатило?
Вслед за оптимизацией садовых маршрутов в Челябинске сократили десять городских маршрутов. Об этом сообщили сегодня, 20 июня, в диспетчерской ООО «Городской общественный транспорт». Таким образом, из 22 автобусных маршрутов в областном центре осталось всего 12.
– Это вынужденная мера, связанная с техническими неисправностями автобусов. Не будет маршрутов №№14, 15, 16, 18, 28, 33, 34, 42, 43, 52. На №17 только одна машина, – пояснили в диспетчерской. – На остальных маршрутах автобусы ходят по расписанию.
В разговоре с корреспондентом 74.ru руководитель компании-перевозчика Дмитрий Холод заявил, что маршруты не отменены, а перегруппированы: на самые популярные маршруты – №№4, 64, 31 и другие – добавили нехватающего подвижного состава.
– Это нужно для того, чтобы заработать больше денег и отремонтировать низкопольные автобусы. Мера временная. Хотелось бы попросить, чтобы пассажиры отнеслись с пониманием, – прокомментировал Дмитрий Холод. – Автопарк достался нам в плачевном состоянии, сейчас мы активно занимаемся ремонтом.
На вопрос, почему же в диспетчерской говорят об отмене маршрутов, Дмитрий Холод ответить не смог.
Заместитель директора ООО «Городской общественный транспорт» Рустам Тимуршин подтвердил отмену маршрутов.
– Отменены непопулярные маршруты, которые мало что представляют. В этих направлениях ездит масса других перевозчиков, и количество транспорта не окупается. Мы направили технику на основные улицы, – прокомментировал он.
Также Рустам Тимуршин обозначил ещё одну проблему – многие работники перешли в новое ООО вместе, не отгуляв отпуска, и сейчас находятся на отдыхе. После того, как часть автобусов будет отремонтирована, сотрудников начнут вызывать на работу.
В управлении транспорта заявили, что не давали добро на столь радикальные меры.
– Отмена маршрутов с нами не согласована. Сейчас выясняем с Холодом причины сложившейся ситуации. Информация будет доведена до главы города, – сказал начальник управления транспорта администрации Челябинска Роман Болотов.
Как сообщал ранее 74.ru, режим работы муниципальных садовых автобусов (маршрутов, которые обслуживает ООО «Городской общественный транспорт» – это автобусы с двузначными номерами и буквой «С». – Прим. авт.) сократили до четырех раз в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Причина – отсутствие исправного подвижного состава, а также низкий спрос на маршруты среди недели. Зато пообещали вернуть большие автобусы, которые заменили на ПАЗики. Новость об оптимизации расписания также вызвала негодование у горожан. Садоводы готовы устроить пикет возле администрации города."
– Это вынужденная мера, связанная с техническими неисправностями автобусов. Не будет маршрутов №№14, 15, 16, 18, 28, 33, 34, 42, 43, 52. На №17 только одна машина, – пояснили в диспетчерской. – На остальных маршрутах автобусы ходят по расписанию.
В разговоре с корреспондентом 74.ru руководитель компании-перевозчика Дмитрий Холод заявил, что маршруты не отменены, а перегруппированы: на самые популярные маршруты – №№4, 64, 31 и другие – добавили нехватающего подвижного состава.
– Это нужно для того, чтобы заработать больше денег и отремонтировать низкопольные автобусы. Мера временная. Хотелось бы попросить, чтобы пассажиры отнеслись с пониманием, – прокомментировал Дмитрий Холод. – Автопарк достался нам в плачевном состоянии, сейчас мы активно занимаемся ремонтом.
На вопрос, почему же в диспетчерской говорят об отмене маршрутов, Дмитрий Холод ответить не смог.
Заместитель директора ООО «Городской общественный транспорт» Рустам Тимуршин подтвердил отмену маршрутов.
– Отменены непопулярные маршруты, которые мало что представляют. В этих направлениях ездит масса других перевозчиков, и количество транспорта не окупается. Мы направили технику на основные улицы, – прокомментировал он.
Также Рустам Тимуршин обозначил ещё одну проблему – многие работники перешли в новое ООО вместе, не отгуляв отпуска, и сейчас находятся на отдыхе. После того, как часть автобусов будет отремонтирована, сотрудников начнут вызывать на работу.
В управлении транспорта заявили, что не давали добро на столь радикальные меры.
– Отмена маршрутов с нами не согласована. Сейчас выясняем с Холодом причины сложившейся ситуации. Информация будет доведена до главы города, – сказал начальник управления транспорта администрации Челябинска Роман Болотов.
Как сообщал ранее 74.ru, режим работы муниципальных садовых автобусов (маршрутов, которые обслуживает ООО «Городской общественный транспорт» – это автобусы с двузначными номерами и буквой «С». – Прим. авт.) сократили до четырех раз в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Причина – отсутствие исправного подвижного состава, а также низкий спрос на маршруты среди недели. Зато пообещали вернуть большие автобусы, которые заменили на ПАЗики. Новость об оптимизации расписания также вызвала негодование у горожан. Садоводы готовы устроить пикет возле администрации города."
Ну нормально, чо. А, поскольку трамвай у нас вроде тоже частный теперь, его просто уберут - чтоб джамшуткам ездить не мешал. История знакомая - такое в Америке было, у них автобусные компании скупали трамвайные линии и торжественно потом жгли вагоны. А у нас ведь тоже свободная страна, да? Просто в городе немного анархия. При этом разрабатывается грандиозная транспортная схема, как бы научно обоснованная, пытаются щемить автомобилистов, чтоб ездили на общественном транспорте - а какой-то Рустам Тимуршин вот так просто берет и отменяет с десяток маршрутов, тем самым общественный транспорт ликвидируя. Феерично...
На этом фоне очень забавно выглядит пост придворного агаповского блогера:
Помнится, глава города, отчитываясь за 2016 год, признавал, что не может назвать его "переломным для общественного транспорта" и что "хронические проблемы в отрасли давно требуют концептуальных изменений в подходах и методах работы".
В этом смысле свежая история особо настораживает. Даже если журналисты по горячим следам что-то где-то сами не так поняли и подали, все равно создаётся полное ощущение, что пока не всё в порядке не только в самом транспортном хозяйстве, но и в его обновленной руководящей конфигурации, призванной сделать переломным год 2017-й.
Действительно, все трудности - временные. Слава Дубровскому и Тефтелёву!
UPD. Сокращённые почти вдвое автобусные маршруты Челябинска возобновят работу на следующей неделе. Об этом сообщил корреспонденту 74.ru глава предприятия-перевозчика «Общественный городской транспорт» Дмитрий Холод.
Не прокатило?
