![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Вспомнили про трамваи
Feb. 15th, 2019 05:39 pm...а всего-то надо было работникам УКВЗ немного попротестовать. Впрочем, усть-катавскому трамваю это уже не поможет, я думаю - слишком много потерь. Разве что наследники подкинут батяньке на бедность, дадут подзаработать сборкой "Витязей" - но это вряд ли.
Власти Челябинской области заявили о готовности закупить до 135 трамваев для Челябинска, Магнитогорска и Златоуста. Такова минимальная потребность в этом виде транспорта до 2020 года, говорится в комментарии минэкономразвития региона по ситуации с предложением главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина губернатору Борису Дубровскому закупить 100 трамваев у УКВЗ.
«По поручению губернатора Бориса Дубровского правительство Челябинской области работает над проектом по приобретению экологических чистых видов общественного транспорта, — говорится в сообщении. — Прорабатывается вопрос покупки автобусов на сжиженном природном газе, а также новых трамваев и троллейбусов, и создания (реконструкции) сопутствующей инфраструктуры: остановок, заправок, трамвайных путей, контактной сети, депо. Ориентировочная минимальная потребность в трамваях до 2020 года в регионе составляет: Челябинск — 100 единиц; Златоуст — 25, Магнитогорск — 10. Объем будет уточняться по результатам формирования новой маршрутной сети. Одним из вариантов выполнения этих задач является государственно-частное партнерство через заключение концессионных соглашений».
В минэкономе отметили, что закупка будет проходить в рамках конкурсных процедур. В этой связи руководству УКВЗ и концерна необходимо поработать над соотношением цены и качества продукции, чтобы победить в конкурсе, указали в министерстве.
По данным Znak.com, накануне директор УКВЗ Артем Бахарев встретился с митинговавшими рабочими, где объяснил им причины снижения зарплат в январе. Одной из основных названа неполная загрузка предприятия, примерно на 50% от мощности. Такая ситуация сложилась из-за отсутствия заказов на производство трамваев. УКВЗ для стабильной работы нужно продавать 74 трамвайных вагона в год, тогда как за 2018 год вся Россия купила всего 25 новых трамваев.
Сейчас на предприятии трудится 3351 человек.
Хочу напомнить, что по закону вот просто так взять и купить 135 трамваев не получится - надо конкурс провести для начала. Ишь, как зашуршали-то. Вот кто мешал нормально, на условиях софинансирования с федеральным бюджетом закупить хоть 100, хоть 200 трамваев. Но тут вот какая беда - трамваи эти слишком долго служат, гады, лет по тридцать, то ли дело автобусы, которые можно хоть каждый год покупать, а потом списывать. Они ж ломаются!
То ли дело за областной счёт строить бесполезный, в общем, Конгресс-Центр, а также продвигать совершенно бесполезную ВСМ (новости про которую очень уж одноообразные - одни пишут, что Путин перекрыл кислород российским ВСМ вообще, другие - Медведев включил уральскую ВСМ в некий перспективный список :))
( а тем временем в Челябинске )
Власти Челябинской области заявили о готовности закупить до 135 трамваев для Челябинска, Магнитогорска и Златоуста. Такова минимальная потребность в этом виде транспорта до 2020 года, говорится в комментарии минэкономразвития региона по ситуации с предложением главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина губернатору Борису Дубровскому закупить 100 трамваев у УКВЗ.
«По поручению губернатора Бориса Дубровского правительство Челябинской области работает над проектом по приобретению экологических чистых видов общественного транспорта, — говорится в сообщении. — Прорабатывается вопрос покупки автобусов на сжиженном природном газе, а также новых трамваев и троллейбусов, и создания (реконструкции) сопутствующей инфраструктуры: остановок, заправок, трамвайных путей, контактной сети, депо. Ориентировочная минимальная потребность в трамваях до 2020 года в регионе составляет: Челябинск — 100 единиц; Златоуст — 25, Магнитогорск — 10. Объем будет уточняться по результатам формирования новой маршрутной сети. Одним из вариантов выполнения этих задач является государственно-частное партнерство через заключение концессионных соглашений».
В минэкономе отметили, что закупка будет проходить в рамках конкурсных процедур. В этой связи руководству УКВЗ и концерна необходимо поработать над соотношением цены и качества продукции, чтобы победить в конкурсе, указали в министерстве.
По данным Znak.com, накануне директор УКВЗ Артем Бахарев встретился с митинговавшими рабочими, где объяснил им причины снижения зарплат в январе. Одной из основных названа неполная загрузка предприятия, примерно на 50% от мощности. Такая ситуация сложилась из-за отсутствия заказов на производство трамваев. УКВЗ для стабильной работы нужно продавать 74 трамвайных вагона в год, тогда как за 2018 год вся Россия купила всего 25 новых трамваев.
Сейчас на предприятии трудится 3351 человек.
Хочу напомнить, что по закону вот просто так взять и купить 135 трамваев не получится - надо конкурс провести для начала. Ишь, как зашуршали-то. Вот кто мешал нормально, на условиях софинансирования с федеральным бюджетом закупить хоть 100, хоть 200 трамваев. Но тут вот какая беда - трамваи эти слишком долго служат, гады, лет по тридцать, то ли дело автобусы, которые можно хоть каждый год покупать, а потом списывать. Они ж ломаются!
То ли дело за областной счёт строить бесполезный, в общем, Конгресс-Центр, а также продвигать совершенно бесполезную ВСМ (новости про которую очень уж одноообразные - одни пишут, что Путин перекрыл кислород российским ВСМ вообще, другие - Медведев включил уральскую ВСМ в некий перспективный список :))
( а тем временем в Челябинске )
