Челябинский общественный транспорт - падение в яму продолжается?

...ну что, уже полгода у нас новый губернатор (ну хорошо, и.о., но фактически он обладает всей полнотой власти). Конечно, как и положено свежему человеку, да еще резко выдернутому от кормушки из уютных московских кабинетов, он не мог не удивиться провинциальному транспортному хаосу и даже возмутился. Это как раз вполне нормальная реакция неглупого человека :)


[картинка отсюда]

Но дальше-то что? И вот снова завели песни про газовые автобусы (особенно на сжиженном метане - вот нафиг он никому не упирался, кроме Новатэка, но, видать, его лоббистские возможности безграничны). Ну купят они 500 автобусов, так муниципальные автопарки развалены - через пару лет половина обновок под забором окажется, в лучшем случае через мутные схемы Новичихину уйдёт. Это еще про бесполезные электробусы не вспоминают, даже странно, это ж нынче модный запев. Троллейбусы... еще в 2011 году их начали давить, но пока что-то не дожали. Упорные оказались? :)

Про трамвай что-то такое вспомнили, мол, да, неплохо бы и поддержать системы (в области три трамвайных города, на минуточку). Текслер даже посетил УКВЗ - ну, туда все ездили, и Макронник, и Дубернатор. Даже насчёт метро какие-то разговоры были - но это так, для галочки. Метро - для богатых. Ведь, оказывается, даже содержание путей и контактной сети с тяговыми подстанциями очень-очень дорого (да, вот такие пошли в последнее время аргументы), какое там метро!

( Read more... )