И снова про обособленные трамваи

Листаю тут ТГ-канал Егорова, подмечаю всякое.

Дорожная революция имени Михаила Макаронника принесла нам, как выяснилось, окромя вреда, и много пользы: Чикагинск - единственный из известных мне крупных городов, который можно утром быстро проехать насквозь (еще раз убедился в этом, покатавшись по Перми и окунувшись в Ебург, простигосподи). Есть, конечно, и пробочные места - ну так не живи на Северке :). А вред оттого, что делалась хаотично и в угоду мелкособственническим интересам - нужна дорога к новому ТРК, вот она! Нужен мост? Да легко!! Пострадали интересы многих граждан, но тогда никто во властных структурах города этим не грузился, да и широкополосного доступа в интернет и фотокамеры в каждом телефоне не было.

Ну ладно, пришли иные времена, ныне расцветает культ урбанизма, мол, надо лицом к простому человеку повернуться, надо (кому?), чтоб простые человеки покинули свои бензоповозки и радостно пересели в общественный транспорт, Иначе - все плохо и неправильно. Поэтому будем увеличивать среднюю скорость движения трамвая путём огораживания рельсов, чтоб, значит автоуроды не мешали. Ну хорошо, огородили. Улица Блюхера у меня под боком


[фото Н. Фаттахова, Znak]

"Скорая" не спешит - а куда она денется? Пожарные с ментами через бордюр переедут, а санитарный "форд" - не "бухантер", не сможет. В общем, навредили конкретно - создали помехи всем участникам дорожного движения на ровном месте.

( Read more... )

Ещё пермских машинок

Под боком у klyaksina такие красавцы на стоянке гниют :)



( Read more... )