посмотрим. Скорее всего, останется второй машиной. Надо бы что-то поздоровее - но несильно :) Ларгус крупноват и больно уж вялый, даже в максимальной комплектации, а что-то сильно дорогое для работы не вижу смысла брать, ну и проходимость должна быть не хуже калиновской (я понимаю, трудно найти переднеприводную машину с клиренсом в 185 мм :)), а джЫп мне не нужен.
Вот эта цифирь - минус решению остановится при выборе нового авто на Дастере. У реношек нет многих простых опций, которые имеются и в отечественных авто. В т.ч. и забортового термометра. Да что с них взять, с французиков то? Недаром А.П.Чехов написал рассказ Глупый француз :) Ларгусы, кстати, на дорогах ведут себя дотаточно резво. Разгоняются б.м. не так быстро. Но и у реношек приемистость не высокая. Коллег-владельцев рено на сей счёт опрашивал, когда пару лет назад стоял перед выбором автообновки. Но сейчас, с таким курсом рубля особенно не повыбираешь.
В Сандере термометр есть. Они вообще от французских фишек отходить начали. Звуковой сигнал на руль вернули, включение дальнего по человечески сделали :)
Да, бибикалка на отдельном рычаге меня весьма смущала. А в мегане 2013 г. чтобы добраться до запаски надо было на закрывающей панели какие-то гайки вертеть, умора просто. Прав был Антон Павлович :) Хотя езда на дизельном мегане мне очень понравилась. Брал его у директора одной конторы в Кемере, чтобы поездить по горам. Расход топлива за весь день езды чуууть заметный. И приемистость весьма приличная была, других ездоков "делал на раз". Но эту модель в РФ не продавали.
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
no subject
Date: 2015-12-10 04:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 05:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 06:08 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 05:01 pm (UTC)Единичка лишняя ;)
no subject
Date: 2015-12-10 05:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 05:08 pm (UTC)Километр без остановок. Челябинск - ОК!
no subject
Date: 2015-12-10 05:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-10 05:28 pm (UTC)Плохой Орен, фуфуфу :)
no subject
Date: 2015-12-10 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 12:57 pm (UTC)Ларгусы, кстати, на дорогах ведут себя дотаточно резво. Разгоняются б.м. не так быстро. Но и у реношек приемистость не высокая. Коллег-владельцев рено на сей счёт опрашивал, когда пару лет назад стоял перед выбором автообновки. Но сейчас, с таким курсом рубля особенно не повыбираешь.
no subject
Date: 2015-12-11 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 02:09 pm (UTC)Прав был Антон Павлович :)
Хотя езда на дизельном мегане мне очень понравилась. Брал его у директора одной конторы в Кемере, чтобы поездить по горам. Расход топлива за весь день езды чуууть заметный. И приемистость весьма приличная была, других ездоков "делал на раз". Но эту модель в РФ не продавали.
no subject
Date: 2015-12-10 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 03:24 pm (UTC)Назад, выходит, не собираетесь.
no subject
Date: 2015-12-11 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 03:48 pm (UTC)"Памятник пирожку".
Памятник Кирилову опять же в Старом городе.
Ничего не придумывается: тем более, что зима на дворе.
no subject
Date: 2015-12-11 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 03:53 pm (UTC)