vedmed | Газификация на марше

...кстати, соседи тоже закупают метановые автобусы - только МАЗ (и не понял, это заводская окраска?)

Вот такого слона снял вчера на Амундсена - Громова.

PS. Странно, по всей стране жёлтые номера отменили, а тут они вовсю используются. Мне это нравится, кстати.

....тем временем в Че решили общественный транспорт угробить, похоже

В Челябинской области общественный транспорт отдадут частному инвестору

24 декабря 2015 17:01В 2016 году в Челябинской области стартует новый проект, который коренным образом изменит ситуацию с общественным транспортом. В рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) городскими и междугородными перевозками займется частный инвестор. Об этом в ходе пресс-завтрака с журналистами сообщил вице-губернатор Руслан Гаттаров.
«Инвестор, которого выберут по конкурсу, будет работать по договору концессии, ему передадут муниципальный транспорт со всеми долгами. При этом он поставит в ... далее

Вот бейте ногами, но я не верю в волшебную силу государственно-частного партнёрства :(

Ещё:
В правительстве Челябинской области готовится проект, который должен произвести революцию в сфере пассажирских перевозок на Южном Урале. В ближайшие два года все перевозки по ключевым маршрутам региона должен взять на себя крупный инвестор. «Заходит инвестор с 400 автобусами, работающими на природном газе, создает инфраструктуру для заправки. В Челябинской области будет общая транспортная карта, по которой можно будет ездить в городах и между муниципалитетами», - рассказал сегодня журналистам вице-губернатор Руслан Гаттаров

Автобусный МУП отдадут москвичам?

25 декабря 2015 17:00Пассажирские перевозки в Челябинске и области в ближайшем будущем могут отдать в ведение частному инвестору. Об этом 24 декабря на пресс-завтраке с журналистами сообщил заместитель губернатора Челябинской области Руслан Гаттаров. По его словам, проект стартует уже в 2016 году и коренным образом изменит ситуацию с общественным транспортом в областном центре и во всем регионе.
По словам Руслана Гаттарова, частный инвестор займется городскими и междугородными перевозками в ... далее

И снова ничего не ясно толком - какие инвесторы? Зачем им наш муниципальный транспорт со всеми долгами? :) Чушь гаттаровская очередная. Комменты, как всегда, безумны чуть менее, чем все, но есть и нормальные мысли: "Проезд на автобусе, по их словам, отнимает у людей много времени" Конечно пока частники-маршрутки могут нарушать правила. Просто у нас автобусы давно должны ехать по своим выделенным полосам, не боясь пробок, как уже давно в других городах России (Везде кроме Челябинска), должны быть недорогие проездные (В Москве проездные дешевле в ТРИ раза Челябинска), + должна быть возможность бесплатной пересадки "часовые" билеты. Вот что надо сделать в первую очередь, а не городить мутные концепции с передачей муниципальных автобусов коммерсантам." Товарищ, конечно, выдает желаемое за действительное, но в главном он прав. :)