Высокоскоростные мечты
May. 29th, 2016 11:01 pm...посредством форума SSC вышел на интересные такие картинки. Оказывается, ебургский "Уралгипротранс" уже проектирует ВСМ Мск - Екб помаленьку. Выходит даже красиво :)

Субподрядная проектная организация ОАО «Уралгипротранс» выполнила камеральные инженерные изыскания и проектирование на участке ВСМ-2 протяженностью 560 км от Набережных Челнов до Екатеринбурга. На линии ВСМ-2 от проектируемой станции Чернушка ВСМ (Пермский край) проектом предусмотрены скоростные железнодорожные соединительные линии до Перми и Уфы общей протяженностью 410 км.
Основной целью проекта является:
- привлечение дополнительного пассажиропотока на железнодорожный транспорт за счет создания для пассажиров более привлекательных условий перевозок (сокращение времени в пути, повышение комфортности и безопасности поездок);
- организация контейнерных перевозок;
- развитие конкурентной среды в перевозках пассажиров на рынке транспортных услуг;
- повышение уровня технической оснащенности железнодорожного транспорта средствами нового поколения;
- улучшение транспортных связей между регионами Российской Федерации;
- обеспечение повышения уровня мобильности населения;
- снижение экологической нагрузки от железнодорожного транспорта на среду обитания.
Объект располагается на территории нескольких субъектов Российской Федерации: Москва, Московская, Владимирская и Нижегородская области; Чувашская республика, Республика Марий Эл, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Республика Башкортостан, Пермский край, Свердловская область. Проектный километраж высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ-2 разбит от км 0 по оси станции Москва-Курская-Пассажирская до км 1529 станции Екатеринбург-Пассажирский.
Вот такая годзилла нарисована на станции Екатеринбург-Пассажирский



Еще на сайте конторы попалось интересное по екатеринбургское метро - вот, вторая линия будет когда-нибудь. Наверное :)


А это та самая схема, что в вагонах метро размещена - издалека впечатление, что линий три, поближе подойдёшь - одна!

Странно, действительно, что у нас не прорисован мультмодальный транспортный узел в Каслях :)

Субподрядная проектная организация ОАО «Уралгипротранс» выполнила камеральные инженерные изыскания и проектирование на участке ВСМ-2 протяженностью 560 км от Набережных Челнов до Екатеринбурга. На линии ВСМ-2 от проектируемой станции Чернушка ВСМ (Пермский край) проектом предусмотрены скоростные железнодорожные соединительные линии до Перми и Уфы общей протяженностью 410 км.
Основной целью проекта является:
- привлечение дополнительного пассажиропотока на железнодорожный транспорт за счет создания для пассажиров более привлекательных условий перевозок (сокращение времени в пути, повышение комфортности и безопасности поездок);
- организация контейнерных перевозок;
- развитие конкурентной среды в перевозках пассажиров на рынке транспортных услуг;
- повышение уровня технической оснащенности железнодорожного транспорта средствами нового поколения;
- улучшение транспортных связей между регионами Российской Федерации;
- обеспечение повышения уровня мобильности населения;
- снижение экологической нагрузки от железнодорожного транспорта на среду обитания.
Объект располагается на территории нескольких субъектов Российской Федерации: Москва, Московская, Владимирская и Нижегородская области; Чувашская республика, Республика Марий Эл, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Республика Башкортостан, Пермский край, Свердловская область. Проектный километраж высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ-2 разбит от км 0 по оси станции Москва-Курская-Пассажирская до км 1529 станции Екатеринбург-Пассажирский.
Вот такая годзилла нарисована на станции Екатеринбург-Пассажирский



Еще на сайте конторы попалось интересное по екатеринбургское метро - вот, вторая линия будет когда-нибудь. Наверное :)


А это та самая схема, что в вагонах метро размещена - издалека впечатление, что линий три, поближе подойдёшь - одна!

Странно, действительно, что у нас не прорисован мультмодальный транспортный узел в Каслях :)
no subject
Date: 2016-05-29 06:37 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 06:40 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 06:41 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:04 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2016-05-29 06:42 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 07:34 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:56 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 01:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-29 10:09 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:52 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 02:47 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 04:30 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 03:42 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:23 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-30 05:45 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-05-30 08:50 am (UTC)таким красивым-поездам над единый высокий дебаркадер
no subject
Date: 2016-05-30 01:04 pm (UTC)