Иннопром-2016. Трамвайное

[vedmed]

Не скрою, ехал в основном с целью увидеть знаменитый R1, "черную смерть" от УВЗ. Увы, не было его, УВЗ слил - зато были два других, куда более реальных вагона.



К сожалению, красавицы крупным планом не получились - но оно, возможно, и хорошо, не будет отвлекать от основных экспонатов внимание.

Так вот, ООО ПК "Транспортные системы" подошли к экспозиции со всей возможной тщательностью, правильно отнеслись, короче. быи представлены два полноразмерных вагона (не знаю, настоящие они или макеты) двух моделей - "Витязь" 71-931М и "Варяг" 71-922 (на сайте конторы про них что-то написано :). Впрочем, у меня есть буклеты - потом, наверное, отсканирую). Черты лица у обоих трамвайчиков до боли знакомые - оно и неудивительно, ведь президент компании "Транспортные системы" Феликс Винокур еще относительно недавно трудился директором торгового дома УКВЗ, а уходя, выкупил пакет конструкторской документации на перспективные вагоны УКВЗ и ряд узлов, включая новую тележку. Правда, о родстве с УКВЗ они почему-то скромно умалчивают, ну да ладно.

Еще был макет перспективного вагона метро



а также в компании сообщают, что у них готов новый троллейбус "АдмиралЪ", но вот почему-то на выставку не привезли.

Внутри одного из вагонов, какого именно, уже не помню :)



Кабина водителя



Мониторы системы видеонаблюдения



Панель приборов (уж не от златоустовской ли группы компаний "Канопус"? Что-то у них на сайте ничего нет)



Еще видеомониторы



Информатор



В салоне



"Камчатка"



В салоне другого вагона



Как-то эти люди на фоне "Варяга" на меня подозрительно смотрят :)



Таблички с ТТХ





Эмблема компании



Пандус для инвалидов



Президент компании выступает перед журналистами



Пластиковые оконечности :)





Не знаю, кто, но разговор у них был серьёзный, и всё о перспективах общественного транспорта



Пьют за светлые перспективы



Угощение для всех будущих пассажиров :)



В общем, ничего так, интересные вагончики :)

Comments

[sam-kulinar.livejournal.com]

был почти на всех Иннопромах. На каждом показывают эти трамваи, только вот в Екатеринбурге они не ездят до сих пор. Для кого их делают? Для выставок?

[vedmed1969.livejournal.com]

Если Ебург их закупит, тогда небо упадёт на землю :)

[chaga.livejournal.com]

Салоны фактически ничем не отличаются от 71-633, а внешний пластиковый обвес - это все-таки не прогресс в отрасли.

[vedmed1969.livejournal.com]

зато шуму-то!

[sharanskay.livejournal.com]

мне нравится, пусть ездит такой в Чурилово и даже в Копейск ))

[vedmed1969.livejournal.com]

Согласен. И до кардиоцентра.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[begamot-74.livejournal.com]

сколько профессиональных халявщиков на выставке) приходят пожрать и выпить)
а сиденья в вагоне должны быть мягкими и качающимися

[vedmed1969.livejournal.com]

...и с музыкой, массажем и подогревом!

[dennism.livejournal.com]

Ну, как же так - а Варламов так этот ЧорныйЪ трамвайЪ пиарил :)

А троллейбус "АдмиралЪ" - блин комом, клянут его все, кому не лень...

[vedmed1969.livejournal.com]

кто ругает, я не в курсе?

[diecast43.livejournal.com]

Отличный заглавный кадр! "...йский Витя..." )))

[vedmed1969.livejournal.com]

Витя - 3

[yapet.livejournal.com]

Какие-то новые трамваи не новые (впрочем это уже отметили).

Троллейбус с именем "Адмирал" как-то нелеп. Они бы еще его "Шлепанец" или "Антилоп" (рога же!) назвали бы.

[vedmed1969.livejournal.com]

это вы зажрались, я просто их ещё не видел

[doublequotes.livejournal.com]

Варяг - такая же халтура, какую напоследок УЗТМ пытался изобразить, где центральная секция парит в воздухе на промежуточных гармошках. А тележки крайних секций превращают рельсы в стружку.

А вот Витязь вполне себе, имеет право на существование.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, посмотрим,что там у них получится

[thorn77.livejournal.com]

Зато обе тележки неповоротные. Есть мнение, что это они под Пятигорск готовят вагон, в котором несмотря на колею общий габарит пути соответствует стандарту. Это я про Варяг.

[calendulae.livejournal.com]

Пандус для инвалидов откдывается, да ещё и вручную??

[vedmed1969.livejournal.com]

да :(

[makeev-dv.livejournal.com]

Не-не, выше правильно отметили, что "метрошная" компоновка - это аццкий ад. Да и расположение поручней весьма неоднозначное. Уже представляю как пассажир будет хватать руками воздух при резком торможении.

[vedmed1969.livejournal.com]

а там поперечные поручни понатыканы куда не попадя :)

[soullaway.livejournal.com]

внешне мне нравятся. во всяком случае симпатичнее чёрного чудовища:-)

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, внешность не главное в данном случае. Как ни крути, в плане постройки длинных низкопольных трамваев опыта больше всех у УКВЗ и БКМ. Остальные пока только щёки надувают :)

[pellenen.livejournal.com]

двое "подозрительно смотрящих" справа: А. Перегудов из миасского "Модуля" и А. Горбатов из златоустовского "Канопуса"

[vedmed1969.livejournal.com]

Ясно, спасибо.

[kofeman.livejournal.com]

"Варяг2 утопить - не для наших он краёв, слишком много сочленений, непрактично.
А вот тому, кто "сидулки" спиной к окну поставил, оторвать руки и гнать из профессии с волчьим билетом.

[vedmed1969.livejournal.com]

в любом случае, компоновка "сидулок" - вопрос решаемый. :)