Гонял сегодня в Златоуст по семейным делам - как там хорошо и легко! В этом постике фотографий этого города практически не будет, а будет всякое другое :)
Вот на этом снимке точно не Златоуст, а вовсе даже Миасс, окрестности платформы "2000 км"

У нас тут всё лето очередное дорожное ЧП неместного значения - ремонт моста через железную дорогу возле поворота на Миасс. Люди стоят в пробках по три часа, проклинают дорожников, губернатор хмурит брови и раздаёт поручения. Впрочем, это транзитникам из ХМАО-ЯНАО и прочих дальних мест деваться некуда, а нам, местным, можно и в объезд.
Сегодня удалось туда и обратно проскочить хитрыми путями.
Сначала туда. Совершенно случайно заметил, что на выезде из Че установили дорожные знаки на симпатичных изогнутых опорах

Реконструкция М5 идёт ни шатко, ни валко - возле Чебаркуля вовсю тело развязки отсыпают, а дальше один экскаватор вяло ковыряется

На въезде в Миасс расширяют обочины зачем-то

Винтажная подстанция на въезде

Старый город

У вокзала

Динамовская гора

Возле могилы карабашских рабочих воткнули огромный железобетонный крест

Традиционный вид от ворот папиного гаража

Миасский тракт

Поехал обратно и остановился на самом выезде из города, не хотелось сразу уезжать - прогулялся до железнодорожной выемки. За поворотм - станция Уржумка ЮУЖД

Обратил внимание - склоны сеткой укрепили

Подробности

Александровская сопка

Свернул на Сыростан - когда-то я спокойно катался по этой дороге на "шестёрке". Ну что, друзья (я имею в виду
doublequotes, потому что он этой темой интересовался), дорога убита вусмерть - нет, на "Ниве" или УАЗике проехать можно, на "Калине" тоже потихоньку (два раза цепанул камни защитой и разок приложился порогом) можно
Вот так выглядит лучший участок некогда приличной булыжной мостовой - до того, как в 1960-е пробили нынешний Миасский тракт, именно так и ездили из Златоуста в Миасс

Под путями истинного Транссиба


Мимо озерка


ХЩЗ = Хребтовский щебзавод. Помню огромную надпись на одном из их сооружений "Щебень из Хребта на любой вкус!" - отлично было видно из окна электрички :)

Сыростан





ТРУЪ

Карьер на станции Флюсовая ЮУЖД

Комарово (район Миасса), на моих глазах строился все девяностые, когда я электричками ещё ездил

Ещё видов Миасса


В Миассе, как обычно, острая подковёрная политическая борьба :) "Свободный Миасс"!

Зато на М5 все гладко и хорошо

Хорошо съездил. На неделе предстоит еще пару раз сгонять :)
Вот на этом снимке точно не Златоуст, а вовсе даже Миасс, окрестности платформы "2000 км"

У нас тут всё лето очередное дорожное ЧП неместного значения - ремонт моста через железную дорогу возле поворота на Миасс. Люди стоят в пробках по три часа, проклинают дорожников, губернатор хмурит брови и раздаёт поручения. Впрочем, это транзитникам из ХМАО-ЯНАО и прочих дальних мест деваться некуда, а нам, местным, можно и в объезд.
Сегодня удалось туда и обратно проскочить хитрыми путями.
Сначала туда. Совершенно случайно заметил, что на выезде из Че установили дорожные знаки на симпатичных изогнутых опорах

Реконструкция М5 идёт ни шатко, ни валко - возле Чебаркуля вовсю тело развязки отсыпают, а дальше один экскаватор вяло ковыряется

На въезде в Миасс расширяют обочины зачем-то

Винтажная подстанция на въезде

Старый город

У вокзала

Динамовская гора

Возле могилы карабашских рабочих воткнули огромный железобетонный крест

Традиционный вид от ворот папиного гаража

Миасский тракт

Поехал обратно и остановился на самом выезде из города, не хотелось сразу уезжать - прогулялся до железнодорожной выемки. За поворотм - станция Уржумка ЮУЖД

Обратил внимание - склоны сеткой укрепили

Подробности

Александровская сопка

Свернул на Сыростан - когда-то я спокойно катался по этой дороге на "шестёрке". Ну что, друзья (я имею в виду
Вот так выглядит лучший участок некогда приличной булыжной мостовой - до того, как в 1960-е пробили нынешний Миасский тракт, именно так и ездили из Златоуста в Миасс

Под путями истинного Транссиба


Мимо озерка


ХЩЗ = Хребтовский щебзавод. Помню огромную надпись на одном из их сооружений "Щебень из Хребта на любой вкус!" - отлично было видно из окна электрички :)

Сыростан





ТРУЪ

Карьер на станции Флюсовая ЮУЖД

Комарово (район Миасса), на моих глазах строился все девяностые, когда я электричками ещё ездил

Ещё видов Миасса


В Миассе, как обычно, острая подковёрная политическая борьба :) "Свободный Миасс"!

Зато на М5 все гладко и хорошо

Хорошо съездил. На неделе предстоит еще пару раз сгонять :)
no subject
Date: 2016-08-28 04:11 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 04:22 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 04:33 pm (UTC)Не зачем-то, а под будущую четырехполоску. Её конечно сейчас отложили, но! Сейчас строится участок 1790+358 – км 1799+280 (если считать с Запада на Восток - от поворота на Еланчик до чебаркульской весовой) со сроком завершения строительства 10 октября 2018 года.
А вот следующий участок (который пока из-за дыр в бюджете отложили) - км 1780+925 – км 1790+358. Его должны были сдавать к 2022 году. Но теперь непонятно когда, т.к. аукцион еще не проводили.
Но 1780+925 это еще не Миасс. А вот это место.
То есть, то что сейчас расширяют обочины. Это как раз будет тот недостающий кусочек паззла от новой четырехполоски до поворота на Миасс.
:( через десять лет.
no subject
Date: 2016-08-28 04:37 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-08-28 04:40 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 04:40 pm (UTC)Старомиасский тракт хорош. Даже дорожный знак Миасс/Хребет и то с каким-то непривычно старым шрифтом еще, словно из 1950-х.
А вообще конечно нужно нынешний Миасский тракт оставлять проезжей частью в одну сторону, а встречную проезжую часть двухполосную где-то параллельным курсом прокладывать. А то при возросшем потоке еще более опасная трасса становится. Каждый день аварии и ограждения дорожные все гнутые, и даже их обратно не чинят.
no subject
Date: 2016-08-28 04:46 pm (UTC)Старомиасский тракт надо восстановить, повесить знаки "40", а также информационные таблички, и катать туристов :) Не сомневаюсь, как только поставят на Косотуре статую И. Златоуста, сразу же займутся этим проектом! :)
Миасский же тракт строился как дорога технологическая - конечно, надо его реконструировать. Но на какие шиши?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-08-28 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 05:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 05:46 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 06:09 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-28 06:44 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-08-28 06:26 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-29 01:42 am (UTC)no subject
Date: 2016-08-29 06:45 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-08-28 07:39 pm (UTC)У вас тоже похолодало?
no subject
Date: 2016-08-28 11:56 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-29 09:18 am (UTC)Что значит истинного?
no subject
Date: 2016-08-29 10:02 am (UTC)