УКВЗ снова конец
Sep. 30th, 2016 02:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedТут у одного авторитетного политолога (и это не ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
andrey_lavrov) промелькнула ссылка на не менее авторитетного транспортного эксперта:
«Это [проигрыш московского конкурса "Транспортным системам"] означает, что УКВЗ перестал быть основным производителем вагонов в стране и с достаточной вероятностью вообще уйдет с рынка в ближайшее время – считает эксперт Я.Гуревич. - То есть в регионе прекратит свое существование трамвайный кластер, так как ни в одной стране мира нет двух производителей трамваев».
А давайте посмотрим, что дальше будет - Подопригора уже не первый раз хоронит УКВЗ :)
Но в очередной раз хочу отметить позицию областного правительства, администрации г. Челябинска и лично Губернатора Челябинской области - что вы все сделали для того, чтобы одно из старейших машиностроительных предприятий области, завод с именем и репутацией, удержался в этот кризис и сохранил трамвайное производство? Да, это, конечно, не ММК, но всё же, всё же. Вы чаете саммита ШОС - почему бы под это дело не закупить для города Че новые современные трамвайные вагоны? Да и родимый Магнитогорск, я думаю, заинтересован в обновлении парка? Я что-то на Иннопроме в этом году не видел большого стенда УКВЗ с песнями, девушками, шариками и угощением пенсионеров - зато их конкуренты всё это устроили (вдвойне обидно, что у господина Винокура фактически плоды труда конструкторов из Усть-Катава представлены). И да, на этом стенде побывали свердловские начальники.
"Это какой-то позор!"
andrey_lavrov) промелькнула ссылка на не менее авторитетного транспортного эксперта:«Это [проигрыш московского конкурса "Транспортным системам"] означает, что УКВЗ перестал быть основным производителем вагонов в стране и с достаточной вероятностью вообще уйдет с рынка в ближайшее время – считает эксперт Я.Гуревич. - То есть в регионе прекратит свое существование трамвайный кластер, так как ни в одной стране мира нет двух производителей трамваев».
А давайте посмотрим, что дальше будет - Подопригора уже не первый раз хоронит УКВЗ :)
Но в очередной раз хочу отметить позицию областного правительства, администрации г. Челябинска и лично Губернатора Челябинской области - что вы все сделали для того, чтобы одно из старейших машиностроительных предприятий области, завод с именем и репутацией, удержался в этот кризис и сохранил трамвайное производство? Да, это, конечно, не ММК, но всё же, всё же. Вы чаете саммита ШОС - почему бы под это дело не закупить для города Че новые современные трамвайные вагоны? Да и родимый Магнитогорск, я думаю, заинтересован в обновлении парка? Я что-то на Иннопроме в этом году не видел большого стенда УКВЗ с песнями, девушками, шариками и угощением пенсионеров - зато их конкуренты всё это устроили (вдвойне обидно, что у господина Винокура фактически плоды труда конструкторов из Усть-Катава представлены). И да, на этом стенде побывали свердловские начальники.
"Это какой-то позор!"
