Очередные трамвайные фантазии

[vedmed]

...видать, наших агаповских начальников немного подпинывают сверху, чтоб хоть как-то решали проблему с общественным транспортом. А чем иначе объяснить очередные сколь громкие, столь и некомпетентные заявления насчёт трамвая

Приоритетом в концепции маршрутной сети Челябинска станет трамвай

14 ноября 2016 09:58В концепцию новой маршрутной сети Челябинска трамвай заложен как приоритетный транспорт. Об этом в понедельник, 14 ноября, на аппаратном совещании в мэрии заявил начальник городского управления транспорта Роман Болотов.
Роман Болотов рассказал, что основные вопросы по теме транспорта были обсуждены с разработчиком маршрутной сети на рабочем совещании на минувшей неделе, в котором также принимали участие первый заместитель главы города Юрий Параничев, заместитель мэра по дорожному хозяйству... далее

«Посмотрите возможности участия города в федеральных программах, – поручил глава Челябинска Евгений Тефтелев. – Немало может способствовать ваша поездка на Усть-Катавский вагоностроительный завод. Посмотрите, под каким соусом можно обновить наш трамвайный парк. Посмотрите, как можно обновить: есть предложения из Екатеринбурга, чешские тоже. Все эти вопросы в приоритете».

Это даже не смешно - господин Тефтелев лоббирует неназванного модернизатора трамваев из Ебурга (видимо, имеется в виду НПО им. Семитхатова, которое никогда раньше не занималось трамвайной темой, а тут вот решили помочь Магнитогорску с перспективой организации капремонта в этом городе - тогда посыл градоначальника понятен, как родному городу не помочь?). Но на таком уровне могут и у нас работать - маматказинские модернизанты ездят вполне себе, а фирма "Канопус" из Златоуста всегда готова подставить плечо. Фразу же насчёт чешских трамваев я даже и не знаю, как интерпретировать - то ли закупать новые (что дорого и непатриотично :)), то ли потрафить опять же Екатеринбургу и прикупить клонов "Татры", что тоже неприемлемо - ну не знают наши трамвайщики, всегда работавшие с КТМ, чешские машины.

В общем, очередная имитация бурной деятельности. Маршрутки навсегда :(

Что делать? Я писал не раз, повторю снова дословно:

1. продлить трамвай до Кардиоцентра (а потом в Парковые микрорайоны);
2. сделать трамвайный участок "Предзаводская площадь ЧТЗ - Чурилово"
3. построить линию КБС - Копейск.
4. если очень нужны вагоны, то вроде Москва не все свои КТМ-8 и 8М раздала, а потом, глядишь, и от КТМ-19 начнёт избавляться. Надо брать! :)

Comments

[admiral-scheer.livejournal.com]

>лоббирует неназванного модернизатора трамваев из Ебурга
А может - и производителя: Уралтрансмаш с его 71-40х. Впрочем, недоумение понятно: в области есть свой производитель, чья продукция пользуется спросом. На кой ляд варяги?

[doublequotes.livejournal.com]

Уралтрансмаш похоже ни жив, ни мертв. Даже екатеринбурская администрация говорит, что к мундиалю закупать будет скорее всего не местные вагоны под обтекаемой фразой "мы не знаем кто выиграет тендер".

[admiral-scheer.livejournal.com]

Ну, по регионам они что-то продают, вроде. Типа 71-407

[thorn77.livejournal.com]

Вяло продают. с 2014 ни одного не продали, сейчас вроде Тагилу собираются 30 продать, т.е. собрать на основе кузовов, которые в цехе с 2011-2012 годов стоят в разной степени готовности.

[admiral-scheer.livejournal.com]

А что слышно про 409 и про 407.01?

[thorn77.livejournal.com]

409 в очередной раз везут обратно в Ебург с испытаний, сейчас вроде бы из Самары.

[admiral-scheer.livejournal.com]

Про Самару - да, наслышан; причём, ЕМНИП, туда отправляли 409.01. А больше, как я понимаю, никаких вестей?

[thorn77.livejournal.com]

Да, 409-01. Кто-то где-то писал, что вроде третий экземпляр делают, но вот только зачем? Я так понимаю, через пару лет все три в Тагил продадут)

[doublequotes.livejournal.com]

Метровагонмаш в сентябре выиграл конкурс на поставку 300 Витязей. Точно КТМ-19 скоро начнут освобождаться.
Конкурс кстати интересный. 300 трамваев + полное сервисное обслуживание на весь срок службы 30 лет. 28 миллиардов за вагоны и 28 миллиардов за обслуживание. Это кстати, к вопросу сколько стоит эксплуатация. (За вычетом электричества и зарплаты водителей).

[vedmed1969.livejournal.com]

Повторю, очень сомневаюсь в способности победителя произвести 300 трамваев :)

[doublequotes.livejournal.com]

Ну... пособники госдепа же вещали, что господин Ликсутов косвенно владеет Метровагонмашем. Тендер-то выиграл не непосредственно ПК "Транспортные Системы". Я думаю, нам с вами если выдать 56 миллиардов предоплатой, мы бы тоже что-нибудь придумали, как заказ выполнить в срок :)

"26.09.2016
Дамы и господа!
Сегодня были объявлены результаты конкурса на поставку 300 трамваев для Москвы. Победителем стала компания «Трансмашхолдинг», совместно с которой «ПК ТС» будет поставлять трамваи «Витязь-М» в Москву!
Вагоны будут передаваться трем депо — Бауманскому, Октябрьскому и Русаковскому.
Первые 20 вагонов будут переданы уже в первом квартале 2017 года.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2016/09/27/658564-transmashholding-moskve-tramvaev"

[admiral-scheer.livejournal.com]

Ну, к слову - производство "Витязей" идёт в Твери, на ТВЗ. Предприятие входит в ТМХ, да более того - Мытищинский завод отдал туда изготовление части своих вагонов

[lady-of-cydonia.livejournal.com]

Ага, и сегодня маршрутка припарковалась у Аркаим плазы, перекрыв пути и парализовав движение. На грани бреда, конечно!

[vedmed1969.livejournal.com]

там вообще кошмар постоянно творится

[is000.livejournal.com]

Там на фото видно, весь ряд стоящих машин блокирует полосу (улица-то узкая) и для объезда приходится выезжать на трамвайные рельсы. По идее там надо нещадно эвакуировать всех подряд. У нас же активно эвакуируют только с инвалидских парковочных мест...

[vedmed1969.livejournal.com]

потому что за инвалидские места штраф конский :)

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[sharanskay.livejournal.com]

интересно, чем усть-катавские вагоны не нравятся, по мне так лучше не бывает, главное - теплые!

[rexroth.livejournal.com]

он неместный, потому пшол он, пусть в карталах трамваи пускает

[zyakwa.livejournal.com]

5. Отрегулировать расписание уже существующих маршрутов.

Даже я, приницпиальный любитель общественного транспорта и ненавистник маршруток, уже который раз, промерзнув 20-30 минут на остановке, уношу свои 20 рублей в джихад-такси. Или дожидаюсь 2 одинаковых трамвая/троллейбуса подряд. А потом оне жалуются, что нерентабельно, и вагоны полупустые. Ясен пень, полупустые. Это ж надо просто упоротым любителем трамвая быть, чтобы столько ждать.

[vedmed1969.livejournal.com]

действительно, смогли же в Орске отрегулировать движение старых трамваев (они действительно изношены, наши по сравнению с ними еще молоденькие) - они ходят по расписанию. И если написано, что трамвай придёт в 17:15 - так оно и есть.

[is000.livejournal.com]

Так и у нас расписание соблюдается неплохо (за исключением форс-мажоров, конечно). Вот только составлено оно так, что зачастую надо либо заранее смотреть это расписание и приходить на остановку за 5 минут до прибытия нужного транспорта (что получается далеко не всегда), либо мерзнуть полчаса, так как интервал движения большой или в вечерный час-пик половина вагонов идет в депо (что опять-таки отображается в расписании, но от этого не легче). С небольшим интервалом ходит немного маршрутов, типа 64 автобуса или 3 трамвая, остальные же раз в 20 минут, в полчаса, а то и в 40 минут... Плюс на участках, где несколько маршрутов идут по одной трассе, троллейбусы (автобусы, трамваи) ходят стаями, хотя ясно же что разумнее разнести. Но авторам расписания такое в голову не приходит...

[misha2288.livejournal.com]

Ну вы правильно поступаете как потребитель.
А вот город - как регулятор - нет.

[wesse.livejournal.com]

Пункт 3 - а ведь была у нас такая линия!
Я даже на ней пару раз успел прокатиться в первой половине 90х - по ней 13-й трамвай ходил.

[vedmed1969.livejournal.com]

была, да, однопутка (http://vedmed1969.livejournal.com/382461.html)

[wesse.livejournal.com]

Прочитал, круто. Как следы исчезнувшей цивилизации прям...

[vedmed1969.livejournal.com]

надо проехаться там, наверное, совсем ничего не осталось

[wesse.livejournal.com]

Меня поразило на фотках что шпалы остались под асфальтом, вот никак не ожидал.
А я в своё время с этим маршрутом познакомился совершенно случайно - в 1992-93м годах, наша семья хранила картофель в гараже у родственника (это гаражи на КПЗИСе) и вот меня посылали туда, наверное раза три, с большой сумкой, набирать оттуда картофан и везти домой ))
Если б не этот картофан, я бы никогда и не услышал про такой трамвай, а тут даже вот лично покатался на эдаком артефакте.

[lumixograf.livejournal.com]

поворот в сторону трамвая уже радует))

[propp.livejournal.com]

Вот что сегодняшние новости принесли:

После круглого стола Александр Павлюченко сообщил корреспонденту 74.ru, что трамвайную линию продлят от проспекта Победы через Новоградский тракт до микрорайона «Парковый-2», а в Чурилово запустят троллейбус. Начальник управления транспорта Роман Болотов добавил, что эти работы будут согласовываться с новым генеральным планом города.

http://chelyabinsk.ru/text/newsline/234070659514368.html?full=3

[vedmed1969.livejournal.com]

в первый раз обещают, что ли? Сначала троллейбус до ТЭЦ почикали...

[propp.livejournal.com]

ТЭЦ-3?

[vedmed1969.livejournal.com]

ТЭЦ-2

[propp.livejournal.com]

Хм, а какой это маршрут? Что-то я последнее время не слежу совсем.

[vedmed1969.livejournal.com]

В Педивикии написано:

2014 год

3 февраля, вводится опытный маршрут № 2 "ПКиО - пос. Чурилово", который обслуживается двумя электробусами (троллейбусами, которым в депо установили автономный ход на 30 км.).

14 февраля, в связи с реконструкцией улицы Линейная закрыто движение троллейбусов на отрывке "ЧТЗ - ТЭЦ №2". Движение троллейбуса № 9 "ЖБИ - ТЭЦ-2" сокращено до ЧТЗ.

Апрель, закрытие опытного маршрута № 2 "ПКиО - пос. Чурилово".

16 июня, закрытие троллейбусного маршрута № 9 "ЖБИ - ЧТЗ".

[propp.livejournal.com]

Ну, прошлый вроде вообще говорил, что трамвай там не нужен.

В любом случае, пусть останется в копилке не исполненных обещаний и намерений.

[vedmed1969.livejournal.com]

нынешние хитрее - они не говорят громких слов, они просто ничего не делают.

[propp.livejournal.com]

Как видно, что-то все-таки говорят. А вот что касается дел, то да...

[doublequotes.livejournal.com]

Про то как НПО Автоматики переделывает вагоны (на видео следущий вагон для Нижнего Тагила, но он такой же, как тот что уже ездит в Магнитогорске), удивило, что сам цех, где происходит переделка, находится в Невьянске.

https://otr-online.ru/news/v-nevyanske-proidet-79221.html



Про Татры Т3 пока тихо.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, нынче промплощадок свободных полно, найти можно