Значит, ВСМ?

[vedmed]

Дневной экспресс Челябинск–Екатеринбург отменен из-за низкого спроса

10 декабря 2016 11:28С воскресенья, 11 декабря, отменяется электропоезд № 806/805 Челябинск–Екатеринбург. Такое решение было принято в связи с низкой востребованностью, сообщили в пресс-службе ЮУЖД.
Напомним, «дневной экспресс» начал курсировать с 31 мая текущего года. Он выезжал из Челябинска в 08:02 (время местное) и отправлялся обратно в 18:57. Время в пути составляло около 3, 5 часов. Электропоезд делал две остановки – в Каменске-Уральском и Кольцово. Стоимость билетов составляла 837, 6 рубля в вагонах... далее

По-моему, комментарии нафиг не нужны, и так всё ясно.

Comments

[doublequotes.livejournal.com]

Даже если рассматривать два варианта поездов, как пишут в гаттаровских новостях, скоростной и ускоренный, то даже в самом простом варианте ценники будут еще выше.

А ответ о востребованности известен уже сейчас.

Кстати, а как там екатеринбургский автовокзал-тц "золотой слизень" поживает?

[vedmed1969.livejournal.com]

Самому интересно. Думаю, никак.

[doublequotes.livejournal.com]

погулглил навскидку, последние новости от 1 июля

[doublequotes.livejournal.com]

"Также был упомянут и "золотой" автовокзал, который хотят построить на Ботанике.

– Название будет другое и цвет тоже. Мы готовы начать строительство через год."

[dennism.livejournal.com]

Да какая ВСМ...

[bolshoymike.livejournal.com]

Добавить автобусов. Железную дорогу разобрать, сдать на металл, деньги пропить.

[boomsa.livejournal.com]

зачем автобусы добавлять? Это лишнее. А еще надо обложить бла бла кар налогами и все. В идеале наставить камеры в обоих городах. Если твой фэйс заметили и там и там в течении суток - автоматом плати 500 рублей в московский бюджет :) .

[vedmed1969.livejournal.com]

Они уже попытались брать с блаблакара плату с водителей.

[vedmed1969.livejournal.com]

Утретесь! Москалей на ножи :)

[4mz-strannik.livejournal.com]

В своё время писал на 74.ру в комментах на статью про открытие - "Зачем?" Неудобное время, низкая скорость... Вместо того чтобы исправить, сделать удобнее время, быстрее, тупо закрыли за ненадобностью

[vedmed1969.livejournal.com]

а такой стиль работы у РЖД и его дочерних предприятий. В советское время просто заставили бы поддерживать необходимую частоту движения поездов, невзирая на убыточность. Впрочем, тогда не было необходимости в этом - как нет и сейчас, не очень большой поток пассажиров увозится автобусами и личными автомобилями.

[doublequotes.livejournal.com]

Тогда затраты считались все вместе и пассажирские и грузовые. А вот когда после формирования ОАО "РЖД" стали считать всё отдельно, то заведомо убыточные пассажирские начали чикать безбожно. Хотя главная роль у железной дороги в стране всегда была инфраструктурная. Не столько денег заработать/выйти на безубыточность, сколько обеспечить возможность свободного перемещения.

Где-то в городе недавно плакат видел "Челябинский переселенческий пункт" - "Челябинск заселил страну". Дескать "история, все дела". Вот только я подозреваю, что тарифы на перевозку крестьян в столыпинских вагонах тоже были далеки от рентабельности, главное было дать возможность безземельным переселиться на сибирские просторы (вот фиг бы мы сейчас алтайскую гречку сейчас ели). А сейчас всем бабло-бабло-бабло... даже железнодорожникам.

[mike-y74.livejournal.com]

Справедливости сказать, в советское время никаких дневных экспрессов на этом направлении не было. В 60-х были попытки ускорения поездов дальнего следования до 4 часов, но потом и это прикрыли. В конце 80-х и начале 90-х самые быстрые поезда шли за 5 часов с лишним.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[jonah-81.livejournal.com]

Довольно давно у нас отменили электричку Орск - Оренбург. Остались Орск - Кувандык и Медногорск - Оренбург.
В ту же кучу.

[vedmed1969.livejournal.com]

а чем мотивировали?

[yapet.livejournal.com]

Еще с конца девяностых (когда эта электричка называлась "Уралочка"?) я помню, что ей не везло. Постоянно назначали какое-то особенно идиотское время отправление с не менее идиотскими ценами.

[vedmed1969.livejournal.com]

видимо, чтоб отвязались. Мои однокласнники, числом 2, пользовались ночным поездом - очень было удобно, они уезжали из Златоуста в Че последней электричкой, примерно час у них был на стыковку, поезд же приходил в Ебург Свердловск часов в 7 утра, как раз можно было к первой паре успеть :) - пробок тогда не было еще.

[mike-y74.livejournal.com]

На самом деле было уже 4 попытки пустить экспресс.
1) С 1996 по 2003 - поезд из 4 вагонов на локомотивной тяге. Заполнялся неплохо, пока цена была в 1,5-2 раза ниже, чем на автобусе. Потом цены подняли, пассажиры ушли.
2) "Уралочка" - электричка с 2003 по 2006.
3) РА-2 через В.Уфалей с 2007 по 2010.
4) Нынешний экспресс 2016-2016.

[leksandrych.livejournal.com]

При этом, между Тагилом и Екб курсирует 13 пар электропоездов в сутки. Я там ездил - пустыми не ходят. Расстояние между Екб и Че поболее, конечно. Но не сказать чтобы прям вообще поболее. Причём можно и побыстрее ехать, и без всяких ВСМ, ходы Екб-Каменск и Каменск-Че в принципе достаточно скоростные. Для меня загадка, почему межобластные экспрессы в России так плохо развиты. Потому что комфортнее электропоезда только полноценный поезд.

[vedmed1969.livejournal.com]

между Тагилом и ЕКб еще куча населённых пунктов, крупнейший из которых, конечно, тайный город Новоуральск (который станция Верх-Нейвинская), немаленький Невьянск, огромное число дачных и коттеджных посёлков, да и вообще оживлённо. А тут как-то сложилось исторически, что пустовато, да еще Восточно-Уральский радиоактивный след.

В Челябинской области перспективно другое направление для пригородного сообщения (Экологическое «здоровье» региона (затраты на охрану окружающей среды).), вот туда надо вкладываться!

[klyaksina.livejournal.com]

Межобластные плохо развиты, потому что с дотациями проблемы. ППК вон сильно надеялись, что после "приостановки" "Пармы" край денег подкинет. Но ко всему, что за пределы региона выходит, возникают вопросы.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

расписание антисимитское вот и не пошло, мы провинциальные евреи обычно из Ч. в Ебург
выезжали после обеда, участвовали в вечернем культурно-религиозном мероприятии,
потом всю ночь бухали в каком нить региональном представительстве Сохнуте/Джоинта,
и с утра обратно в Ч., а тут нак все нааборот в Ебург 08:02 обратно 18:57:((

[vedmed1969.livejournal.com]

как всё сложно!

[russkiy-belorus.livejournal.com]

У вас была вечерняя программа ) А у большинства - утренняя, тогда как электричка прибывала в Е. днём.
Ни нашим, ни вашим.