ЭМУ на КТМ-5

[vedmed]

Так как денег на новые трамваи нет, хоть и обещано прикупить в неясной перспективе десяточек, продолжается апгрейд старых. А поскольку на капремонт тоже не то что б хватает, то модернизируют по частям - вот, на древние КТМ-5 ставят электронные маршрутоуказатели с бегущей строкой




Сзади просто номер маршрута



Сбоку тоже ничего так, информативно



Иногда на всякий случай дублируют старым добрым трафаретом :)

Comments

[vaultboy7.livejournal.com]

>Так как денег на новые трамваи нет

А чем старые трамваи не устраивают? Ездят себе и ездят.
Разве что какой низкопольный если запустят, для удобства пенсионерам.

[vedmed1969.livejournal.com]

они ж не вечные

[amyatishkin.livejournal.com]

Почему вы так думаете?

[vedmed1969.livejournal.com]

а что, не гниют? :)

[amyatishkin.livejournal.com]

Я таки думаю, что у них не несущий кузов, а каркас на раме. И при желании все элементы подвариваются или меняются.
Да и вообще для трамвая 28 лет - молодость.

[vedmed1969.livejournal.com]

когда у нас модернизировали при Юревиче КТМ-5, писали, что у некоторых уже и рама того, прогнившая была

[amyatishkin.livejournal.com]

Уж не знаю, как они умудрились.
У нас-то татры, им еще бегать и бегать.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, может быть, врали - дак и наши бегают, куда им деваться-то? :) Я выкладывал же вроде ссылку на репортажик о модернизации КТМ-5 своими силами, осенью промелькнул?

[swg54.livejournal.com]

Кстати, у Татр при капремонтах тоже обязательное условие - проверка сварных швов на несущей раме. И приходится подваривать не так чтобы и редко. А так верно, татры практически неубиваемы, довольно легко восстанавливаются в условиях трамвайных депо. В Орле ходят вагоны, введённые в эксплуатацию ещё в 1979 году и прилично выглядят. Тут КТМ им проигрывают по всем статьям.

[vedmed1969.livejournal.com]

самый старый челябинский КТМ-5 (2002) тоже 1979 года выпуска, и ничего :) А 1318, что на заглавной фотке - 1986 г.в.

[swg54.livejournal.com]

У нас просто тогда отказались от КТМ, после фввода первых в начале семидесятых трамвай начало лихорадить, просто нечего было выводить на линию. Были дни, что нехватало больше половины необходимых вагонов. Чаще всего отказывали двери - элементарно слетали с направляющих, выходили из строя тормоза, горели двигатели. Поэтому примерно к 83 году последний КТМ списали.

[vedmed1969.livejournal.com]

странно, почему у нас без особых проблем они работают и работают? Вот и туляки такие же - когда у них были КТМ, они их просто невзлюбили с самого начала и не успокоились, пока последний не угробили :)

[swg54.livejournal.com]

Может просто была детская болезнь только что введённой серии КТМ 5. Но город после старых и безотказных встал на уши. Они стояли колоннами, один за другим. В середине семидесятых небыло никакой уверенности, что нормально на работу доедешь.

[sharanskay.livejournal.com]

вчера эту семерку 40минут ждала... пешком быстрее бы дошла, да сумка была тяжелая (( а перед этим прошли две семерки подряд! Навстречу попали (

[vedmed1969.livejournal.com]

печально

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

А поменять?

[shoorick.livejournal.com]

А к этим девайсам инструктаж персонала полагается? А то, например, двадцать седьмые троллейбусы уже почти год катаются с частично закрытым зелёным маршрутоуказателем — там до сих пор в качестве конечной значится ул. Головницкого — за всё это время, видать, не нашлось специалиста, способного поменять одно слово.

[vedmed1969.livejournal.com]

Не знаю я, как у них там на самом деле всё внутри ЧелябГЭТ происходит. Вот только заметил, что новые ЭМУ на трамваях первого депо, а из второго все так с картонками и ездят. А уж как они там с троллейбусниками общаются - вообще даже думать боюсь :)

[moad-deeb.livejournal.com]

...а мне вот интересно - где они денег брать будут на обновление парка? Усть-Катав вроде бы нигде и никому не обещал трамваи в долг, в лизинг, в-что-то-там-еще... неужто федералы подкинут к выборам? оооочень сомневаюсь.

[swg54.livejournal.com]

ЭМУ - электромашинный усилитель. Все электрики со стажем это знают. Поэтому название как то немного покоробило.

[vedmed1969.livejournal.com]

уже вот в таком виде слышал и читал. Ещё у буржуев EMU - электропоезд :)

[rexroth.livejournal.com]

КТМ тоже :))

***

***

***

***


норм смотрится, не то что оранжевый уродец от тефтелева

[vedmed1969.livejournal.com]

что за уродец?

[rexroth.livejournal.com]

http://www.maggortrans.ru/usp_shagi_kvr.html
этот

страшный

[vedmed1969.livejournal.com]

Опа, не знал! А по-моему, куда лучше свердловского эксперимента.

[rexroth.livejournal.com]

ездил на нём (оранжевом) - ничего особенного - на саморезах всё собрано. разве что сидушки приличные, ну и кабина разумеется пообзорнее
на красночерном ещё не ездил, а он уже полгода как катается

[vedmed1969.livejournal.com]

не, качество сборки - это величина переменная :) Свердловский очень уж страшный.

[rexroth.livejournal.com]

прокатился остановку.
довольно качественный вагон я вам скажу
темно, снимать неудобно

сидушки как у оранжевого. сборка аккуратная, болтов/саморезов почти нет - наверное на клей ))

[mib55.livejournal.com]

Так понемногу в новый вагон переделают. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

именно так и будет :)