Вот те бальзам на израненную душу. Вчера в Соликамск ездили на Форд Фокус-2. В разных Фокусах ездил, вывод окончательный - фуфло. Гул, возрастающий с набором скорости (причем, идет откуда-то сзади. На скорости 90 (4 передача, 3000 об.) приходится орать в салоне. Подвеска очень жесткая, все ямки на жопу намотал. Плюсом только острый руль.
И удивительно порадовала комфортом старая Хенде Соната, даже не ожидал. Лимузинисто, вальяжно, приятно. Но быстро.
Что Фокус, что Соната - по цене примерно одинаково.
Buick Park Avenue ещё лучше. И стоит у нас не дорого. Пятилетний около $10,000, трёхлетний около $14,000. У нас. И ходит очень вальяжно, и мотор 3.8 литра, и очень тихо в салоне, и быстро ездит. :P
непонимаю я эту концепцию (не только патриот, но и всякие там L200 и прочие ). открытый кузов маленький, то есть длинномер не повезешь у нормального "патриота" при сложенных сиденьях, вдвое длиннее можно будет багаж запихать. Опять таки, открытый зад - в условиях нашей страны означает невозможность что-то там оставить - сопрут. А стоимость нового "Патриота", такова, что колхозник а) его не купит; б) даже если купит, навоз в этом кузове возить не будет.
согласен. Может, помнишь была на Авиабазе дисскусия, в ходе которой некоторые американские товарищи удивлялись, что в России пикапы почему-то непопулярны - это ж типа так практично :)
Миш, сколько у фермера места для тех же пикапов, а также вообще всяких машин и механизмов? И сколько у него этих машин? У нас же для человека, который накопил (или взял кредит) на 1(одну) машину, нужно решение на все случаи жизни. Эта машина будет жить во дворе или в советском гараже 3х6 м, на ней будут возить все, включая, кстати, длинномеры. Пикап не из таких. У нас его буржуи для превозки водных мотоциклов покупают, и продано их в прошлом году хорошо есть 20000 на всю Россию, я ж Кузнецу статистику давал.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-03-04 02:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-04 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-04 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-04 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-04 03:41 pm (UTC)И удивительно порадовала комфортом старая Хенде Соната, даже не ожидал. Лимузинисто, вальяжно, приятно. Но быстро.
Что Фокус, что Соната - по цене примерно одинаково.
no subject
Date: 2010-03-04 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-04 03:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-06 04:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-06 05:36 am (UTC)-----
>И ходит очень вальяжно, и мотор 3.8 литра, и очень тихо в салоне, и быстро ездит.
И жрет 95-й бензин вёдрами :)
no subject
Date: 2010-03-04 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-04 02:38 pm (UTC)Посмотреть на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/users/vedmed1969/view/149106/)
no subject
Date: 2010-03-04 07:18 pm (UTC)открытый кузов маленький, то есть длинномер не повезешь
у нормального "патриота" при сложенных сиденьях, вдвое длиннее можно будет багаж запихать.
Опять таки, открытый зад - в условиях нашей страны означает невозможность что-то там оставить - сопрут.
А стоимость нового "Патриота", такова, что колхозник а) его не купит; б) даже если купит, навоз в этом кузове возить не будет.
IMHO совершенно неюзабельная компоновка.
no subject
Date: 2010-03-05 04:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-06 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-06 05:34 am (UTC)