Парковка без границ :)
Nov. 28th, 2017 08:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedСегодня мне ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sharanskay скинула ссылочку на одного известного москвоблогера из топовых, зачем-то приехавшего в Че (нет, не Одуван :)). Имени его я тут не называю, кому надо, найдёт - факт, что он в своем постике с красивыми картинками пишет, кроме всякой другой чуши, вот такое: "А вот с личным трaнспортом беда. Поведение водителей нa дорогах остaвляет желaть лучшего. Полно мудaков, бросaющих машины вторым рядом или на тротуaрах. За деревьями знaк “остaновка запрещена” и даже текстовaя просьба не остaвлять машины на дороге.... Противники уличной плaтной пaрковки в Москве могут переезжать в Челябинск. Здесь её нет, всё как в столице лет десять нaзaд."
Так вот, московская организация, которой агаповские хотели отдать наши улицы в кормление, похоже, зря потратилась. Пришла такая новость
"Проект платных парковок в Челябинске отложили на неопределенный срок. Первая должна был появиться на Театральной площади в середине ноября, однако открытие не состоялось. Как пояснили в городской администрации, место уже готово к работе, но не все юридические моменты на сегодняшний день сформированы. Еще не до конца проработана законодательная база для этого. Вот на заседании Гордумы, которое завтра состоится, будет еще один этап приятия нормативного акта, который позволит нормально функционировать. Потому что мы считаем, нужно подготовить сначала всю нормативную базу, чтобы не получилось как в некоторых других городах, где сначала деньги туда влили, в итоге система не работает. Поэтому мы не торопимся, но идем в этом направлении. — рассказал радио «Business FM Челябинск» председатель Гордумы Станислав Мошаров. Срок введения платных парковок на территории Челябинска — 2022 год. За это время планируется открыть около 500 объектов. Напомним, Театральная площадь станет «пилотом» всего проекта. Стоимость часа парковки там составит 25 рублей."
Уж не знаю, что там реально случилось - снова не поделили бабки или, как в том же Ебурге, не договорились с ГАИшниками насчёт штрафов. Не знаю, не буду загадывать.
Только одно интересно - неужели они до 2022 года сидеть тут собираются, наши магнитогорские друзья и примкнувшие к ним акулы среднего челбизнеса?
Уточнение:
Пробелы в нормативных актах, необходимые для открытия сети платных парковок в центре Челябинска, не устранены в отведённый срок. Антимонопольная служба возбудила дело о нарушении гордумой закона «О защите конкуренции». Об этом сообщила 28 ноября замруководителя регионального управления ФАС Наталья Сапрыкина.
— В нормативных актах по запуску в центре города платных парковок выявлено множество пробелов, — объяснила Наталья Сапрыкина. — К примеру, в них не определено, кто должен принимать решение о создании парковки. В итоге парковки создавало муниципальное бюджетное учреждение (МБУ), хотя по закону заниматься этим должна была администрация. Не были указаны требования к парковкам, их границы, количество мест и так далее. Ведь каждый житель города должен понимать, где начинается платная парковка и что именно он получит при оплате этого места. То есть важно было также разграничить понятия — «парковка» (неохраняемое место в границах дорог общего пользования) и «стоянка» (место, где автомобиль находится под охраной).
Устранить пробелы в нормативных актах антимонопольная служба предписала гордуме до 1 ноября.
— Часть претензий после нашего предупреждения управление дорожного хозяйства устранило, — продолжает Наталья Сапрыкина. — К примеру, теперь парковки вправе создавать только администрация. Ещё МБУ «Городские парковки» сообщило нам, что расторгло все агентские договоры, заключённые во время кампании по сносу стоянок и оформления их как парковок. Нам поступили данные о расторжении около 150 таких договоров.
Продолжают ли работать на этих местах стоянки, и кто именно их развивает, в УФАС не проверяли.
— Но до сих пор в бумагах на парковки указан только адрес. Размеров же и количества мест по-прежнему нет, — указала замруководителя УФАС. — В решении гордумы также указано, что операторами единого парковочного пространства по концессии могут привлечь ИП или ООО. Но это неправильно. Ведь инвестор должен создать или реконструировать объекты, а в решении указано, что он будет обслуживать и эксплуатировать то, что уже есть… Поскольку вопросы к гордуме по организации единого парковочного пространства остались, мы возбудили дело о нарушении закона «О защите конкуренции».
По результатам рассмотрения дела УФАС может через суд обязать депутатов исправить документацию.
Сегодня, 28 ноября, депутаты приняли изменения в решение городской думы от 19 ноября 2013 года № 46/2 «Об утверждении порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения Челябинска». Это снимает ещё часть претензий УФАС.
Напомним, мэрия уже опубликовала список адресов, где за стоянку машин с автомобилистов будут брать плату. Платные парковки раскинутся от автодороги «Меридиан» до городского бора, от улиц Курчатова и Худякова до Труда. Всего в документе 68 адресов на 38 улицах. В числе прочих: Васенко, Витебская, Воровского, Елькина, Карла Маркса, Кирова, Коммуны, Красная, проспект Ленина, Лесопарковая, Плеханова, площади МОПРа, Революции, Ярославского, Привокзальная, улица Пушкина, Российская, Свердловский проспект, Энгельса, Энтузиастов, Тимирязева, Труда, Цвиллинга, Советская, Сони Кривой.
Намерения представить проект сети платных парковок в Челябинске обозначила московская инвестиционная группа «РВМ Капитал», пообещавшая перечислить в бюджет города 2,5 миллиарда рублей. В Центральном и Советском районах планируют создать восемь тысяч платных парковочных мест в течение ближайших четырёх лет. Объём инвестиций составит 354 миллиона рублей. Ожидается, что будет заключено концессионное соглашение сроком на 15 лет. За это время в городской бюджет планируется перечислить 2,5 миллиарда рублей.
Как ранее сообщал 74.ru, старт формирования парковок был запланирован на декабрь 2017 года в рамках подготовки Челябинска к саммитам ШОС и БРИКС.
sharanskay скинула ссылочку на одного известного москвоблогера из топовых, зачем-то приехавшего в Че (нет, не Одуван :)). Имени его я тут не называю, кому надо, найдёт - факт, что он в своем постике с красивыми картинками пишет, кроме всякой другой чуши, вот такое: "А вот с личным трaнспортом беда. Поведение водителей нa дорогах остaвляет желaть лучшего. Полно мудaков, бросaющих машины вторым рядом или на тротуaрах. За деревьями знaк “остaновка запрещена” и даже текстовaя просьба не остaвлять машины на дороге.... Противники уличной плaтной пaрковки в Москве могут переезжать в Челябинск. Здесь её нет, всё как в столице лет десять нaзaд."Так вот, московская организация, которой агаповские хотели отдать наши улицы в кормление, похоже, зря потратилась. Пришла такая новость
"Проект платных парковок в Челябинске отложили на неопределенный срок. Первая должна был появиться на Театральной площади в середине ноября, однако открытие не состоялось. Как пояснили в городской администрации, место уже готово к работе, но не все юридические моменты на сегодняшний день сформированы. Еще не до конца проработана законодательная база для этого. Вот на заседании Гордумы, которое завтра состоится, будет еще один этап приятия нормативного акта, который позволит нормально функционировать. Потому что мы считаем, нужно подготовить сначала всю нормативную базу, чтобы не получилось как в некоторых других городах, где сначала деньги туда влили, в итоге система не работает. Поэтому мы не торопимся, но идем в этом направлении. — рассказал радио «Business FM Челябинск» председатель Гордумы Станислав Мошаров. Срок введения платных парковок на территории Челябинска — 2022 год. За это время планируется открыть около 500 объектов. Напомним, Театральная площадь станет «пилотом» всего проекта. Стоимость часа парковки там составит 25 рублей."
Уж не знаю, что там реально случилось - снова не поделили бабки или, как в том же Ебурге, не договорились с ГАИшниками насчёт штрафов. Не знаю, не буду загадывать.
Только одно интересно - неужели они до 2022 года сидеть тут собираются, наши магнитогорские друзья и примкнувшие к ним акулы среднего челбизнеса?
Уточнение:
Пробелы в нормативных актах, необходимые для открытия сети платных парковок в центре Челябинска, не устранены в отведённый срок. Антимонопольная служба возбудила дело о нарушении гордумой закона «О защите конкуренции». Об этом сообщила 28 ноября замруководителя регионального управления ФАС Наталья Сапрыкина.
— В нормативных актах по запуску в центре города платных парковок выявлено множество пробелов, — объяснила Наталья Сапрыкина. — К примеру, в них не определено, кто должен принимать решение о создании парковки. В итоге парковки создавало муниципальное бюджетное учреждение (МБУ), хотя по закону заниматься этим должна была администрация. Не были указаны требования к парковкам, их границы, количество мест и так далее. Ведь каждый житель города должен понимать, где начинается платная парковка и что именно он получит при оплате этого места. То есть важно было также разграничить понятия — «парковка» (неохраняемое место в границах дорог общего пользования) и «стоянка» (место, где автомобиль находится под охраной).
Устранить пробелы в нормативных актах антимонопольная служба предписала гордуме до 1 ноября.
— Часть претензий после нашего предупреждения управление дорожного хозяйства устранило, — продолжает Наталья Сапрыкина. — К примеру, теперь парковки вправе создавать только администрация. Ещё МБУ «Городские парковки» сообщило нам, что расторгло все агентские договоры, заключённые во время кампании по сносу стоянок и оформления их как парковок. Нам поступили данные о расторжении около 150 таких договоров.
Продолжают ли работать на этих местах стоянки, и кто именно их развивает, в УФАС не проверяли.
— Но до сих пор в бумагах на парковки указан только адрес. Размеров же и количества мест по-прежнему нет, — указала замруководителя УФАС. — В решении гордумы также указано, что операторами единого парковочного пространства по концессии могут привлечь ИП или ООО. Но это неправильно. Ведь инвестор должен создать или реконструировать объекты, а в решении указано, что он будет обслуживать и эксплуатировать то, что уже есть… Поскольку вопросы к гордуме по организации единого парковочного пространства остались, мы возбудили дело о нарушении закона «О защите конкуренции».
По результатам рассмотрения дела УФАС может через суд обязать депутатов исправить документацию.
Сегодня, 28 ноября, депутаты приняли изменения в решение городской думы от 19 ноября 2013 года № 46/2 «Об утверждении порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения Челябинска». Это снимает ещё часть претензий УФАС.
Напомним, мэрия уже опубликовала список адресов, где за стоянку машин с автомобилистов будут брать плату. Платные парковки раскинутся от автодороги «Меридиан» до городского бора, от улиц Курчатова и Худякова до Труда. Всего в документе 68 адресов на 38 улицах. В числе прочих: Васенко, Витебская, Воровского, Елькина, Карла Маркса, Кирова, Коммуны, Красная, проспект Ленина, Лесопарковая, Плеханова, площади МОПРа, Революции, Ярославского, Привокзальная, улица Пушкина, Российская, Свердловский проспект, Энгельса, Энтузиастов, Тимирязева, Труда, Цвиллинга, Советская, Сони Кривой.
Намерения представить проект сети платных парковок в Челябинске обозначила московская инвестиционная группа «РВМ Капитал», пообещавшая перечислить в бюджет города 2,5 миллиарда рублей. В Центральном и Советском районах планируют создать восемь тысяч платных парковочных мест в течение ближайших четырёх лет. Объём инвестиций составит 354 миллиона рублей. Ожидается, что будет заключено концессионное соглашение сроком на 15 лет. За это время в городской бюджет планируется перечислить 2,5 миллиарда рублей.
Как ранее сообщал 74.ru, старт формирования парковок был запланирован на декабрь 2017 года в рамках подготовки Челябинска к саммитам ШОС и БРИКС.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-11-28 03:41 pm (UTC)парковка на театральной площади вообще позорище -
центр города, театр и такая красотища
а любители театра могут и на такси приехать, потому что какой театр без буфета
no subject
Date: 2017-11-28 03:42 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 04:07 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 03:48 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-11-29 08:04 am (UTC)Фоточка1 и Фоточка2
Вот даже люди фоткаются
Видимо наших чиновников в Лондоны и Парижы уже не пускают, вот и перенимают опыт Румынии.
no subject
Date: 2017-11-28 05:07 pm (UTC)Не могу не припомнить один пример такой "инициативы снизу", суть такова.
Еще в лохматом 88м некие товарищи пытались организовать платную парковку на блеваре проспекта Комарова (если кто помнит, там по центру шел). С каковой целью поставили анальное ограждение, натянув сетку-рабицу на оперативно вкопанные столбы, что заняло у них примерно одну ночь. Но следующей ночью к самодельному кацету приступили жильцы 131го и 114го домов с лопатами да вилами. Серьезно просчитались новоявленные предприниматели, не выставив охрану! И в самые кратчайшие сроки будущая стоянка превратилась в бывшую. А на оставшемся столбе уверенной рукой какой-то из сознательных оставил сообщение. И было оно коротко и ясно: ХУЙ!
no subject
Date: 2017-11-28 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-29 06:11 am (UTC)У них вроде даже бумажка с печатью была )
no subject
Date: 2017-11-29 05:57 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-11-29 05:59 am (UTC)Хотя я считаю, что платная парковка должна быть выборочно - только там, где с парковкой предельный напряг. А не так что весь центр платным делать.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-11-28 03:45 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 03:46 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 05:14 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-28 05:17 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-11-28 06:25 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-11-29 08:55 am (UTC)А с парковками отстаёте. Вон, в Перми половина центра города теперь в платной зоне, и ничего - никто не пищит. Просто не платят - пока проще один раз заплатить штраф, чем платить каждый день. По крайней мере, пока проверки не стали ежедневными :) И эвакуация неправильно припаркованных машин тоже практикуется. Сам однажды нарвался на такое.
no subject
Date: 2017-11-29 09:08 am (UTC)Как "нарвался"? Ты ж безлошадный вроде?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2017-12-31 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-29 06:43 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-30 03:25 am (UTC)