Ещё про каршеринг

[vedmed]

...люди на себе испытали. Это всё прикольно, но меня сразу насторожил вот такой маааленький незначительный фактик:

"И когда дошло до дела, я выбрал ближайшую ко мне машину на Советской, 24, чтобы обнаружить у нее лишь 5% топлива в баке. При каршеринге топливо входит в стоимость услуги, но если его мало, придется ехать на АЗС. Оператор потом компенсирует расходы на заправку 20 литров и пришлет 100 бонусов награды, но мне не хотелось тратить свои 900 рублей вот так сразу. Поэтому я нашел другой автомобиль на улице Сони Кривой, 43а, но у него было 4% топлива. И третья машина тоже стояла почти пустой: по странной причине вокруг нашего офиса сконцентрировались сплошь «сухие» Lifan.

Автомобиль с половиной бака стоял на Энгельса, 95..."

Вот из таких мелочей и складывается целостная картина - не своя машина и есть не своя. Все современные машины (в том числе и "Калина" с Лифаном) устроены так, что у них в топливном баке погружной электрический бензонасос. Он должен быть мокрым, иначе велик риск, что бензонасос сгорит, а стоит эта штука недёшево - это у "Жигулей" бензонасос копеечный и меняется запросто, поскольку расположен в зоне отличной досягаемости под капотом, а тут меньше, чем 3000 рублёв не обойдёшься (на ВАЗ, а на китайца даже не знаю, продают ли такие запчасти :)). Поэтому я всегда заправляюсь, как только загорается лампочка, ну, может, еще километров 15 поезжу.

А тут... страшно читать такое :)

Но тем не менее, хочется опробовать услугу, как только, так сразу.

Comments

[mike-y74.livejournal.com]

Понятно что своя машина лучше.
А это - скорее как альтернатива такси, особенно если в другом городе.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну да. Только при этом надо немного город представлять, ну хоть чуть-чуть. Навигатор не всегда поможет :)

[mike-y74.livejournal.com]

Можно по панорамам изучить - яндекс или гугл )

[amyatishkin.livejournal.com]

Похоже еще надо при себе иметь литров 5 бензы ;)

[vedmed1969.livejournal.com]

и велосипед!

[sawely3.livejournal.com]

вообще то, он охлаждается ПРОТЕКАЮЩИМ через него бензином, лодочные моторы, знаете-ли тоже не погружены в воду и ничего, не перегреваются.)))

[yarowind.livejournal.com]

>>Поэтому я всегда заправляюсь, как только загорается лампочка, ну, может, еще километров 15 поезжу

Я обычно заправляюсь когда у меня четверть бака остается:).

[ping-ving.livejournal.com]

Вот что мне в уже отменённом уазике нравится - так это два отдельных бака.
В рабочем доехал до половины-четверти - поехал и налил полный левый.

[vedmed1969.livejournal.com]

Правильно.

[vedmed1969.livejournal.com]

вот да, есть такое

[malyshev.livejournal.com]

А нахер нужен этот сервис? Когда все нужные поездки они в за город.
Ну и ты ознакомься, что там с попадаловым, если какое нехорошее случится.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да мне-то он не нужен - это для хипстеров, у которых лисапед сломался.

[malyshev.livejournal.com]

Их не жалко. Мама с папой заплатят.

[vedmed1969.livejournal.com]

:)

[dvim.livejournal.com]

Прокатные машины эксплуатируют более жестко, чем свои - это естественно.
В той же европе лезу в гору на минимальных оборотах, со звоном двигателя.
То что ему вредно - понимаю, зато топлива меньше тратится.

[Александр Фаст (from livejournal.com)]

Неоднократно слышал про погружной насос, на своей Калине постоянно езжу "после лампочки", лень в основном. Но за 5 лет эксплуатации много чего ломалось кроме этого насоса.
А вот, что касается каршеринга, такая же беда, все ближайшие машины с 5% в среднем. И как-то система получить бонусы вместо денег мне совсем не нравится. Вот если к деньгам дадут бонусы - это правильно, поощрение заправщиков, всё-таки ты и время своё тратишь по 7-8р за минуту, пока заправляешься.

[vedmed1969.livejournal.com]

После лампочки ездить можно, но осторожно :) Ну, 1-2 деления...

[edgar63.livejournal.com]

Уже писали выше - пока насосу есть чего качать, он прекрасно охлаждается. Прокачиваемое топливо омывает катушки со всех сторон.

[vedmed1969.livejournal.com]

Ты прекрасно понимаешь, что может случиться, что не станет чего качать. Машина под уклон встанет, или еще чего, или бак окажется мятым и указатель будет врать. Поэтому на своей машине я не буду ставить опыты :)

[edgar63.livejournal.com]

>Ты прекрасно понимаешь, что может случиться, что не станет чего качать.

Конечно понимаю. Машина просто не поедет. Так же как и с "механическим" насосом. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Только с механическим насосом ничего не случится, а электрический может сгореть. И это недёшево.

[edgar63.livejournal.com]

Электрический может сгореть если его гонять "насухую". Т.е. без топлива. Пока он топливо качает - он не сгорит.
А речь о том, что когда топлива в баке мало (но пока ещё вполне достаточно для стабильной работы), весь корпус насоса давно уже над поверхностью топлива (посмотри как насос устроен). И бытует мнение (ИМХО у тебя прозвучавшее), что так якобы нельзя. Что так якобы насос хуже охлаждается. Что якобы снижает его ресурс.
И что совершенно не так. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Вот на каршеринговой машине и проверить получится - можно или нельзя? :)