НедоВСМ. Отмахнулись

[vedmed]

...дааа, подкузьмил родной завод Борису Александровичу - а ведь запросто могли бы в одиночку ВСМ построить. Но не хотят почему-то :)

Южноуральские чиновники смогли уговорить Магнитогорский комбинат вложить лишь 10 млн руб. в строительство ВСМ, притом что проект предварительно оценивается в несколько сотен миллиардов.


Магнитогорский металлургический комбинат вложит 10 млн руб. в ВСМ Челябинск — Екатеринбург. Комбинат стал участником хозпартнерства, которое реализует проект. По мнению гендиректора ММК Павла Шиляева, высокоскоростная магистраль поспособствует укреплению инвестиционного потенциала уральских регионов.

ММК традиционно принимает активное участие в проектах, направленных на улучшение социально-экономического климата в Уральском регионе. Реализация такого масштабного инфраструктурного проекта будет способствовать дальнейшему укреплению инвестиционного потенциала Челябинской и Свердловской областей, — отметил Павел Шиляев.

Несмотря на небольшую сумму вклада ММК Борис Дубровский, комментируя появление нового члена хозпартнерства, отметил расширение пула участников проекта. По мнению губернатора, ВСМ соответствует интересам жителей Челябинской и Свердловской областей.

Как ранее сообщал DK.RU, стоимость проекта высокоскоростной магистрали до Екатеринбурга оценивают в 365,9 млрд руб. Источником финансирования должно выступить государственно-частное партнерство. Строительство намечено на 2019–2024 гг. Сейчас в хозпартнерстве «Уральская скоростная магистраль» состоит Русская медная компания, Свердловская и Челябинская области, РВМ-Капитал, ЧТПЗ, РМК и ММК. Стратегическим партнёром проекта выступает ОАО «РЖД».

Comments

[eh-la-bas.livejournal.com]

Проектантам на кофе хватит.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да там до проекта ещё как до Китая пешком :) Другие ребята покушают.

[swg54.livejournal.com]

Дорогу осилит идущий. Взноса хватит на десяток - другой метров магистрали...

[dennis-m.livejournal.com]

"Денег нет. Но вы держитесь!" ©

[yapet.livejournal.com]

Вечная классика.

"-- У меня тут планчик наметился. Мне одно ясно, что денег нет, а трамвай не ешак -- его за трешку не купишь. Тут материальную базу подводить надо. Практическое разрешение какое? Акционерное общество. А еще какое? Заем. Под проценты. Трамвай через сколько лет должен окупиться?
-- Со дня пуска в эксплуатацию трех линий первой очереди -- через шесть лет.
-- Ну, будем считать, через десять. Теперь акционерное общество. Кто войдет? Пищетрест, Маслоцентр... Канатчикам трамвай нужен? Мы до вокзала грузовые вагоны отправлять будем. Значит, канатчики. НКПС, может быть, даст немного. Ну, Губисполком даст. Это уже обязательно. А раз начнем -- Госбанк и Комбанк дадут ссуду. Вот такой мой планчик..."

[doublequotes.livejournal.com]

Сомнений нет, что такая ВСМ когда-то обязательно появится. Лет через 50 или 100.

В том, что её не будет ни через 5 ни через 10 лет никаких сомнений нет.

Любопытно будет ли Дубровский в избирательном бюллетене через год.

[vedmed1969.livejournal.com]

Посмотрим :)

[makeev-dv.livejournal.com]

Русская медная компания и РМК разве не одно и то же?

[vedmed1969.livejournal.com]

Одно.

[eaglenose.livejournal.com]

А если до Магнитки дотянуть? Может тогда раскошелятся?

[vedmed1969.livejournal.com]

Да вряд ли. Зачем им оно? М-ск вполне самодостаточен, нет там трафика для окупаемости. Это в последнее только время, как к власти агаповские пришли, немного пассажиропоток усилился, да и то автомобильным транспортом перекрывается всё. А как их попрут (случится же такое когда-то, а?), и того не станет. ММК не идиоты деньги в дутые фантазии вкладывать.