Мимоезжие китайские гости

[vedmed]

...выезжаю такой со двора на улицу Воровского, а мимо проезжает что-то неизвестное нашей науке. Даже две машины проезжают - и обе неизвестные, с синими китайскими номерами



В комментах к дублю этого поста в "Автодейли" leokand уточнил: "Провинция Юньань (иероглиф 云), Сишуанбаньна-Дайский автономный округ (буква К) и Хунхэ-Хани-Ийский автономный округ (буква G)." Вот оно что!


Но как такое возможно? КНР же не подписал конвенцию о дорожном движении?



Максус? Ах, да, наши же просохатили машину, теперь его делают китайцы





На обеих машинах вот такие наклеечки - однако, и у китайцев появились любители автодомов



Обогнал их и припарковался напротив "Урала", чтоб в лицо встретить - это, стало быть, "Максус"



а это пикап "Великая Стена" в основе своей :)



Что это вообще было?

Comments

[maxupgrader.livejournal.com]

https://vk.com/feed?w=wall-35697213_252386
думал они, но нет )

[vedmed1969.livejournal.com]

Нет :)

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[sharanskay.livejournal.com]

как улитки , со своими домами ползут )

[vedmed1969.livejournal.com]

Пусть. Лишь бы не останавливались надолго :)

[fasterbaster.livejournal.com]

Maxus интересен тем, что его разработало Daewoo, и производить его собирались в Корее. Но потом произошел 1998 год, азиатский финкризис, автомобильное подразделение Дэу обнакротилось - и проект под шумок продали британцам (примерно так же, как проект Матиза продали китайцам из Чери).

Заводик, который делал в мелкобриташке Максусы - это бывший Лейланд-Даф в Бирмингеме. Китайцы его купили, демонтировали, перевезли к себе в Шанхай, то есть в Китай, собрали на новом месте и крутят там микроавтобусы и грузовые шасси на 1.5 тонны и около того. Нетрудно заметить, что китайцы изменили дизайн, и в агрегатах там уже далеко не всё соответствует корейско-британскому исходнику - но бренд "Maxus" продолжает лепиться на эти изделия.

То, что ты заснял - это кастомы от какой-то китайской лавочки, делающей передвижные домики для туризма и обитаемые фургончики для всяких служб. Естественно, они поставлены на китайские шасси.

Ну а то, что наши прохлебали - так британский Максус ничем не лучше, чем Газель Некст. Зачем же ГАЗ его покупал за $100 млн, ты спросишь? Ну так чтобы отмыть баблеца за границу, это же очевидно. Сами эти британские автобусы в России никому в хрен не упёрлись.

А вот у китайцев с шасси такого размерного класса есть некая лакуна. Маленькие шасси на агрегатах от легковых пикапов есть, и есть большие грузовые шасси - а вот 1.5-2.5-тонников дефицит. Вот китайцы и купили это - тем более что купили они вообще по дешевке, насколько я знаю - примерно за 10 лимонов долларей. Что они там обещали британцам насчет сохранения производства - сейчас никого уже не колышет, потому что IRL они оставили в бриташке формальную штаб-квартиру компании, а вот оборудование столь же формально открутили и продали китайскому SAIC, вместе с лицензией на шасси Максуса.

[vedmed1969.livejournal.com]

Очень рад за китайцев, честно. Всё правильно сделали, рационально :) Они вообще любят британские машины - вспомним те же Rover и MG

А эпопея с Максусом - это вообще нечто, а если еще и Волгосайбер приплюсовать...

[sviatoy-duhh.livejournal.com]

Регулярно наблюдаю караваны китайских путешественников, едущих транзитом через Сибирь в Европу.
Причем едут обязательно обклеенные, с какими-то своими логотипами, и иногда со схемой путешествия на борту.
На прошлой неделе на парковке у Ленты видел китайский кемпер на базе безкапотного грузовичка, типа тойоты дюны, но китайской.

[vedmed1969.livejournal.com]

А я вот впервые заметил. И на М5 они практически не попадаются - кто угодно едет: белорусы, турки, хохлы, поляки, иранцев встречал, а китайцев почти не бывает.

[sviatoy-duhh.livejournal.com]

Ну можт у китаемобилей ресурса хватает только до Омска доехать.

[vedmed1969.livejournal.com]

Эти со стороны Уфы ехали на восток

[farych.livejournal.com]

18 августа по М7 видел десятка три таких автодомов, с той лишь разницей что сзади были прицеплены велосипеды. Двигались от Челнов в Уфу. Ехали очень быстро, даже борзо, с нарушением. Тоже тогда удивился, зная что из Китая не автохода. Но за 2 месяца до этого мимо нас в Японию проехал один известный поляк. Двигался транзитом через КНР. А на чемпионат в Казань приезжали корейцы на Хаммерах. Тоже ведь не через КНДР  ехали)

[vedmed1969.livejournal.com]

Кстати, да, стоп-линию они не соблюдали :)

[dennis-m.livejournal.com]

Чёрт, я всё больше такой хочу.

[vedmed1969.livejournal.com]

в Китае недорого :)

[dennis-m.livejournal.com]

Я китайского языка не знаю :(

[vedmed1969.livejournal.com]

Цифры у них такие же :)

[begamot-74.livejournal.com]

они позавчера в ленте тарились на уфимском тракте

[kofeman.livejournal.com]

Непонятно, почему в России они не приживаются.

[vedmed1969.livejournal.com]

как раз понятно - мы тут на днях обсуждали и пришли к выводу, что это слишком дорого обойдётся. Да и нельзя вот так просто приехать куда угодно и встать лагерем.

[klyaksina.livejournal.com]

Почему нельзя?

[vedmed1969.livejournal.com]

не везде можно, так скажем. То есть день-два нормально, а если больше, начнут вопросы задавать :)

[joshuan4.livejournal.com]

Я летом таких много видел в Екатеринбурге. Не помню модели, но китайцев на кемперах было не мало, думал это было связано с ЧМ по футболу, но похоже не совсем)

[vedmed1969.livejournal.com]

Видимо, это новый китайский национальный вид спорта :)