Кровавая конурбация
Nov. 30th, 2018 11:38 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...как можно фантазировать о никому не нужной ВСМ когда-нибудь, если не обеспечена безопасность проезда людей здесь и сейчас! Несчастные 40 километров, дамы и господа, осталось привести в порядок. И не надо отмазок про то, что трасса федеральная - почему-то на никому здесь не нужные (кроме руководства области) мероприятия типа саммита ШОС миллиарды находятся. Вы еще хотите Дубровского на второй срок?
Можно сколь угодно рассуждать о неумных водителях и глупом в целом народе, но факт остаётся фактом - пассажирское железнодорожное сообщение между двумя уральскими миллионниками деградировало, процентов 90 людей, я думаю, передвигаются автомобильным транспортом - на своих машинах и на автобусах, такси и БлаБлакаром.
UPD. Неожиданное продолжение
UPD2. Один из погибших - ветеран челябинского дзю-до
Можно сколь угодно рассуждать о неумных водителях и глупом в целом народе, но факт остаётся фактом - пассажирское железнодорожное сообщение между двумя уральскими миллионниками деградировало, процентов 90 людей, я думаю, передвигаются автомобильным транспортом - на своих машинах и на автобусах, такси и БлаБлакаром.
Стали известны данные о погибших в страшном ДТП между Челябинском и Екатеринбургом
В полиции уточнили данные по ДТП на трассе Челябинск — Екатеринбург, где накануне поздно вечером погибли пять человек. По последним данным, 23-летний водитель грузовика «вольво» допустил выезд прицепа на встречную полосу и его столкновение с автомобилем «лендровер», манипулятором «тата» и автомобилем «газель».
«В результате 58-летний водитель „лендровера“ и его пассажиры: 1997 года рождения, 1987 года рождения и 1962 года рождения — погибли на месте. Все они были жителями Челябинска. Также скончался неустановленный водитель манипулятора. Водитель „газели“ — житель Свердловской области — получил телесные повреждения, ему назначено амбулаторное лечение», — сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Челябинской области.
В «лендровере» ехали отец и двое его сыновей. Личность четвертого пассажира устанавливается.
Сотрудники ГИБДД и следствия устанавливают все обстоятельства произошедшего, проводится проверка, по окончании которой будет принято процессуальное решение. Пока на месте ДТП сохраняется реверсивное движение.
Как ранее сообщал Znak.com, авария произошла вечером в четверг, 29 ноября, на 108-м километре дороги Челябинск — Екатеринбург в Каслинском районе.
UPD. Неожиданное продолжение
В жутком ДТП на трассе Челябинск-Екатеринбург погиб криминальный авторитет Степан Милованов, в узких кругах известный как «Степа». Об этом сообщили сразу несколько источников Znak.com.
58-летний Степан Милованов — ныне индивидуальный и соучредитель ООО «Статус 33» — сидел за рулем автомобиля «Ленд ровер», в который накануне поздно вечером влетел оторвавшийся от кабины прицеп большегруза «Вольво» из Казахстана. В машине с Миловановым ехали его 56-летний друг, а также двое сыновей — 21-летний родной и 31-летний сын его жены от первого брака, которого Милованов усыновил. По данным Znak.com, компания двигалась в Екатеринбург на встречу с друзьями и партнерами.
У «Ленд ровера» Милованова госномера серии ААА — ее используют чиновники администрации Челябинска, правда, — только номера от 001 до 100.
По данным базы СПАРК, Милованову принадлежит 51% долей в ООО «Статус». Фирма зарегистрирована в 2000 году и сейчас проходит процедуру банкротства. Ранее он был совладельцем еще нескольких фирм. Например, когда-то, в начале 2000-х, ему принадлежало 16,67% в ООО «Тригор и К», которым теперь владеют Николай Кичеджи и Владимир Горнов (сфера деятельности — управление недвижимостью).
«Милованов ранее неоднократно судим, в том числе за вымогательство, разбои, избиение до смерти, отбывал наказание в колонии, судимости погашены. Старший сын ему не родной, — рассказали источники Znak.com. — Сыновья, по некоторым данным, вместе с ним занимались бизнесом».
О самом Степане Милованове довольно много информации в интернете. Он был крупным криминальным авторитетом в 90-х годах прошлого века. В частности, говорится, что он тогда познакомился с молодым бизнесменом, будущим губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем и, возможно, оказывал ему некое покровительство. Однако официального подтверждения этой информации нет, ее достоверность неизвестна.
Милованова называют организатором незаконных врезок в нефтепродуктопровод на территории поселка Новосинеглазово, а его фирму «Статус 33» — одним из прикрытий по поставке наркотиков из Казахстана и Афганистана, самого его связывают с заказными убийствами предпринимателей.
«Он дружил с афганцами и тогда, в середине 90-х, через них крышевал ряд рынков и торговых точек Челябинска. Сейчас его вес значительно снизился, но авторитетом он так или иначе оставался», — заключил наш источник.
Сейчас по факту ДТП возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее смерть двух и более лиц). Решается вопрос о задержании 23-летнего водителя «Вольво» — гражданина Казахстана.
«Большегруз „Вольво“ зарегистрирован в Казахстане, там же живет водитель. В связи с этим пока решается вопрос по задержанию водителя. Еще один грузовик — манипулятор „Такко“ — принадлежит предпринимателю из Магнитогорска и находится в аренде у жителя Агаповского района. Он ли находился за рулем и погиб — устанавливается», — рассказал источник Znak.com.
Как ранее сообщал Znak.com, ДТП произошло на 108 километре трассы Челябинск-Екатеринбург вечером в четверг, 29 ноября. В аварии погибли пять человек.
UPD2. Один из погибших - ветеран челябинского дзю-до
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2018-11-30 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 06:46 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 06:57 am (UTC)Причем произойдет это в доли секунды. Скорее всего Вы даже ничего понять не успеете.
no subject
Date: 2018-11-30 07:00 am (UTC)По большому счету, как построили современную трассу в 80-х, по ж/д пассажиропоток снизился. Ну в 90-х многие еще ездили, когда на поезде дешевле было.
no subject
Date: 2018-11-30 07:00 am (UTC)Так-то мне по барабану кто-там лендровером рулил. Сам вчера скатался по делам на 600 км. И это так, мимоходом. И до дому 2600 минимум.
no subject
Date: 2018-11-30 07:02 am (UTC)Тоже прицеп у фуры отлетел...
И на дороге Пермь-Ебург лет 5 назад.
Да, блин, у нас большинство федералок - "козьи тропы" по одной полосе в каждом направлении...
no subject
Date: 2018-11-30 07:08 am (UTC)https://ura.news/news/1052361463
Хотя в данном контексте это значения не имеет - на его месте мог оказаться любой из нас...
no subject
Date: 2018-11-30 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:14 am (UTC)Конечно. Но, если б ДТП случилось где-нибудь между поворотами на Озёрск и Кунашак, скорее всего, таким бы тяжёлым оно не было, полуприцеп, вероятно, уткнулся бы в отбойник, и даже если бы снёс, вряд ли на встречку его вынесло - газон бы тормознул.
no subject
Date: 2018-11-30 07:16 am (UTC)Отбойники лучше бы конечно бетонные - как на Россельбане, или у вас на Меридиане тоже вроде.
no subject
Date: 2018-11-30 07:16 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:29 am (UTC)Уже 19.(слава камерам)
Но ещё недавно до 35 доходило.
no subject
Date: 2018-11-30 07:29 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:31 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:32 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 07:40 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:03 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-30 08:07 am (UTC)