vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
Вообще проектов автосборки у нас всяких хватало - и узбекских турок в Троицке, и китайских японцев в Златоусте. А теперь вот такое - не, ну а что, в Миассе чего только не делали и не делают, там ведь, кроме главных монстров УралАЗа и IVECO-AMT, есть огромная куча разных заводиков - вахтовки, фургоны, пожарные машины, спецтехника всякая. Отчего бы и автобусы не собирать? Картинка к статье непонятная - на ней НефАЗ, а в статье речь о МАЗе идёт, а еще о Группе ГАЗ и том же КАМАЗе, которому НефАЗ и принадлежит. Ну да ладно, лишь бы что-то вообще делали


В Челябинской области может появиться первый в России завод по сборке автобусов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба Минэкономразвития региона по итогам совещания производителей техники с губернатором области Борисом Дубровским.

Челябинск с рабочим визитом посетили представители ОАО «Минский автомобильный завод» (Республика Беларусь), «Группа "ГАЗ"», ПАО «КАМАЗ» и ООО РМЗ «РариТЭК». Они отметили, что на сегодня в России только прорабатывается вопрос серийного производства и поставки автобусов на СПГ в регионы. Основная причина — отсутствие развитой заправочной инфраструктуры.

По словам министра экономического развития области Сергея Смольникова, в 2019 году на Федеральном уровне планируется утвердить программу развития рынка газомоторного топлива. Субъектам будут выделять субсидии на софинансирование мероприятий для развития газозаправочной инфраструктуры.

— В нашей области уже есть передвижная заправочная станция на СПГ, — рассказал Сергей Смольников. — Кроме того, у нас есть конкретные договоренности с ООО «НОВАТЕК-АЗК», которое в конце 2019 года — начале 2020 сможет построить в Челябинске заправочную станцию с проходимостью 800 автобусов в сутки. В дальнейшем предполагается возвести завод по сжижению газа в Магнитогорске. Так что есть все предпосылки к тому, что Челябинская область станет пилотным регионом в данном вопросе. Сейчас на повестке — выбор компании-производителя, которая сможет обеспечить насущные потребности региона в автобусах на СПГ и имеет возможности для дальнейшего сотрудничества.

В Минэкономразвития отметили, что кроме соблюдения технических характеристик и возможности интегрирования в машины «умной начинки», потенциальный поставщик должен быть готов в сжатые сроки поставить в регион минимальный объём техники на сжиженном природном газе — 300 единиц разного класса, а впоследствии увеличить объёмы поставок. Но для начала каждая компания предоставит Челябинску опытный образец для тестирования.

— Важной составляющей отбора является возможность дальнейшей локализации сборки в Челябинской области, причём осуществляться она должна с максимальным использованием комплектующих регионального производства, — отметили в областном Минэкономразвития. — В частности, один из производителей предполагает организовать сборку работающих на СПГ автобусов на предприятиях в Миассе. Помимо автобусов на сборочном предприятии планируется собирать автоспецтехнику на СПГ для компаний «Газпром» и «НОВАТЭК», а также грузовую и коммунальную технику для муниципальных нужд. Использование газомоторного топлива предполагает снижение выбросов в атмосферу не менее чем в пять раз, а шумового воздействия — не менее чем в два раза.


Общественный транспорт Челябинска должен полностью перейти на использование газомоторного топлива к 2020 году. Для города закупят 300 новых автобусов. Об этом Борис Дубровский сообщил 3 декабря.

Региональные власти не первый год заявляют о переводе общественного транспорта на экологически безопасное топливо, называя сроки, привязанные к саммитам-2020. В 2017 году в Челябинске тестировали китайский электробус Yutong. Но расход энергии у него оказался больше, чем у автобуса на газомоторном топливе.

За перевод транспорта на газомоторное топливо в регионах ранее выступал президент России Владимир Путин. Челябинскую область предложили сделать пилотным регионом в решении этой задачи. В марте этого года правительство области сформировало перечень предложений по решению экологических проблем Челябинска. Его направили в Министерство природных ресурсов и экологии РФ для включения в комплексную программу экологического развития города.

16 ноября прошлого года Челябинск посетил министр природных ресурсов и экологии России Дмитрий Кобылкин. Его ключевые заявления — в онлайн-репортаже 74.ru.

Основной автобусный перевозчик Челябинска — ООО «Общественный городской транспорт» — находится в кризисе. В ноябре 20218-го полиция возбудила уголовное дело о злоупотреблении полномочиями в отношении бывшего замдиректора организации Рустама Тимуршина. По версии следствия, при помощи сына он купил автобусы, которые потом сдал в аренду муниципальному предприятию и организовал движение городского транспорта так, чтобы тот пересекался с маршрутами возглавляемой им компании «Первая гильдия+». В итоге ОГТ потерял в доходах, что привело к задержке зарплаты и забастовке водителей и кондукторов.


А на УКВЗ господин губернатор съездить не желает, например? И да, насчёт "первого в России" зажгли, да. НефАЗу и ЛиАЗу немного обидно стало :)


Date: 2019-01-26 01:37 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

Date: 2019-01-26 04:20 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
Насколько помню, в Италии все автобусы лет 20 уже как на газу. А у нас только начали готовить инфраструктуру... Эх.

Date: 2019-01-26 04:26 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
мне вообще это помешательство на газовых автобусах непонятно - в области есть свой трамвайный завод, казалось бы, развивай компетенции. Троллейбусы - огромный парк машин, пусть не суперсовременных, опять же, развивай систему, выделенные полосы делай, оснащай автономным ходом. Нет, будем китайскую хрень испытывать :)

Date: 2019-01-26 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] rexroth.livejournal.com
"А на УКВЗ..." не надо, а то ещё трамваи на газ начнут переводить...рыжий чето там бухтел за электроэнергию намедни...

Date: 2019-01-26 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Да, эти могут

Date: 2019-01-26 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
А где там у вас газовый заводик построить хотят?

Date: 2019-01-26 05:16 pm (UTC)
From: [identity profile] rexroth.livejournal.com
не знаю даже
возможно в Башкирии даже где-нибудь

Date: 2019-01-26 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
а, ну это запросто :)

Date: 2019-01-26 05:18 pm (UTC)
From: [identity profile] rexroth.livejournal.com

Между аэропортом и городом есть газпромовское нечто, я не разбираюсь... ЛПУМГ называется, чего они там делают, чем занимаются --фиг знает

Date: 2019-01-26 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ЛПУМГ занимается только транспортировкой, вряд ли на их территории что-то будет строиться.

Date: 2019-01-26 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] admiral-scheer.livejournal.com
Хотелось бы уточнить один момент - НефАЗ, ЛиАЗ или КАвЗ делают автобусы на CNG (в частности, КАвЗы и НефАЗы поставляют нам). CNG - это компримированный, или, по-русски говоря, сжатый природный газ - метан. А здесь, смотрю, подчёркивается, что газ сжиженный. Всё же, как я понимаю, несколько разные технологии

Date: 2019-01-27 03:50 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
я думаю, журналисты сами не поняли, что написали - простим им, они же журналисты. На LPG у нас и так 90 процентов пазиков ездят :) В общем, как обычно, нет доверия им.

Но даже если вдруг и так, какие проблемы-то установить баллоны? Тогда фотка не в тему - на ней автобус именно на CNG
Edited Date: 2019-01-27 03:51 am (UTC)

Date: 2019-01-27 05:36 pm (UTC)
From: [identity profile] max-sky.livejournal.com
А газовые большие автобусы есть в Че?

Date: 2019-01-27 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] thorn77.livejournal.com
На сжиженном природном у нас в области только вроде этот (http://busphoto.ru/photo/263935/). А насчет переделки под сжиженный метан как-то сомневаюсь - там не только баллоны, но и охлаждение нужно делать.

Date: 2019-01-28 02:00 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
есть, конечно

Date: 2019-01-28 02:00 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
Журналисты же

Date: 2019-01-28 04:44 am (UTC)
From: [identity profile] max-sky.livejournal.com
Лиазы?

Date: 2019-01-28 04:00 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
И ЛиАЗы (https://vedmed1969.livejournal.com/2546025.html), и НефАЗы

Image

Date: 2019-04-22 06:58 am (UTC)
From: [identity profile] coronel85.livejournal.com
Вот не позволяет религия нашим властям заказывать троллейбусы с подзарядкой от КС, хотя в СПб работают... Лишь бы провода снять и непонятно что неопробованное и негодное для нашей зимы заказать для галочки

February 2026

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
891011121314
15161718192021
22232425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 24th, 2026 12:00 pm
Powered by Dreamwidth Studios