Даёшь миасский газовый автобус!
Jan. 26th, 2019 05:32 pmВообще проектов автосборки у нас всяких хватало - и узбекских турок в Троицке, и китайских японцев в Златоусте. А теперь вот такое - не, ну а что, в Миассе чего только не делали и не делают, там ведь, кроме главных монстров УралАЗа и IVECO-AMT, есть огромная куча разных заводиков - вахтовки, фургоны, пожарные машины, спецтехника всякая. Отчего бы и автобусы не собирать? Картинка к статье непонятная - на ней НефАЗ, а в статье речь о МАЗе идёт, а еще о Группе ГАЗ и том же КАМАЗе, которому НефАЗ и принадлежит. Ну да ладно, лишь бы что-то вообще делали
А на УКВЗ господин губернатор съездить не желает, например? И да, насчёт "первого в России" зажгли, да. НефАЗу и ЛиАЗу немного обидно стало :)
В Челябинской области может появиться первый в России завод по сборке автобусов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба Минэкономразвития региона по итогам совещания производителей техники с губернатором области Борисом Дубровским.
Челябинск с рабочим визитом посетили представители ОАО «Минский автомобильный завод» (Республика Беларусь), «Группа "ГАЗ"», ПАО «КАМАЗ» и ООО РМЗ «РариТЭК». Они отметили, что на сегодня в России только прорабатывается вопрос серийного производства и поставки автобусов на СПГ в регионы. Основная причина — отсутствие развитой заправочной инфраструктуры.
По словам министра экономического развития области Сергея Смольникова, в 2019 году на Федеральном уровне планируется утвердить программу развития рынка газомоторного топлива. Субъектам будут выделять субсидии на софинансирование мероприятий для развития газозаправочной инфраструктуры.
— В нашей области уже есть передвижная заправочная станция на СПГ, — рассказал Сергей Смольников. — Кроме того, у нас есть конкретные договоренности с ООО «НОВАТЕК-АЗК», которое в конце 2019 года — начале 2020 сможет построить в Челябинске заправочную станцию с проходимостью 800 автобусов в сутки. В дальнейшем предполагается возвести завод по сжижению газа в Магнитогорске. Так что есть все предпосылки к тому, что Челябинская область станет пилотным регионом в данном вопросе. Сейчас на повестке — выбор компании-производителя, которая сможет обеспечить насущные потребности региона в автобусах на СПГ и имеет возможности для дальнейшего сотрудничества.
В Минэкономразвития отметили, что кроме соблюдения технических характеристик и возможности интегрирования в машины «умной начинки», потенциальный поставщик должен быть готов в сжатые сроки поставить в регион минимальный объём техники на сжиженном природном газе — 300 единиц разного класса, а впоследствии увеличить объёмы поставок. Но для начала каждая компания предоставит Челябинску опытный образец для тестирования.
— Важной составляющей отбора является возможность дальнейшей локализации сборки в Челябинской области, причём осуществляться она должна с максимальным использованием комплектующих регионального производства, — отметили в областном Минэкономразвития. — В частности, один из производителей предполагает организовать сборку работающих на СПГ автобусов на предприятиях в Миассе. Помимо автобусов на сборочном предприятии планируется собирать автоспецтехнику на СПГ для компаний «Газпром» и «НОВАТЭК», а также грузовую и коммунальную технику для муниципальных нужд. Использование газомоторного топлива предполагает снижение выбросов в атмосферу не менее чем в пять раз, а шумового воздействия — не менее чем в два раза.
Общественный транспорт Челябинска должен полностью перейти на использование газомоторного топлива к 2020 году. Для города закупят 300 новых автобусов. Об этом Борис Дубровский сообщил 3 декабря.
Региональные власти не первый год заявляют о переводе общественного транспорта на экологически безопасное топливо, называя сроки, привязанные к саммитам-2020. В 2017 году в Челябинске тестировали китайский электробус Yutong. Но расход энергии у него оказался больше, чем у автобуса на газомоторном топливе.
За перевод транспорта на газомоторное топливо в регионах ранее выступал президент России Владимир Путин. Челябинскую область предложили сделать пилотным регионом в решении этой задачи. В марте этого года правительство области сформировало перечень предложений по решению экологических проблем Челябинска. Его направили в Министерство природных ресурсов и экологии РФ для включения в комплексную программу экологического развития города.
16 ноября прошлого года Челябинск посетил министр природных ресурсов и экологии России Дмитрий Кобылкин. Его ключевые заявления — в онлайн-репортаже 74.ru.
Основной автобусный перевозчик Челябинска — ООО «Общественный городской транспорт» — находится в кризисе. В ноябре 20218-го полиция возбудила уголовное дело о злоупотреблении полномочиями в отношении бывшего замдиректора организации Рустама Тимуршина. По версии следствия, при помощи сына он купил автобусы, которые потом сдал в аренду муниципальному предприятию и организовал движение городского транспорта так, чтобы тот пересекался с маршрутами возглавляемой им компании «Первая гильдия+». В итоге ОГТ потерял в доходах, что привело к задержке зарплаты и забастовке водителей и кондукторов.
А на УКВЗ господин губернатор съездить не желает, например? И да, насчёт "первого в России" зажгли, да. НефАЗу и ЛиАЗу немного обидно стало :)
no subject
Date: 2019-01-26 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 04:35 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 05:16 pm (UTC)возможно в Башкирии даже где-нибудь
no subject
Date: 2019-01-26 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 05:18 pm (UTC)Между аэропортом и городом есть газпромовское нечто, я не разбираюсь... ЛПУМГ называется, чего они там делают, чем занимаются --фиг знает
no subject
Date: 2019-01-26 05:25 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-26 06:46 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-27 03:50 am (UTC)Но даже если вдруг и так, какие проблемы-то установить баллоны? Тогда фотка не в тему - на ней автобус именно на CNG
no subject
Date: 2019-01-27 06:31 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-28 02:00 am (UTC)no subject
Date: 2019-01-27 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-28 02:00 am (UTC)no subject
Date: 2019-01-28 04:44 am (UTC)no subject
Date: 2019-01-28 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2019-04-22 06:58 am (UTC)