Великие форумные мудрецы

[vedmed]

Приехал с севера, смотрю, что тут за неделю без меня было. Вот один - нет, не ч.урбанист, но тоже гуманный чувак :) Боюсь я таких идейных.



Не пойму, почему разница в зарплатах в Екате и Че не очень большая (37.5 и 35 т.р.), а стоимость жилья и качество застройки небо и земля?

Может поднять цену путём дефицита этого говна? Если наша мэрия прекратит разрешать строительство панелек, то и предложение жилых площадей сократится, цена на кв.м. вырастет и тогда будут застройщики монолитного жилья.

Почему-то мне кажется, что чувак не в курсе, что такое платить за ипотеку, отрывая кусочки от невеликого семейного бюджета, да и есть ли семья?


Так вот, про Ебург могу приоткрыть тайну - я там в апреле-мае жил практически, приезжая домой по выходным. С коллегами, конечно, тесно взаимодействовал. Так вот, два случая - один паренёк с зарплатой 45 тыщ, один ребёнок, жена в декрете, небольшая квартира на Ботанике в ипотеке на 35 лет. При том он продал всё, что у него было в Краснотурьинске, чтоб первоначальный взнос получить. Вдумайтесь - тридцать пять лет платить.

В Че он мог бы взять панелку за куда меньшие деньги, или квартиру в ЗЛ за большие, или в Ньютоне, или в Ярославском. При этом куда меньше тратил бы на дорогу времени и денег - каждый день в пробках по паре часов проводит.

Второго тоже пригласили - фактически повысили. Он приехал из маленького городка Нижние Серги, правда домик у него остался там, как дача. Купил квартирку в ЖК Солнечном, о котором мне столько хорошего рассказывали наши свердловские друзья. Выяснилось, как и ожидалось, что там не всё так шоколадно.

Люди потому к нам и едут (реальные беженцы из Казахстана с семьями), что есть жильё за реальные деньги и есть работа специалистам инженерного профиля - не айтишникам-эникейщикам, при всём уважении к ним. Несмотря на пропаганду и ПиаР вроде вот этой, да (я так понял, аффтар в Че и не был, но так видит :)). Я даже картинку упёр в заголовок, очень уж талантливо.

Блажен, кто верует, тепло ему на свете.

Или вот, еще персонаж один, критикует чурбаниста, но со своей позиции :)

это вы про Рязань? не удивительно, ведь Там есть внятное видение,Чем должна стать Рязань, в Челябинске этого,увы нет. хотя нет,есть-большая деревня.в самых влажных мечтах таких деятелей как ч.урбанист.
перечислю краткие позиции:
1)НЕТ высоких зданий-идеал: 5 этажей,не больше,
2)НЕТ автомобилей-необходимо развивать велодорожки+пешеходные маршруты(борьба с дорогами в одном паблике),
3)Да общественному транспорту.
4)Газоны-везде Газоны+клумбы(как про это забыл)

Я не люблю крикливого пиараста - но он педалирует ПРАВИЛЬНЫЕ вещи.
Девяносто процентов жителей с ним согласятся, но с маленьким добавлением - пункт два есть маразм и бред. Автомобиль теперь в каждой семье практически, а то и два, и это полезная штука. Если бы Лёва маленько переработал методичку, а не тупо гундел по ней, его полюбили б еще процентов 70 аудитории, а не только экзальтированные чайлдфри-велосипедисты

Я бы п. 2 изложил в следующей редакции - строить квартальные многоуровневые автостоянки (надземные и подземные), одновременно бороться с брошенными автомобилями и их хозяевами. Предвосхищая вопрос, а чего это автовладельцам такие радости, отвечу - а за их же деньги.

Вот велодорожки ч.урбанисты хотят же на халаву получить? Или планируют обложить веловладельцев сбором? Аааа, еще один экологический сбор с автовладельцев? Ну да. Отнять и поделить.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Недвижимость (https://www.livejournal.com/category/nedvizhimost).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[uralets-chel.livejournal.com]

:)

Вобще да, цена жилья в Челябинске очень привлекательная! За вменяемые деньги можно много из чего выбрать. Думаю что в первую очередь из-за того что у нас есть массовые новостройки "убогие" панельки, да ещё и с отделкой.

Тут в соседней Уфе , на днях под аплодисменты, сообщили что будут строить завод панелек в городе, да ещё и господдержкой деньгами.

Генеральный директор ООО «Управление комплексной застройки ОАО «КПД» Герман Трунов представил проект создания в Уфе домостроительного комбината. Соглашение о намерениях по его строительству было подписано на Всероссийском инвестсабантуе «Зауралье».

Предприятие будет ориентировано на выпуск домокомплектов для строительства жилья стандартного класса и выше, а также детских садов. Предполагается, что его мощность составит до 160 тысяч кв. м жилья и до 30 тысяч кв. м дошкольных учреждений в год. При наличии спроса объём продукции можно увеличить до 250 тысяч кв. м. Выпускаемыми домокомплектами планируется обеспечивать перспективные территории комплексной застройки в Забелье, Зауфимье и на Уфимском полуострове, а в дальнейшем – организовать поставки в такие города, как Октябрьский, Стерлитамак, Нефтекамск. Это позволит нарастить объём вводимого жилья, что соответствует задачам, поставленным Президентом России Владимиром Путиным в рамках нацпроектов.

Герман Трунов подчеркнул, что при производстве будут использоваться передовые технологии панельного домостроения. Объём инвестиций составит 2 млрд рублей. Ожидается, что до 2021 года будет создано порядка 280 новых рабочих мест.

Участники «Инвестчаса» одобрили предоставление проекту необходимых мер господдержки. Радий Хабиров поручил регулярно информировать его о ходе строительства комбината и выразил готовность в дальнейшем посетить производственную площадку.

[vedmed1969.livejournal.com]

Как-то не афишируется, что ЛСР в Екб тоже строит панелки :)

Прочитал новость. Инвестсабантуй!!! Офигительно, теперь не засну :)

[soullaway.livejournal.com]

Да, можешь меня поздравить. Я взял ипотеку. Серый ключ. Надо бы пост накатать на эту тему. Естественно никакие поездки мне в обозримом будущем не светят. Хорошо б до Орла доехать. По теме поста разделяю твои подозрения.

[vedmed1969.livejournal.com]

Дык поздравляю :) Отпишись подзамочно в деталях, очень интересно.

[soullaway.livejournal.com]

Отпишусь, но позже))

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[mike-y74.livejournal.com]

Насчет ипотеки на 35 лет за квартиру на Ботанике - ну я уже писал, что можно было б при желании и дешевле найти.
Хотя я там не знаю конечно всех обстоятельств.
На прошлой работе у меня начальник был, "понаехавший" из Сибири откуда-то. Взял хату в Кольцово, в новостройке.

[vedmed1969.livejournal.com]

В Кольцово - это как-то всё-таки очень уж слишком. Метро нет, тогда это было бы нормальным.

[mike-y74.livejournal.com]

А кстати почему бы ему действительно в Че не поехать?
Или из тех соображений, что от Екб до Краснотурьинска ближе.

[vedmed1969.livejournal.com]

А он с карьерной перспективой - на ПС Южная поработал пару лет, теперь уже в МЭС Урала, будет руководить.

[mike-y74.livejournal.com]

Он оттуда ездил на авто, по дороге еще детей завозил в лицей 110 на краю Пионерского и в "девятку" вроде.
В общем в день часа 3-4 за баранкой.

А вообще у нас там в отделе IT местных по-моему меньше половины было - народ из Талицы, Тюмени, Нефтекамска, Йошкар-Олы (!).

[mike-y74.livejournal.com]

>не айтишникам-эникейщикам, при всём уважении к ним

Не только эникеям и не только айтишникам )

Хотя... Как мне кажется, в ближайшие лет 5 многие из таких работ будут переходить на удаленку, а там в принципе не особо важно где жить, лишь бы интернет был нормальный.
Собственно процесс-то этот давно пошел, но раньше с этим сложнее было.

[vedmed1969.livejournal.com]

Хотя... Как мне кажется, в ближайшие лет 5 многие из таких работ будут переходить на удаленку, а там в принципе не особо важно где жить, лишь бы интернет был нормальный.

Дык вот хотя бы lumixograf тому живым примером! И молодец - если нет необходимости торчать в офисе, значит, и мегаполис не шибко нужен :)

[maxupgrader.livejournal.com]

меня чот прям взбесило - 35к зарплаты это средняя, а медианная дай бог 20к.
и эта мразь с такими зарплатами хочет поднять стоимость жилья?
пост всяко проплачен застройщиками, нормальный человек всегда за ПОНИЖЕНИЕ стоимости жилья.
гадина.

[vedmed1969.livejournal.com]

Вот-вот, я всегда умилялся, когда такие вот с умным видом вещали, что повышение стоимости жилья - это показатель офигенного развития территории.

[kluchaar.livejournal.com]

"Велодорожники" (тм) как малы дитятки - верят в социализм и халяву.

[vedmed1969.livejournal.com]

Не, кроме шуток - непонятна такая настойчивая фиксация на не самом необходимом элементе благоустройства. Я бы всё-таки сосредоточился на развитии общественного транспорта и обустройстве (и защите) остановок. Да и вообще много в городе дыр и косяков. Это в Москве плитку ежегодно перекладывают, вот они с жиру и бесятся.

А велодорожки пусть за счёт велосипедистов делают - мы же транспортный налог платим, пусть и они скинутся.

[kluchaar.livejournal.com]

Дык, я про то же. Со стороны велоактивистов - это в высшей степени хамоватое стремление да еще и под под соусом совершенно нелепой ( в свете пречисленного вами) "общественной пользы". Тьфу на них!!!

[is000.livejournal.com]

Про велодорожки тут недавно правильная мысль была, впрочем, она применима ко всем видам транспорта - и автомобилям, и общественному транспорту. Смысл - широкое использование того или иного транспорта реально начинается не раньше создания соответствующий инфраструктуры. Это как у нас с общественным транспортом. Говорят что он невыгоден, народу мало ездит. Ну так если троллейбус тащится как черепаха и интервал дивжения 40 минут, чего вы хотите? Будет нормальный транспорт, в идеале еще с выделенными полосами в критичных местах, народ начнет задумываться, надо ли стоять в пробках и думать куда днем приткнуть машину, если требуется только утром доехать до офиса и вечером обратно домой?

С велосипедами то же самое. Часть народа и пользовалось бы ими, при наличии инфраструктуры. Поскольку у меня велосипед сейчас основной вид транспорта (и на работу, и в магазины), могу, так сказать, изнутри рассказать как оно. Движение по проезжей части (согласно ПДД) зачастую небезопасно, особенно на улицах с большим автопотоком. При этом водители нередко не видят в велосипедисте полноценного участника движения и отностся как "мешаются тут под колесами". Скажем, при выезде с втростепеной дороги (когда велосипед едет по главной) могут не пропустить (хотя по ПДД обязаны). Типа, не машина, затормозит.
По тротуарам тоже не везде нормально проедешь, даже если пешеходов немного. При дорожной революции тротуары много где заузили, плюс столбы, бордюры.