Питерская жуть
Nov. 3rd, 2019 07:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedСтранное из Города На Болотах.
Как выглядит первый в России водородный трамвай. Фоторепортаж
Прототип первого в России водородного трамвая вышел на испытания в Санкт-Петербурге. 1 ноября он проехал по Московскому проспекту. Как выглядит трамвай будущего — в фоторепортаже РБК
Идея создать в России трамвай на водородном топливе появилась в 2016 году. Первым подобный транспорт запустил Китай в 2017 году. На прототипе трамвая установлена новая система генерации, водород хранится в баллонах, такой транспорт не нуждается в контактной сети.
Машину вывели на испытания 1 ноября, она проехала по Московскому проспекту без пассажиров.
Водородный транспорт считается безопасным для окружающей среды, так как при работе не выделяет загрязняющих веществ. Прототип разработали на базе советского трамвая ЛМ-68М, выпускавшегося в 1970–1980 годах
Если ходовые испытания пройдут успешно, будет создан образец уже для серийного производства
Не понял юмора, если честно - зачем трамвай делать водородным? Он и так экологически такой чистый, что уж дальше некуда, а что насчёт отсутствия нужды в контактной сети, ну так к рельсам он привязан куда прочнее? И да, машинное отделение полвагона занимает :) Что только не придумают, лишь бы нормальный трамвай не развивать!
Как выглядит первый в России водородный трамвай. Фоторепортаж
Прототип первого в России водородного трамвая вышел на испытания в Санкт-Петербурге. 1 ноября он проехал по Московскому проспекту. Как выглядит трамвай будущего — в фоторепортаже РБК
Идея создать в России трамвай на водородном топливе появилась в 2016 году. Первым подобный транспорт запустил Китай в 2017 году. На прототипе трамвая установлена новая система генерации, водород хранится в баллонах, такой транспорт не нуждается в контактной сети.
Машину вывели на испытания 1 ноября, она проехала по Московскому проспекту без пассажиров.
Водородный транспорт считается безопасным для окружающей среды, так как при работе не выделяет загрязняющих веществ. Прототип разработали на базе советского трамвая ЛМ-68М, выпускавшегося в 1970–1980 годах
Если ходовые испытания пройдут успешно, будет создан образец уже для серийного производства
Не понял юмора, если честно - зачем трамвай делать водородным? Он и так экологически такой чистый, что уж дальше некуда, а что насчёт отсутствия нужды в контактной сети, ну так к рельсам он привязан куда прочнее? И да, машинное отделение полвагона занимает :) Что только не придумают, лишь бы нормальный трамвай не развивать!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-11-03 02:20 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2019-11-03 02:28 pm (UTC)Безопасный... А что такое водород+кислород они знают? Я видел воронку от ТГ на ЮУГРЭС, когда взорвалась подобная смесь из рубашки охлажденич
no subject
Date: 2019-11-03 05:51 pm (UTC)Сжатый водород хранят и перевозят в баллонах, ему присвоен № 00Н 1040, и обозначение 1F. H относится к сжатым газам легковоспламеняющимся. Доставка баллонов с водородом относится к перевозкам опасных грузов и соответственно регламентируется правилами перевозок опасных грузов. Перевозка водорода производится в лежачем положении, между баллонами необходимы распорки. Транспортировка водорода в баллонах стоя выполняется с наличием ограничительной обвязки. Перевозка водорода совместно с кислородом строго запрещена, т.к. эти газы образуют взрывчатую семь, а именно гремучий газ. (https://opasnuigruz.ru/2-klass-opasnosti-gazy/perevozka-vodoroda)
no subject
Date: 2019-11-06 12:11 pm (UTC)После чего тамошняя конка получила серьезного конкурента и вскорости издохла как транспортный сервис.
no subject
Date: 2019-11-03 02:43 pm (UTC)Классика жанра!
no subject
Date: 2019-11-04 02:50 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 09:42 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 02:51 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 06:06 pm (UTC)И вот, перед МАКСом-2019, инфосфера взорвалась новостями... Создан самолет на водороде! Впервые в мире! Сейчас мы всех заткнем за пояс и будет водичку в бак заливать, а не дорогущий керосин! И все это покажут на МАКСе!
Как ты понимаешь, они просто со свалки этот самолет притолкали. Но поскольку более прорывов в авиаотрасли никаких не было (кроме МС-21 и очередной модификации Ан-2), то корреспонденты, которые традиционно и абсолютно не понимают того, о чем пишут, начали высасывать перемоги из... пальца.
С трамваем на базе ЛМ-68М нечто подобное я подозреваю.
no subject
Date: 2019-11-04 02:52 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 03:18 pm (UTC)Канал россия врперде о них же. задолбался дизлайки ставить им уже.
ВК забанили за невинный вопрос
no subject
Date: 2019-11-03 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 07:55 pm (UTC)на трубе ещё каналы по работе с сапр - дофига их, их-смотрю уже глазами если надо.
no subject
Date: 2019-11-04 02:54 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 03:34 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 04:29 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 02:11 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 02:54 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 04:31 am (UTC)Много у нас активных дураков. И много их на должностных местах(
no subject
Date: 2019-11-03 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 02:54 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-05 09:40 am (UTC)А вот что тут? Это пока не понятно.
А раз непонятно, ищи где деньги.
no subject
Date: 2019-11-03 06:42 pm (UTC)запакованный на крыше аэростат ПВО образца 1941-го и перелетит, шикарнооо....
no subject
Date: 2019-11-04 02:55 am (UTC)ИсайяИсинда!no subject
Date: 2019-11-03 07:21 pm (UTC)Очередной попил бабла в рамках ОКР. Прикол в том что баллоны которые могут хранить водород делают из композита они как и каталитические решетки в России не выпускаются, нет подобного производства соответственно проект мертв изначально ибо покупать это надо в США.
То же самое было с летающим такси от Оленевода, там там помимо решеток и баллонов лопасти карбоновые, то же производства США. Что в условиях действующих санкций продавать уже никто не будет.
no subject
Date: 2019-11-03 09:45 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 07:18 am (UTC)Может и может, только качественного сырья негде взять, китайский углепластик говно, не обладает нужными прочностными характеристиками, а в Германии не купишь - санкции.
>Они же вроде хвалились
Ну это они максимум что могут сделать - похвалиться, получить очередной лярд и его распилить.
no subject
Date: 2019-11-06 12:13 pm (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 02:26 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 02:55 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-04 07:12 am (UTC)В течении года, что был отведен на ОКР, максимум что мы сделали - это был готов полностью планер с размахом крыльев 8 метров из карбона, и действующая модель квадрокоптера размером один метр с водородным типом двигателя. Бак для водорода, лопасти для пропеллера и каталитическая решетка (которая осуществляет реакцию по соединению водорода с кислородом), были куплены в США, ибо на территории России это не производят и не продают. Если и кто-то делает то в единичном экземпляре для своих опытных образцов чтобы участвовать в подобных конкурсах. Собственно говоря мы даже сами это не покупали а объединились с одним КБ чтобы выйграть дальнейшее финансирование, КБ у которых и была эта опытная модель квадрокоптера и вертолета. С которыми они и ранее кочевали от выставки к выставке получая финансирование на те или иные проекты подобным образом из года в год.
Китайцы станки ЧПУ с базой более 2-х метров не продают, а в России подобных станков нет и не производят. Соответственно крыло приходилось делать кусками и склеивать. Материал для изготовления матриц планера был куплен еще до санкций в Германии, после введения санкций подобный материал купить практически не реально. Это особый вид полиуретана в котором с помощью станков ЧПУ делают профиль крыла, который потом на последней стадии обтягивают карбоном и спекают в печи.
В общем из 3-х компаний участвовавших в конкурсе никто не мог предоставить готовый действующий образец. В итоге проект закрыли, в моей компании кто был занят в этом проекте 80 % персонала уволили без выплат, заставили писать по собственному желанию.
Меня перевели в другое подразделение, где после 4-х месяцев работы из них 2 с невыплатой зарплаты я уволился.
Вертел я на бую работать на государство в той или иной степени. Так как в нашей конторе владелец и он же генеральный директор бывший генерал участвовал в подобных конкурсах от МО, и сколотил себе нормальное состояние с действующим подсобным хозяйством и парой баз отдыха (охота, рыбалка). А ты работай по 8 часов в день и зарплату получай раз в два месяца.
Причем под этот проект были набраны абсолютно левые люди, вроде зятя генерала, их близких знакомых, друзей. То есть практически весь высокооплачиваемый руководящий аппарат был в той или иной степени родства-дружбы с генералом, хотя ответственности на них не было никакой. А весь инженерный состав получал в среднем по 60-80 тыс, в то время как какой нибудь дальний знакомый сидел на окладе в 250 и более тыс. рублей.
no subject
Date: 2019-11-05 03:26 am (UTC)Это же питерская фишка. У них и в электрическом трамвае треть салона занимает шкаф с оборудованием. А тут ещё и баллоны!
no subject
Date: 2019-11-05 03:28 am (UTC)