Город второго сорта
Dec. 5th, 2019 06:32 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...я достаточно критически отношусь к политологу А. Подопригоре, но вот тут, надо признать, он затронул конкретную такую болячку - да и сам я давно пишу про наши выселки, все эти Вишнёвые горки, Звёздные и прочие Залесья. И картинка, картинка в принципе правильная.
Что делать-то? Одно время говорили о том, что часть Сосновского района должна войти в состав Че, но вот как-то давно не вспоминали. Зря.
Новый Генплан Челябинска хорошо иллюстрирует, но никак не решает ключевую проблему развития города: территории за его нынешними границами хаотически застраиваются новыми микрорайонами, не имеющими ни городского статуса, ни соответствующей нормативной базы и социальной инфраструктуры – этот управленческий и нормативный хаос генерирует серьезные социальные проблемы для населения и властей уже завтра.
Об этом пишет экономист Сергей Гордеев в очередном материале, оценивающем проект Генплана Челябинска, который готовится сейчас к принятию депутатами.
Ученый отмечает, что важной тенденцией современного Челябинска является активное расширение новых жилых микрорайонов за черту города по ряду направлений (наиболее известные - за Шершневским водохранилищем, за ареной «Трактор», Краснопольские территории). Фактически, на границах Челябинска формируется новый крупный и, возможно, наиболее перспективный - но тоже время «серый» - неучтенный жилой район. Он создается путем «вкрапления» в территорию Сосновского района отдельных микрорайонов, социально и экономически полностью интегрированных с Челябинском, но имеющих непонятный негородской статус со всеми вытекающими последствиями.
Фактическое вовлечение этих, выходящих за городскую черту микрорайонов, в социально - экономические процессы Челябинска такое же, как и у «старых» городских. Однако формально их нет в городе, так как они числятся поселками сельского Кременкульского поселения - на эти городские районы с десятками тысяч жителей распространяется социальная и нормативная база сельской местности Сосновского района. «В таких условиях базовая обеспеченность услугами бюджетной сферы оказывается близкой нулю. Социальные проблемы, характерные для всех новых микрорайонов Челябинска – транспорт, коммуникации, больницы, детские садики, школы и проч. здесь усложняются вдвойне» - отмечает С.Гордеев.
Говоря проще, вся социальная нагрузка новых «негородских» районов автоматически перекладывается на существующую инфраструктуру Челябинска. И, поскольку здесь неизбежно развитие массовой «маятниковой» миграции с дополнительным давлением на без того перегруженную городскую инфраструктуру, в первую очередь от этого будут страдать соседние (давно проблемные по этой части) «официальные» районы Челябинска. Также активное заселение новых, выходящих за городскую черту микрорайонов означает в этих условиях существенные трудности в решении повседневных социальных вопросов их жителей с неизбежным удорожанием жизни.
Обозначенная в Генплане «косметика благоустройства» подобные пространственные проблемы не решит - ни для «старого» Челябинска, ни для новых «серых» районов. Такие сомнительные перспективы Челябинска никак нельзя ассоциировать с представлениями о «городе будущего». Это особенно значимо для молодежи, строящей свои жизненные планы и все меньше связывающие их с Челябинском`.
«Любой пространственно ограниченный город (тем более – мегаполис), в условиях реальной конкуренции регионов за жителей и капиталы, неизбежно становится городом второго сорта – отмечает Гордеев. - Именно такая перспектива сейчас все очевиднее просматривается для Челябинска, а новый Генплан представляется ее документально оформленной констатацией».
Об этом пишет экономист Сергей Гордеев в очередном материале, оценивающем проект Генплана Челябинска, который готовится сейчас к принятию депутатами.
Ученый отмечает, что важной тенденцией современного Челябинска является активное расширение новых жилых микрорайонов за черту города по ряду направлений (наиболее известные - за Шершневским водохранилищем, за ареной «Трактор», Краснопольские территории). Фактически, на границах Челябинска формируется новый крупный и, возможно, наиболее перспективный - но тоже время «серый» - неучтенный жилой район. Он создается путем «вкрапления» в территорию Сосновского района отдельных микрорайонов, социально и экономически полностью интегрированных с Челябинском, но имеющих непонятный негородской статус со всеми вытекающими последствиями.
Фактическое вовлечение этих, выходящих за городскую черту микрорайонов, в социально - экономические процессы Челябинска такое же, как и у «старых» городских. Однако формально их нет в городе, так как они числятся поселками сельского Кременкульского поселения - на эти городские районы с десятками тысяч жителей распространяется социальная и нормативная база сельской местности Сосновского района. «В таких условиях базовая обеспеченность услугами бюджетной сферы оказывается близкой нулю. Социальные проблемы, характерные для всех новых микрорайонов Челябинска – транспорт, коммуникации, больницы, детские садики, школы и проч. здесь усложняются вдвойне» - отмечает С.Гордеев.
Говоря проще, вся социальная нагрузка новых «негородских» районов автоматически перекладывается на существующую инфраструктуру Челябинска. И, поскольку здесь неизбежно развитие массовой «маятниковой» миграции с дополнительным давлением на без того перегруженную городскую инфраструктуру, в первую очередь от этого будут страдать соседние (давно проблемные по этой части) «официальные» районы Челябинска. Также активное заселение новых, выходящих за городскую черту микрорайонов означает в этих условиях существенные трудности в решении повседневных социальных вопросов их жителей с неизбежным удорожанием жизни.
Обозначенная в Генплане «косметика благоустройства» подобные пространственные проблемы не решит - ни для «старого» Челябинска, ни для новых «серых» районов. Такие сомнительные перспективы Челябинска никак нельзя ассоциировать с представлениями о «городе будущего». Это особенно значимо для молодежи, строящей свои жизненные планы и все меньше связывающие их с Челябинском`.
«Любой пространственно ограниченный город (тем более – мегаполис), в условиях реальной конкуренции регионов за жителей и капиталы, неизбежно становится городом второго сорта – отмечает Гордеев. - Именно такая перспектива сейчас все очевиднее просматривается для Челябинска, а новый Генплан представляется ее документально оформленной констатацией».
Что делать-то? Одно время говорили о том, что часть Сосновского района должна войти в состав Че, но вот как-то давно не вспоминали. Зря.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-12-05 01:34 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2019-12-05 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:13 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:17 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:24 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:25 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:29 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 02:34 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-05 05:43 pm (UTC)no subject
Date: 2019-12-06 12:45 am (UTC)Я так понимаю, ориентировались на американскую модель, только, как всегда, не учли, что вопросы инфраструктуры за океаном тоже проработаны:
- школьников возят школьные автобусы;
- пожарные команды есть обязательно (в основном из добровольцев). Учитывая, что в основном американские коттеджи деревянные, без пожарных никак;
- при коттеджных посёлках имеется какой-нибудь супермаркет;
- степень организованности граждан неприлично высока, все текущие вопросы, включая выборы шерифа, финансирования школ и полиции, решают сообща, а не как у нас - уповая на государство :)
no subject
Date: 2019-12-06 12:47 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-06 12:52 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-06 03:41 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-06 06:16 am (UTC)Не учитывали проблемы субурбий: при том как они спланированы и какая там плотность населения, единственный возможный способ передвигаться, это личное авто. Место жительства и место работы довольно сильно отдалены друг от друга, а прибавляя к этому первую проблему, получаем огромные пробки на тех же самых хайвеях. Кто-то пытается решить это расширением дорог до 20 полос в одном направлении за тонны денег (не очень успешно), кто-то пытается развивать общественный транспорт, всякие LRT (цифры пассажиропотока тоже смешные по сравнению с тем, сколько народу ездит на авто).
Еще одна проблема - это из-за низкой плотности населения широкополосный интернет распространялся с трудом и был очень дорогой (не знаю как сейчас).
Может быть в начале 90х было излишне идеализированное представление об американском образе жизни, но сейчас мне бы не хотелось, жить в городе американского типа. Пусть будет нормальный город с нормальным транспортом, если кто-то хочет жить в коттедже - пусть живет, доезжает на авто до перехватывающей парковки и дальше тоже на транспорте.
no subject
Date: 2019-12-06 12:23 pm (UTC)В брежневской конституции 1977 года утверждалось (ну так оно и есть) что создан новый человек представитель советского народа. Андропов говорил, что они (руководство) и сами полностью не представляют что это за люди, выросшие и воспитанные советской системой, которыми им приходится руководить.
Но годы идут, формальная самостоятельность есть, но проявляется она в доме побольше, турпоездках подальше, (машина подороже уже не актуальна - с тех пор как поколение москвичей и жигулей ушло и сменилось не требующими постоянного ремонта и обслуживания грантами и логанами, без проблем ездящих по 200 тысяч км, а дороги обвешали автоматическими камерами, все поняли, что на машине побольше и вроде посолиднее - дальше и быстрее не уедешь) но никак не в самоорганизации. Школы, садики, поликлиники - всё государственное. Частное только для редких и особых случаев.
no subject
Date: 2019-12-07 03:52 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-07 03:55 am (UTC)Насчёт дома побольше - многие уже поняли, что к старости, когда дети разъехались, платить лишние деньги не очень хочется (это если в квартире, а большой дом так и обслуживать задолбаешься - хоть самостоятельно, хоть за деньги).
Насчёт государственных школ-садиков и прочих поликлиник - государство предпринимает отчаянные попытки от всего этого освободиться, мы всё это наблюдаем. Выходит не очень красиво и хорошо, особенно в условиях вездесущего мобильного интернета и Настоящей Гласности :(
no subject
Date: 2019-12-07 03:58 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-07 07:26 am (UTC)Что касается азиатской плотности, по крайней мере плотность застройки в Токио меня не напрягла настолько сильно как Кудрово, хотя домики там прижимаются друг к другу очень плотно. Может разница в масштабах - одно дело громады в 25 этажей, другое дело куцие домики 7, максимиум 10 этажей. Может, я просто смотрел на все это с точки зрения туриста и меня сильнее задевала теснота номеров.
Вид из гостиницы
Ещё пара примеров
no subject
Date: 2019-12-07 09:36 am (UTC)Это имхо только потому, что нет денег на новый Фольксваген :)
no subject
Date: 2019-12-09 08:54 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-09 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-10 07:18 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-10 07:26 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-10 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-11 03:27 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-11 03:27 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-11 03:28 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-11 03:30 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-11 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-13 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2019-12-13 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-24 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-24 06:02 am (UTC)