Закрома Родины бездонны

[vedmed]

...в очередной раз удивлён, хотя, казалось бы... ГАЗ-66, конечно, не музейный экспонат пока, но скажите честно, давно вы видели ходовую машину в хорошем состоянии? Однако же вот, в Сирию поплыли. Вытащил фотке из поста colonelcassad к себе на память




И машины-то все старые (у ГАЗ-66-11, который с 1985(!!!!!) года делали, бортовая платформа другая, без выреза под колесо). Жаль, все сгорят...





Лично у меня про ГАЗ-66 самые тёплые воспоминания, хотя его и не водил - зато ездил пассажиром :)

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment), Путешествия (https://www.livejournal.com/category/puteshestviya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[lumixograf.livejournal.com]

Нас как-то в автобусе катали на 66ом.. веселуха, на берег реки ехали. В заднем ряду вообще аттракцион был) это был сельский школьный автобус)

[vedmed1969.livejournal.com]

С плавностью хода у неё не очень :)

[quick-spinch.livejournal.com]

за рулем я в армии по аэродрому на 66-м катался. У меня тогда прав вообще никаких не было. Так себе авто - рычаг МКПП не самый удобный, в кабине тесно. А по проходимости ничо так. В правом кресле я на нем гораздо больше наездил. По трассе сотку едет норм, пока бодрый. У нас в службе один был бодрый, а второй, аэродромный , так себе. Так вот, на "бодром" как-то полыхнула кабина где-то на трассе между Серышево и Белогорском. Точнее, полыхнул двигатель, а кабина как известно прямо на нем стоит. Водила Сэм и лейтенант "Мамонт" выпрыгрнули, и кабина выгорела к херам. Поменяли потом буквально руками - шеф выписал с НЗ новую, мы облепили как муравьи, старую горелую сняли, новую водрузили на место, - никаких кранов и лебедок. прямо на открытом воздухе.
Фотки известного турецкого шипспоттера с берегов Босфора.

[34sbr.livejournal.com]

"По трассе сотку едет норм..."
============

Бггг!
Эта машина в принципе не может ехать более 70 км/час - на двигателе стоит ограничитель оборотов.
Если отключить ограничитель, та да, побежит сотку, но он (двигатель) будет ухоркан за год такой езды.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[turbinist-t3.livejournal.com]

Действительно, бездонны. Чего в них только не было!

Всё относительно

[shoorick.livejournal.com]

«Урал» крепче и проходимее. Опять же — как пассажир испытывал. Лет двадцать назад ехали мы на ГАЗ-66 сквозь бурятские болота — не доехали: пепелац застрял и сломался, а наутро приехал «Урал» — он и по болоту этому прошёл, и застрявшего вынул, и нас до места добросил.

[4mz-strannik.livejournal.com]

Потому что это "Урал"! Что сравнивать машину для десанта с полноразмерным военным "проходимцем"

[4mz-strannik.livejournal.com]

Катался в кабине "шишиги", тесновато, даже мне, отнюдь не богатырского телосложения. И слышал что эти "шишиги" советского разлива по раме покрепче были

[alex-nifontov.livejournal.com]

Будучи в Лазаревском, катались на 66м по реке Шахэ. Как он прет!

[739ru.livejournal.com]

Трепещи,ИГИЛ!☝️😸

[francis-maks.livejournal.com]

Да вот неделю назад мне такой навстречу ехал

[chaga.livejournal.com]

Не, ну ходовых в хорошем состоянии еще полно у спасательных ведомств - но там они такие потому что редко используются и живут в приличных условиях.
А вообще - да, по армейским базам с "консервами" этих 66-х еще ого-го, не сосчитать.

[soullaway.livejournal.com]

Мы как-то мясо какое-то мороженное разгружали в армии. Там клеймо стояло «1969 год». А служил я в 2008. Ну и ничего, ели потом это мясо, все живы. Так что закрома точно бездонны:-)

[vaim2001.livejournal.com]

инструкция по клеймению мяса не предусматривает указание года.
2-IV-69 это было кодовое обозначение ветинспекции, проверившей это мясо.

[kvy58.livejournal.com]

Отдали с заменой в закромах на новые современные.
Кстати,шишига - рекордсмен по длине тросика спидометра,более 2-х метров.)

[chaga.livejournal.com]

>> Жаль, все сгорят...

Видимо, именно по этой причине туда отправляют старые военные "консервы", а не относительно новые Камазы и Уралы. Это ж для сирийской армии - а они нам друзья же, а для таких друзей никакого советского хлама не жалко.

[spetrov-lj.livejournal.com]

В Сирии горели совсем другие объекты и субъекты )))

[excorporal.livejournal.com]

У нас их зовут "вьетнамками". Ходила байка, что вьетнамцы водят их по двое. Я сначала думал, что там педали далеко или руль тяжелый, но в армии, когда впервые забрался в кабину, все понял. :)

[vedmed1969.livejournal.com]

Один на переключении передач сидит?

[spetrov-lj.livejournal.com]

>>> ... но скажите честно, давно вы видели ходовую машину в хорошем состоянии?

Но скажите честно, давно вы свободно и без конвоя, гуляли на складах резерва Министерства обороны РФ? )))

[chaga.livejournal.com]

>> Но скажите честно, давно вы свободно и без конвоя, гуляли на складах резерва Министерства обороны РФ?

И где они там одновременно и ходовые, и в хорошем состоянии? В лучшем случае что-то одно из двух. А чаще - ни то и ни другое. Расконсервированные, частично разбитые, частично разграбленные и ужасного внешнего вида. Даже по фото в посте видно, что эти "сирийские" ГАЗ-66 подновляли и ремонтировали перед отправкой морем.

[bobrovod.livejournal.com]

тож теплые воспоминания )
1992 год.. аэроклуб, первые полеты на планере.. Точнее даже, подлёты. Шишига выезжала на поле, мы разворачивали электролебедку на где-то 50-100 метров (не помню точно), закрепляли, и по очереди с замиранием сердца отрывались от земли на "квадратном" лак-16 ))

Потом в парашютном кружке на шишиге нас собирали по всей зоне аэродрома, чтоб мы не шкандыбали по часу на точку..

Потом в учебке шишиги-бензовозы, вороватый и вечно поддатый водятел, каждый раз указывавший расписываться за на 5-10% большее число ЛЛ100, нежели залил в бак каждой птички..

Спортлагерь, сенокос в помощь местному совхозу, они нам жрачку поставляли в обмен, бо времена были голодные, - загрузили в кузов сена высотой как еще один грузовик и шириной с пол-аэродрома, а потом ехали лёжа на спине обратно поверх этого сена и ветки придорожных деревьев, непривычные к такой высоте, стегали нас по мордам, стирая пот и сгоняя мух, и вообще вызывая приступы хохота, когда кому-то прилетало особо сильно..

ностальжи )))

[chaga.livejournal.com]

Да, душевные у вас получились воспоминания. Прям даже литературные какие-то :)

[admiral-scheer.livejournal.com]

А сколько таких по алтайским горам ездит! Правда, многие ремоторизованы

[ktokto9.livejournal.com]

Мда, ведь есть потребность в грузовых автомобилях в сельской-горной местности для государственных структур хотя бы в дотируемых регионах.

[is000.livejournal.com]

Закрома точно бездонны, особенно военные. Как-то надо было поизучать вопрос по печному отоплению, а-ля печка-буржуйка. С удивлением обнаружил, что этих печей продается море, причем новых и даже оптовыми поставками. Видать, с армейских складов списывают.

[begamot-74.livejournal.com]

дык в каждом кунге 130-зила она в комплекте шла))

[begamot-74.livejournal.com]

в Ханкале видел в последний раз, но это было очень давно. А в армии их на консервации умотаться, говорят. Поедешь по делам в Чебару - загляни в дивизию танковую, наверняка увидишь)

[vedmed1969.livejournal.com]

ага, вот так вот возьму и загляну

[lengvizd.livejournal.com]

очень неудобная машина. рычаг переключения передач где-то сзади и его очень неудобно переключать.

[v-solonin.livejournal.com]

Есть мнение, что на фоточке, на которую ссылаетесь, из парка "Патриот" неродная платформа. Из книжки 1989 года помню, платформа была с двумя выемками с каждой стороны - под колесо и под горловину. А с прямой платформой только разные самосвалы и после КВР. Даже поздних выпусков 1997-98 гг. попадаются с классической формой низа. А проблема с рычагом лечится только радикально. Один вариант - конечно, колхожение АКПП, второй более экзотический - разварная кабина (внешне выдаёт себя парой лишних жабер в решётке радиатора). Ширина увеличивается примерно на 200 мм (почти до разрешённого габарита) и туда впихивается кулиса от ПАЗика с сальником как на рулевой колонке. Попутно ещё некоторые меры, и на выходе - фановый рыбалочный пепелац "только для своих" на советских агрегатах.

[vedmed1969.livejournal.com]

Небось, и форумы шишиговодов имеются, где они секретами тюнинга делятся?