В 80х иногда еще и с квадратной мордой ходили - старые СР-3. И там двери ручные были. В основном на летнем маршруте Челябинск-Синеглазово. И бывало что СР ставили на Коркино-Розу, тогда электричку тащил маневровый тепловоз, потому что после Дубровки в ту сторону проводов нет. Но тоже летом, потому что отопление в них похоже уже не работало. Видел на одном ж/д форуме пост, что в 1989 г с одной из этих электричек случился отказ тормозов, ладно что без жертв обошлось. С тех пор их эксплуатацию на ЮУЖД прекратили. А в Ярославле на Северной дороге я такую видел даже емнип в 97 году.
В середине восьмидесятых Ср3 паслись на станции Челябинск-Главный, насколько помню, но на западном направлении (Смолино, Полетаево, Чебаркуль) их не было — там ходили обычные кругломордые ЭР2.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2020-08-27 06:31 pm (UTC)no subject
Date: 2020-08-28 06:17 am (UTC)В основном на летнем маршруте Челябинск-Синеглазово.
И бывало что СР ставили на Коркино-Розу, тогда электричку тащил маневровый тепловоз, потому что после Дубровки в ту сторону проводов нет. Но тоже летом, потому что отопление в них похоже уже не работало.
Видел на одном ж/д форуме пост, что в 1989 г с одной из этих электричек случился отказ тормозов, ладно что без жертв обошлось. С тех пор их эксплуатацию на ЮУЖД прекратили. А в Ярославле на Северной дороге я такую видел даже емнип в 97 году.
no subject
Date: 2020-08-28 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2020-08-28 01:40 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-09 06:17 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-09 07:14 pm (UTC)Может еще куда.