Снова про челябинские машинки
Sep. 11th, 2020 08:36 am...вот эта Тойота с башкирским номером потрясла натурально - ладно, из баллончика разрисовать, видели. Но вот эта каллиграфия - это же что, вручную всё?

И даже если наклеивать плёнку - всё равно тяжкий труд

И опять ЭТО, да. Теперь голубенькое

Когда ж, наконец, их возьмут за жабры (НЯЗ, вступил в силу ГОСТ Р 50577-2018, где предусмотрена выдача номеров на квадрики и скутеры (группа 4А и 4Б))?

И даже если наклеивать плёнку - всё равно тяжкий труд

И опять ЭТО, да. Теперь голубенькое

Когда ж, наконец, их возьмут за жабры (НЯЗ, вступил в силу ГОСТ Р 50577-2018, где предусмотрена выдача номеров на квадрики и скутеры (группа 4А и 4Б))?
no subject
Date: 2020-09-11 03:37 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-09-11 04:31 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 06:36 am (UTC)Напомнило - недавно видел ссылку по изготовлению приборных корпусов для самоделок из пластиковой канализационной трубы. Нагреваем трубу феном, режем вдоль, снова нагреваем, разворачиваем, кладем под груз для получения плоского листа, выпиливаем лобзиком детали, шлифуем кромки... и все равно на выходе видно что колхоз. Хотя в любой рекламной фирме недорого нарежут детали из акрила или иного пластика лазером/фрезером с ЧПУ, и вид будет как заводской.
no subject
Date: 2020-09-11 06:39 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 06:46 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 06:53 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 07:58 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 08:08 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 01:14 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 09:04 am (UTC)Есть за что бороться. Во имя порядка и безопасности, разумеется. :)
no subject
Date: 2020-09-11 09:00 am (UTC)Если меньше, то не надо. И ОСАГО добровольное. Пока. :)
Но права уже нужны на любую технику с ДВС (или с электромотором от 250 ватт).
no subject
Date: 2020-09-11 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 01:14 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:20 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:20 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 01:06 pm (UTC)https://kapital-rus.ru/articles/article/vse_dorogi_v_rossii_stanut_platnymi/
А мы тут про мопеды. :)
no subject
Date: 2020-09-11 01:10 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-11 05:44 pm (UTC)ВАЗ и делал. Модель 210834 "Тарзан"
no subject
Date: 2020-09-12 03:30 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:31 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:36 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:43 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 06:57 am (UTC)В данном случае наоборот. :)
В период бардака 90-х такие полукустарное творчество могло проскочить и проскакивало. Очень много интересных машинок тогда продавали.
Потом государство опомнилось и снова затянуло гайки. Сертификации, нормы безопасности... Теперь никаких шансов.
no subject
Date: 2020-09-12 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 06:50 am (UTC)https://www.32cars.ru/world-news/date-10-08-2019/v-seti-vspomnili-otechestvennyy-parketnik-tarzan-
Зубил (салон восьмёрки или девятки) сделали несколько сотен, потом перешли на кузов от десяточного семейства (хетчбек или универсал) - Тарзан-2. Всего выпущено около двух с половиной тысяч тарзанов.
>обязательно бы такую купил
Ценник был вдвое выше чем у базовой модели.
no subject
Date: 2020-09-12 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:29 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 03:48 pm (UTC)no subject
Date: 2020-09-12 05:40 pm (UTC):)
no subject
Date: 2020-09-12 05:42 pm (UTC)