Разочарование
Dec. 22nd, 2020 06:38 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...писал я как-то про планируемый рестайлинг "Нивы". Действительность оказалась куда страшнее :( Ну что это за мимокрокодил такой? Фуфуфу.
"Хочу быть RAV4!"
Сзади ещё ничего
И "Ларгус" в том же стиле переработали, значит, скоро и до "Гранты" дотянутся :(
В Тольятти на АВТОВАЗе стартовало производство Lada Niva Travel
АВТОВАЗ начал выпуск обновленной Lada Niva, которая получила приставку Travel, чтобы отличать ее от прежней Niva, которая до начала 2020 года продавалась под брендом Chevrolet. Модель сначала получила шильдик Lada, а теперь и радикально новый дизайн, в котором прежняя «Шнива» угадывается только на виде сбоку и сзади.
Передняя часть же изменилась весьма радикально. АВТОВАЗ не стал прилаживать к автомобилю фирменный «икс-фейс», вероятно, из-за существенных отличий базового дизайна «Шнивы» и новых моделей АВТОВАЗа. При этом внедорожник словно пережил подтяжку лица: решетка радиатора стала шире, поднялась линяя фар, а сами они сощурились. Нижняя часть бампера получилась скошенной и легкосъемной. Арки колес украшены рельефными накладками, которые сделали автомобиль визуально шире, хотя в остальном его размеры не изменились. Изменения сзади не так заметны: чуть сложнее стал бампер, а фонари — светодиодными.
Производитель обещает «мощный кондиционер, надежную шумо- и виброизоляцию, удобные сиденья и мультимедиа». Впрочем, всё это не способно скрыть того факта, что перед нами в основном всё та же модель, которую завод «Lada Запад Тольятти» выпускает с 2002 года, сначала в партнерстве с GM, теперь — самостоятельно. Это значит, что «Нива» сохранила полноценную систему полного привода с блокировкой центрального дифференциала и понижающей передачей и свою пуленепробиваемую подвеску, которая во многом повторяет решения «Нивы» ВАЗ-2121. Но остались и недостатки, включая тесный салон, недостаточно мощный мотор объемом 1,7 литра и общую консервативность конструкции. Мы тестировали один из последних экземпляров Chevorolet Niva, у которого, например, были проблемы с включением задней передачи.
Однако нынешняя Lada Niva Travel — лишь попытка продлить жизнь классическому внедорожнику, тогда как на подходе у АВТОВАЗа совершенно новая полноприводная модель, прототип которой был показан два года назад. С большой вероятностью она превратится в паркетник и будет построена на платформе CMF-B-LS, поскольку от собственных «тележек» АВТОВАЗ постепенно отказывается.
В прошлом году АВТОВАЗ вышел из совместного предприятия с GM, полностью выкупив завод по производству Chevrolet Niva.
Дизайнеры, блин...
"Хочу быть RAV4!"
Сзади ещё ничего
И "Ларгус" в том же стиле переработали, значит, скоро и до "Гранты" дотянутся :(
В Тольятти на АВТОВАЗе стартовало производство Lada Niva Travel
АВТОВАЗ начал выпуск обновленной Lada Niva, которая получила приставку Travel, чтобы отличать ее от прежней Niva, которая до начала 2020 года продавалась под брендом Chevrolet. Модель сначала получила шильдик Lada, а теперь и радикально новый дизайн, в котором прежняя «Шнива» угадывается только на виде сбоку и сзади.
Передняя часть же изменилась весьма радикально. АВТОВАЗ не стал прилаживать к автомобилю фирменный «икс-фейс», вероятно, из-за существенных отличий базового дизайна «Шнивы» и новых моделей АВТОВАЗа. При этом внедорожник словно пережил подтяжку лица: решетка радиатора стала шире, поднялась линяя фар, а сами они сощурились. Нижняя часть бампера получилась скошенной и легкосъемной. Арки колес украшены рельефными накладками, которые сделали автомобиль визуально шире, хотя в остальном его размеры не изменились. Изменения сзади не так заметны: чуть сложнее стал бампер, а фонари — светодиодными.
Производитель обещает «мощный кондиционер, надежную шумо- и виброизоляцию, удобные сиденья и мультимедиа». Впрочем, всё это не способно скрыть того факта, что перед нами в основном всё та же модель, которую завод «Lada Запад Тольятти» выпускает с 2002 года, сначала в партнерстве с GM, теперь — самостоятельно. Это значит, что «Нива» сохранила полноценную систему полного привода с блокировкой центрального дифференциала и понижающей передачей и свою пуленепробиваемую подвеску, которая во многом повторяет решения «Нивы» ВАЗ-2121. Но остались и недостатки, включая тесный салон, недостаточно мощный мотор объемом 1,7 литра и общую консервативность конструкции. Мы тестировали один из последних экземпляров Chevorolet Niva, у которого, например, были проблемы с включением задней передачи.
Однако нынешняя Lada Niva Travel — лишь попытка продлить жизнь классическому внедорожнику, тогда как на подходе у АВТОВАЗа совершенно новая полноприводная модель, прототип которой был показан два года назад. С большой вероятностью она превратится в паркетник и будет построена на платформе CMF-B-LS, поскольку от собственных «тележек» АВТОВАЗ постепенно отказывается.
В прошлом году АВТОВАЗ вышел из совместного предприятия с GM, полностью выкупив завод по производству Chevrolet Niva.
Дизайнеры, блин...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-12-22 01:39 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Дизайн (https://www.livejournal.com/category/dizayn?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-12-22 01:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 01:46 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 04:19 pm (UTC)А машинка на фотке внешне вполне себе. Не хуже старой. По мне так даже поинтереснее.
no subject
Date: 2020-12-22 02:31 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 03:34 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 05:09 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 05:28 am (UTC)А это - скорей на Хюндаевские изделия смахивает, типа Санта-Фэ.
no subject
Date: 2020-12-22 05:29 am (UTC)Я в смысле рожи
no subject
Date: 2020-12-24 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-24 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-24 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 05:10 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-23 11:03 am (UTC)Но главное чтобы хуже не сделали. А эти могут запросто. По слухам собираются 1,3 литровую турбожужжалку от Арканы ставить. "Поубывал бы".
ЗЫ.
no subject
Date: 2020-12-23 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-25 01:31 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-24 06:16 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 06:35 am (UTC)Её ж меняли и так? По крайней мере задница стала не такая чемоданная.
no subject
Date: 2020-12-24 06:16 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 07:17 am (UTC)А вот заднюю арку, кмк, надо было бы поднять. Иначе этот унылый ситроеновско-реношный стиль с обжатым задним колесом угадывается.
no subject
Date: 2020-12-22 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-24 06:16 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 06:34 pm (UTC)Временный вариант, пока нынешний Дастер на конвейер ВАЗа не передали под Ниву?
no subject
Date: 2020-12-24 06:17 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-22 09:03 pm (UTC)неведомыми путями попавший на б/о ЧТПЗ "Лесная Сказка", пыхая мальбарой в костюме адидас,
вещал кругу разинувших рты трубопрокатчиков, как диффиллируя по Женевскому
автосалону, заметил в ряду Лендроверов и Тает, новый шикарный внедорожник, опознаный с далека как Субару,
а вблизи убивший сказителя наповал, оказашись ВАЗом-"Нивой"...
Во как могли нагнать импресссио дизайнеры СССР 70-х, а ета даааа как-то не внушает
no subject
Date: 2020-12-25 12:48 am (UTC)Тот вариант был уместнее. RAV4 почти во всех версиях оформления не достоин подражания. И вообще, «всяк сверчок знай свой шесток».
no subject
Date: 2020-12-25 01:05 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-25 02:54 am (UTC)Что же до «Волги», то в моих глазах дизайн 3102 уже выглядел провальным. После 3102 единственным эстетически приличным творением был, КМК, недолго выпускавшийся «Сайбер».
no subject
Date: 2020-12-25 03:10 am (UTC)