Доболтались
Feb. 5th, 2021 08:48 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmed...на самом деле напрашивается другой заголовок, но мат в этом ЖЖ запрещён. Ну ничего, построят комплекс где-нибудь у Полетаево, зато уникальная миасская природа сохранится :)
Статья на Знаке
Крупнейший в стране маркет-плейс Wildberries отказался от сотрудничества с властями Миасса по строительству логистического комплекса из-за непостоянной позиции мэрии. Как стало известно Znak.com, представители федерального оператора больше не рассматривают вопрос размещения своего объекта в Миассе, однако по-прежнему хотят разместить комплекс на Южном Урале в районе трассы М-5.
Косвенно это подтвердили в правительстве Челябинской области и самой компании. Замгубернатора Егор Ковальчук сообщил Znak.com, что инвестор рассматривает площадки вдоль трассы М-5 в районе Челябинска и поселка Атлян. Сейчас идет оценка стоимости подготовки этих участков к строительству.
«Челябинская область заинтересована в реализации проекта такого крупного инвестора. Очередная встреча позволила нам показать возможности нашего региона, обсудить план реализации проекта, определить точки, которые требуют нашего особого внимания. Работа по сопровождению этого инвестора продолжается», — сообщил Егор Ковальчук.
Заместитель генерального директора Wildberries Александр Маковеев также подтвердил интерес к региону.
«Wildberries активно развивает сеть логистических центров, которые строятся в разных регионах страны, мы рассматриваем возможность размещения нового центра и в Уральском федеральном округе, где сосредоточено большое количество наших поставщиков и покупателей. Открытие нового крупного складского комплекса позволит не только создать несколько тысяч новых рабочих мест, ускорит доставку интернет-заказов, но и окажет поддержку местным предпринимателям, которые смогут оптимизировать свои логистические расходы, и ускорит их выход в онлайн-сегмент», — сказал он.
Напомним, о проекте логистического центра Wildberries стало известно в прошлом году. Объем инвестиций заявлен в размере 2,5 млрд рублей, предполагается создание 1 200 рабочих мест. Миасс был интересен инвестору как город со статусом ТОСЭР, дающим определенные налоговые льготы. Но против комплекса выступила часть общественности Миасса, заявив, что 300 фур, которые будут ежедневно приезжать в комплекс, парализуют движение в городе. Областной центр был готов выделить для снятия транспортной проблемы 1,2 млрд рублей, на которые планировалось построить дублер одной из основных дорог в городе, реконструировать виадук и построить отдельную дорогу, чтобы пустить фуры через промзону. Но сейчас, судя по всему, Миасс лишается этих инвестиций.
«На решение инвестора повлияла непостоянная позиция администрации и главы города Григория Тонких, — сообщил источник Znak.com. — На словах они за проект, говорят, что готовы поддерживать инвестора, на деле вставляют палки в колеса и саботируют все процессы. Инвестор посмотрел на это и плюнул».
Речь, в частности, идет о более крупном проекте — технопарке, в котором предполагалось размещение логистического комплекса. Объект должен был появиться в районе троллейбусного депо и стать новым промышленным центром города. Для этого власти изменили назначение участков под будущим технопарком, но это решение обжаловала прокуратура, найдя формальные нарушения в сроках и принадлежности земель.
«До недавнего времени администрация яростно отстаивала это решение перед прокуратурой, готовили обоснованные ответы, почему считают перевод земли законным. Эта мотивация обсуждалась на комиссиях, а теперь вдруг мэрия резко меняет свою позицию и вносит проект решения, в котором собирается согласиться с доводами прокуратуры и отменить решение, — сообщил источник. — Мэр переобулся в один момент. Почему это произошло — пока непонятно. Но совершенно точно, что на проекте технопарка поставлен крест. После такой ромашки: хочу — не хочу, никто больше с Миассом серьезно разговаривать не будет».
По данным Znak.com, миасская городская дума на 5 февраля созывает экстренную сессию, в повестку также включен вопрос о протесте прокуратуры по спорному участку. Неделю назад в собрании депутатов заявили, что не будут проводить заседание в январе, так как не набралось достаточного количества вопросов.
Это вот как раз те самые "москвичи, которые всё скупили", как я понимаю - одни из :)
Статья на Знаке
Крупнейший в стране маркет-плейс Wildberries отказался от сотрудничества с властями Миасса по строительству логистического комплекса из-за непостоянной позиции мэрии. Как стало известно Znak.com, представители федерального оператора больше не рассматривают вопрос размещения своего объекта в Миассе, однако по-прежнему хотят разместить комплекс на Южном Урале в районе трассы М-5.
Косвенно это подтвердили в правительстве Челябинской области и самой компании. Замгубернатора Егор Ковальчук сообщил Znak.com, что инвестор рассматривает площадки вдоль трассы М-5 в районе Челябинска и поселка Атлян. Сейчас идет оценка стоимости подготовки этих участков к строительству.
«Челябинская область заинтересована в реализации проекта такого крупного инвестора. Очередная встреча позволила нам показать возможности нашего региона, обсудить план реализации проекта, определить точки, которые требуют нашего особого внимания. Работа по сопровождению этого инвестора продолжается», — сообщил Егор Ковальчук.
Заместитель генерального директора Wildberries Александр Маковеев также подтвердил интерес к региону.
«Wildberries активно развивает сеть логистических центров, которые строятся в разных регионах страны, мы рассматриваем возможность размещения нового центра и в Уральском федеральном округе, где сосредоточено большое количество наших поставщиков и покупателей. Открытие нового крупного складского комплекса позволит не только создать несколько тысяч новых рабочих мест, ускорит доставку интернет-заказов, но и окажет поддержку местным предпринимателям, которые смогут оптимизировать свои логистические расходы, и ускорит их выход в онлайн-сегмент», — сказал он.
Напомним, о проекте логистического центра Wildberries стало известно в прошлом году. Объем инвестиций заявлен в размере 2,5 млрд рублей, предполагается создание 1 200 рабочих мест. Миасс был интересен инвестору как город со статусом ТОСЭР, дающим определенные налоговые льготы. Но против комплекса выступила часть общественности Миасса, заявив, что 300 фур, которые будут ежедневно приезжать в комплекс, парализуют движение в городе. Областной центр был готов выделить для снятия транспортной проблемы 1,2 млрд рублей, на которые планировалось построить дублер одной из основных дорог в городе, реконструировать виадук и построить отдельную дорогу, чтобы пустить фуры через промзону. Но сейчас, судя по всему, Миасс лишается этих инвестиций.
«На решение инвестора повлияла непостоянная позиция администрации и главы города Григория Тонких, — сообщил источник Znak.com. — На словах они за проект, говорят, что готовы поддерживать инвестора, на деле вставляют палки в колеса и саботируют все процессы. Инвестор посмотрел на это и плюнул».
Речь, в частности, идет о более крупном проекте — технопарке, в котором предполагалось размещение логистического комплекса. Объект должен был появиться в районе троллейбусного депо и стать новым промышленным центром города. Для этого власти изменили назначение участков под будущим технопарком, но это решение обжаловала прокуратура, найдя формальные нарушения в сроках и принадлежности земель.
«До недавнего времени администрация яростно отстаивала это решение перед прокуратурой, готовили обоснованные ответы, почему считают перевод земли законным. Эта мотивация обсуждалась на комиссиях, а теперь вдруг мэрия резко меняет свою позицию и вносит проект решения, в котором собирается согласиться с доводами прокуратуры и отменить решение, — сообщил источник. — Мэр переобулся в один момент. Почему это произошло — пока непонятно. Но совершенно точно, что на проекте технопарка поставлен крест. После такой ромашки: хочу — не хочу, никто больше с Миассом серьезно разговаривать не будет».
По данным Znak.com, миасская городская дума на 5 февраля созывает экстренную сессию, в повестку также включен вопрос о протесте прокуратуры по спорному участку. Неделю назад в собрании депутатов заявили, что не будут проводить заседание в январе, так как не набралось достаточного количества вопросов.
Это вот как раз те самые "москвичи, которые всё скупили", как я понимаю - одни из :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-02-05 03:50 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Финансы (https://www.livejournal.com/category/finansy?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2021-02-05 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 04:36 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 04:38 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 04:39 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 04:36 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 05:37 am (UTC)(А Миасс же, вроде — расположен в стороне от М5? Я как-раз сразу на Атлян подумал. %) Хотя там дорога всегда перегружена была — впрочем, она и у Миасса была тоже перегружена. Докуда там сейчас нормальную четырёхполоску дотянули?)
no subject
Date: 2021-02-05 05:41 am (UTC)Четырёхполоска от Че до поворота на Еланчик построена, я писал (https://vedmed1969.livejournal.com/2892907.html).
no subject
Date: 2021-02-05 05:43 am (UTC)Т.е. до Чебаркуля - или чуть дальше?
Ну, округ-то да, Самара, вон - тоже сильно раздалась территориально со времён 2000го года...
no subject
Date: 2021-02-05 07:06 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 07:58 am (UTC)Ясно.
no subject
Date: 2021-02-05 05:07 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-06 03:22 am (UTC)Но вот что-то на сайте управления иначе нарисовано (https://uural.rosavtodor.ru/storage/app/media/yuzhnyural/uploaded-files/karta-s-tablitsami.pdf).
Но вообще карта очень интересная.
no subject
Date: 2021-02-05 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 07:49 am (UTC)Очень сильно денег за разрешение и содействие местные чиновники хотели.
На чём через несколько лет позапрошлый губернатор и погорел, заехав по итогу в колонию за взятку.
no subject
Date: 2021-02-05 09:00 am (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 11:31 am (UTC)1. Прокуратура сказала что администрация не может переводить конкретно эти земли под коммерческую застройку.
2. Вайлдбериз отказалась от конкретного участка в центре Миасса, но рассматривают участок на М5, рядом с Атляном. А этот участок им изначально предлагали, в числе прочих, он входит в Миасский городской округ, а значит и ТОСЭР будет. Собственно о чём общественность и говорила с самого начала.
no subject
Date: 2021-02-05 12:45 pm (UTC)Посмотрим. Мне кажется, участок ближе к Челябинску куда перспективнее — и спорить никто не станет :)
no subject
Date: 2021-02-05 02:38 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2021-02-05 11:41 am (UTC)любой другой поселок иль деревня на 500-ах км(?) М5 в пределах области,
рабочей мощностью 1200 чел/день их не обеспечит?!