Маленький обзор новых вагонов

[vedmed]

...из Златоуста.

Так вышло, что в понедельник пришлось там остаться на ночь, потому как с утра работать надо было в Чебаркуле - чтоб туда-сюда не мотаться. Машину поставил, вещи бросил, пошёл погулять по родному раёну, но про это будет отдельный пост. Гулял, потом решил прокатиться на трамвае - я очень редко это делаю :)

На кольце Машзавода дождался ижевского модернизанта



...сел в пустой вагон да поехал

Он же сзади



Ну так-то приятно, всё новенькое. Кондукторов и валидаторов нет - все входят в переднюю дверь и оплачивают водителю в окошко. Можно картой, тогда поезд обойдётся в 23 рубля вместо 25



Едет быстро и в целом тихо, только что-то на стоянках подвывает, но не противно. Сиденья подвешены к бортам, что правильно, ибо облегчает уборку, в окна врезаны форточки





Проехал до конца проспекта Гагарина, там вылез поснимать виды, потом вышел на остановку опять же "Проспект Гагарина"



...и увидел модернизированный ебуржанцами КТМ-5, хотел на нём и уехать, но случился облом.







"Додепа" ехать не захотелось, потому малость прогулялся, поснимал и уехал на новеньком красном МАЗике



Тут схема та же - заходят все через переднюю дверь, платят водителю



Ну и вот еще один модернизант - всё-таки проедусь при случае :)

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[dennis-m.livejournal.com]

Боже ж ты мой, Татры-Т3 воистину вечные!

[vedmed1969.livejournal.com]

Да и КТМы тоже — у нас ездят вроде аж конца семидесятых еще машины (это служебные, а пассажиров возит вагон 1983 года постройки (https://transphoto.org/vehicle/57809/)

[dennis-m.livejournal.com]

Вещь!!!

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[4mz-strannik.livejournal.com]

Красиво они "Пятёрки" модернизировали

[coronel85.livejournal.com]

У нас в Оренбурге на автобусах с такими боковыми кронштейнами для сидений уже нет-нет, да приваривают профтрубу вертикально на дальнем от стены конце кронштейна, чтобы не упали

[yapet.livejournal.com]

Нет, ну модернизация конечно лучше чем олдовые КТМ-5 и даже Татры.

[dzhiti.livejournal.com]

Татра симпатичная вышла.

[vedmed1969.livejournal.com]

интересно, много ли там от Татры осталось :)

[dzhiti.livejournal.com]

Каркас, тележки.

[vedmed1969.livejournal.com]

Дофига, ага :)

[ping8.livejournal.com]

Поеду в Златоуст, надо будет покататься. С развлечениями в командировке такое себе, а тут можно и нагрести =)

[vedmed1969.livejournal.com]

Ага, вот и я примерно так подумал

[admiral-scheer.livejournal.com]

По поводу системы оплаты — в Крыму примерно такая же тема, и в муниципальном транспорте, и в частном. Севастополь, и здесь пошёл по-своему — платят на выходе (кроме троллейбусов)

[makeev-dv.livejournal.com]

В Ёбурге такое практикуют на отдельных машинах из-за нехватки кондукторов.

[admiral-scheer.livejournal.com]

У нас, в этом плане, ещё веселее. Автобусы и троллейбусы управляются одной организацией — ГУП СЭАТ; маршрутки частные. С маршрутками всё понятно — оплата на выходе.
Теперь муниципалы. Троллейбус, согласно правил, оплачивается при входе. Есть машины, которые работают с кондуктором, есть те, что без него. У бесконтукторных — на лобовом стекле стоит лист с надписью "Оплата проезда у водителя". Контролёры ходят, проверяют.

Теперь муниципальный автобус. Правила те же самые — оплата на входе. Если имеется кондуктор, то так и получается. А вот если кондуктора нет, то многие водители собирают оплату на выходе, выпуская всех через переднюю дверь. На контролёров в автобусах не попадал, ничего по их поводу сказать не могу

[vedmed1969.livejournal.com]

В Че тоже

[uralets-chel.livejournal.com]

Вобще не понятно почему массовая валидаризация идёт с таким скрипом.
Может модель/ПО/система не сильно удачное и подбирают замену? Или просто мировая (уже почти год) проблема чипов :(

[vedmed1969.livejournal.com]

тоже непонятно — вроде решение проверенное, ничего изобретать не надо

[uralets-chel.livejournal.com]

Когда в Челябинск заказали новые трамваи понимал что круто! .... но переживал что свистеть будут как новые московские.
Сколько там ездил всегда они там какие то медленные и скрипят-свистят при торможении и на поворотах.



Но наши оказалось, на которых ездил идеально тихими.

[dinky-samara.livejournal.com]

Однажды в студенческие годы я опоздал на последнюю электричку. После нее была электричка до Миасса. Ну там вроде недалеко, доеду как-нибудь ... В общем атобусов до Златоуста в Миассе уже не было, заплатил втридорога (по меркам студента, конечно) чтобы доехать одну остановку в тамбуре. Тяжело было смотреть в окно на проплывающую мимо станцию Уржумка.
С вокзала Златоуст я смог уехать на трамвае только до депо. От депо пришел домой пешком.

[vedmed1969.livejournal.com]

Да, с такси тогда было не очень :)

[doublequotes.livejournal.com]

Вчера в городе Зла не увидел ни одного классического КТМ-5. На линию уже не выпускают?

[vedmed1969.livejournal.com]

Тааак. Вчера я тоже там был — точно видел ижевских парочку и 619. Да, не видел КТМ-5 тоже

[doublequotes.livejournal.com]

Вот так незаметно эпохи и сменяются.

Такую картинку тоже уже сейчас представить сложно.


А уж с гипсовыми статуями вокруг пруда как в 50-е и вовсе нереально. А ведь было...

[oag67.livejournal.com]

Так это везде без кондукторов и валидаторов! Мы проехали один раз. Подумали, кондуктор приболел или что-то в этом роде.