Порадуемся за соседей!
Sep. 4th, 2022 01:56 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedВеликая Пышма проложила трамвай в соседний городок :) Обещали до конца лета пустить - и пустили. 31 числа. Журналисты с Е1, как обычно, пишут всякую фигню - разумеется, это не первый междугородний трамвай - ну ладно, маршрут Челябинск - Копейск свердловчанам неизвестен, про него и у нас уже легенды только ходят, но линия Волчанск - Карпинск в родной Свердловской области?
Даже не верится. Между Екатеринбургом и Верхней Пышмой начали ходить трамваи
Первый рейс по маршруту № 333 совершили губернатор и его свита
31 августа 2022, 12:09
В Екатеринбурге наконец-то запустили регулярное трамвайное сообщение с Верхней Пышмой. Первый вагон отправился сегодня от кольца на Фрезеровщиков, первыми пассажирами стали чиновники и депутаты во главе с губернатором Евгением Куйвашевым. Это первый междугородний трамвай в стране.
Мы ведем стрим о начале трамвайного движения.Кстати, новый маршрут получил номер 333.
Межмуниципальную ветку Екатеринбург — Верхняя Пышма начали строить в 2018 году. Конкурс на проведение работ выиграл Инженерно-строительный центр УГМК. Для прокладки ветки пришлось выкупать землю и сносить дома. Этот процесс шел не без трудностей, через многочисленные суды.
Ну и да, трамвай не екатеринбургский - а верхнепышминский. Придворные журналисты УГМК в этом плане более точны:
Между Екатеринбургом и Верхней Пышмой запустили междугородний трамвай
31.08.2022
В последний день лета состоялся пуск трамваев на междугородней линии Екатеринбург – Верхняя Пышма. Первыми пассажирами стали губернатор региона Евгений Куйвашев, Почетный гражданин Свердловской области Андрей Козицын, глава Екатеринбурга Алексей Орлов и глава Верхней Пышмы Иван Соломин.
Этот маршрут прежде всего решает комплекс накопившихся проблем связи двух городов. Он проложен около крупных существующих и перспективных жилых застроек, в шаговой доступности к станции метро «Проспект Космонавтов» и проходит вблизи магистральных дорог, что создает альтернативу автотранспорту. С пуском трамвайного сообщения более доступными станут для посещения жителям Екатеринбурга и гостям Среднего Урала музейный комплекс, Кванториум и другие достопримечательности Верхней Пышмы.
– Решение построить межмуниципальную ветку было очень закономерным. Очень удобно — 20-30 минут по выделенным путям — и ты на месте. Задача была сложной, но мы планомерно двигались к её решению. И я искренне рад, что проект мы реализовали. Между городами будут курсировать отечественные трамваи «Львёнок» вместимостью до 155 человек. Они оборудованы системой климат-контроля, откидной платформой, валидаторами. Мы проехались сейчас — действительно здорово и удобно! – сказал Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
Ежедневно междугородним трамвайным сообщением смогут воспользоваться 11 тысяч человек, в год это составит порядка 4 млн человек. На линии предусмотрено 14 остановок – 10 в областном центре и 4 в Медной столице Урала. Теперь при поездке в трамвае со скоростью около 40 км/час пассажиры смогут сэкономить до 30% времени в пути.
Как ранее сообщалось, при строительстве было уложено 13,5 км трамвайных рельсов в Верхней Пышме и 22,5 км в Екатеринбурге, соответственно – 11304 и 19266 шпал, 13,2 и 35 тонн асфальта, протянуто 5,4 и 9 км контактного кабеля, установлено 90 и 300 опор, отсыпано порядка 28 тысяч и 100 тысяч кубометров щебня.
Строительство велось с весны 2019 года. Были получены все согласования и разрешения естественных монополистов, перенесены сети и коммуникации, урегулированы отношения с собственниками земельных участков, решены сложные инженерные задачи.
Поставила подвижной состав и обслуживает трамвайную линию в рамках концессионного соглашения компания «Мовиста Регионы».
По транспортной артерии, связавшей два города, будет курсировать 11 низкопольных односекционных трамвайных вагонов «Львенок». Перевозки будет осуществлять дочерняя компания "Мовиста Регионы" - ООО "Верхнепышминский трамвай".
«Львёнок» – современный, энергоэффективный, экологичный и элегантный городской трамвайный вагон нового поколения. В его основе – уникальная низкопольная, поворотная, эластичная тележка разработки и производства «ПК Транспортные системы». Кабина водителя спроектирована с максимальной обзорностью и высокой эргономичностью водительского места, кроме того в трамвайном вагоне предусмотрены интерактивное управление, наружная система видеоконтроля зон посадки-высадки пассажиров и мониторинга дорожной ситуации, дополнительные элементы пассивной безопасности рабочего места водителя, системы активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном.
Трамвай «Львенок» отличают не только компактность, но и просторный салон, широкие дверные проемы, USB-розетки для зарядки мобильных устройств, передовой медиакомплекс, современная система климат-контроля. Особое внимание разработчики уделили комфорту маломобильных пассажиров. Для их удобства «Львенок» оборудован откидной аппарелью и кнопкой вызова водителя.
Эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.
В настоящее время трамвай «Львенок» успешно эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске и Череповце.
Ну вот и дождались - на свердловской земле катаются трамваи с усть-катавскими корнями :) В любом случае поздравляю соседей. Если получится, прокачусь обязательно!
Даже не верится. Между Екатеринбургом и Верхней Пышмой начали ходить трамваи
Первый рейс по маршруту № 333 совершили губернатор и его свита
31 августа 2022, 12:09
В Екатеринбурге наконец-то запустили регулярное трамвайное сообщение с Верхней Пышмой. Первый вагон отправился сегодня от кольца на Фрезеровщиков, первыми пассажирами стали чиновники и депутаты во главе с губернатором Евгением Куйвашевым. Это первый междугородний трамвай в стране.
Мы ведем стрим о начале трамвайного движения.Кстати, новый маршрут получил номер 333.
Межмуниципальную ветку Екатеринбург — Верхняя Пышма начали строить в 2018 году. Конкурс на проведение работ выиграл Инженерно-строительный центр УГМК. Для прокладки ветки пришлось выкупать землю и сносить дома. Этот процесс шел не без трудностей, через многочисленные суды.
Ну и да, трамвай не екатеринбургский - а верхнепышминский. Придворные журналисты УГМК в этом плане более точны:
Между Екатеринбургом и Верхней Пышмой запустили междугородний трамвай
31.08.2022
В последний день лета состоялся пуск трамваев на междугородней линии Екатеринбург – Верхняя Пышма. Первыми пассажирами стали губернатор региона Евгений Куйвашев, Почетный гражданин Свердловской области Андрей Козицын, глава Екатеринбурга Алексей Орлов и глава Верхней Пышмы Иван Соломин.
Этот маршрут прежде всего решает комплекс накопившихся проблем связи двух городов. Он проложен около крупных существующих и перспективных жилых застроек, в шаговой доступности к станции метро «Проспект Космонавтов» и проходит вблизи магистральных дорог, что создает альтернативу автотранспорту. С пуском трамвайного сообщения более доступными станут для посещения жителям Екатеринбурга и гостям Среднего Урала музейный комплекс, Кванториум и другие достопримечательности Верхней Пышмы.
– Решение построить межмуниципальную ветку было очень закономерным. Очень удобно — 20-30 минут по выделенным путям — и ты на месте. Задача была сложной, но мы планомерно двигались к её решению. И я искренне рад, что проект мы реализовали. Между городами будут курсировать отечественные трамваи «Львёнок» вместимостью до 155 человек. Они оборудованы системой климат-контроля, откидной платформой, валидаторами. Мы проехались сейчас — действительно здорово и удобно! – сказал Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
Ежедневно междугородним трамвайным сообщением смогут воспользоваться 11 тысяч человек, в год это составит порядка 4 млн человек. На линии предусмотрено 14 остановок – 10 в областном центре и 4 в Медной столице Урала. Теперь при поездке в трамвае со скоростью около 40 км/час пассажиры смогут сэкономить до 30% времени в пути.
Как ранее сообщалось, при строительстве было уложено 13,5 км трамвайных рельсов в Верхней Пышме и 22,5 км в Екатеринбурге, соответственно – 11304 и 19266 шпал, 13,2 и 35 тонн асфальта, протянуто 5,4 и 9 км контактного кабеля, установлено 90 и 300 опор, отсыпано порядка 28 тысяч и 100 тысяч кубометров щебня.
Строительство велось с весны 2019 года. Были получены все согласования и разрешения естественных монополистов, перенесены сети и коммуникации, урегулированы отношения с собственниками земельных участков, решены сложные инженерные задачи.
Поставила подвижной состав и обслуживает трамвайную линию в рамках концессионного соглашения компания «Мовиста Регионы».
По транспортной артерии, связавшей два города, будет курсировать 11 низкопольных односекционных трамвайных вагонов «Львенок». Перевозки будет осуществлять дочерняя компания "Мовиста Регионы" - ООО "Верхнепышминский трамвай".
«Львёнок» – современный, энергоэффективный, экологичный и элегантный городской трамвайный вагон нового поколения. В его основе – уникальная низкопольная, поворотная, эластичная тележка разработки и производства «ПК Транспортные системы». Кабина водителя спроектирована с максимальной обзорностью и высокой эргономичностью водительского места, кроме того в трамвайном вагоне предусмотрены интерактивное управление, наружная система видеоконтроля зон посадки-высадки пассажиров и мониторинга дорожной ситуации, дополнительные элементы пассивной безопасности рабочего места водителя, системы активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном.
Трамвай «Львенок» отличают не только компактность, но и просторный салон, широкие дверные проемы, USB-розетки для зарядки мобильных устройств, передовой медиакомплекс, современная система климат-контроля. Особое внимание разработчики уделили комфорту маломобильных пассажиров. Для их удобства «Львенок» оборудован откидной аппарелью и кнопкой вызова водителя.
Эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.
В настоящее время трамвай «Львенок» успешно эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске и Череповце.
Ну вот и дождались - на свердловской земле катаются трамваи с усть-катавскими корнями :) В любом случае поздравляю соседей. Если получится, прокачусь обязательно!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2022-09-04 10:19 am (UTC)... Посмотрел ваш старый пост. Это было изначально... Тогда не додумали (мягко выражаясь). :)
Тащить нужно было до Менделеева — Кривоусова, тогда народ смог бы пользоваться.
https://yandex.ru/maps/-/CCUVaJd4HB
Я просто ходил по Пышме, и это первый насышенный народом перекрёсток при въезде с Ёбурга. А так с пересадкой — ХЗ что получится.
Если только внутри Пышмы пустить какойнить автобус до кольца.
no subject
Date: 2022-09-04 10:23 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2022-09-04 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 11:17 am (UTC)Крокодил в ванной!Губернатор в трамвае!no subject
Date: 2022-09-04 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 12:48 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 03:04 pm (UTC)Еще вроде в Березовский трамвай планируется. Но видимо не в ближайшее время.
no subject
Date: 2022-09-04 03:05 pm (UTC)В Тагиле то всегда КТМы были :) и северней.
no subject
Date: 2022-09-04 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 04:45 pm (UTC)В молодом российском государстве (которому 30 лет) — первый.
Ну вот и дождались - на свердловской земле катаются трамваи с усть-катавскими корнями
На свердловской земле они давно катаются. В Ёбурге до сих пор не было — это, да.
no subject
Date: 2022-09-04 06:56 pm (UTC)Во всяком случае после почти 30 лет рабства на галерах наконец-то что-то щёлкнуло у работорговцев в голове. Замкнуло чуть, но это ладно.
Косплей по классицизму у
генштабаштаба УГМК весёлый, цвета, пластик, ухх!no subject
Date: 2022-09-04 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-04 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 02:40 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 02:41 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 02:42 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 02:46 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 02:47 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 03:07 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 03:08 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 03:34 am (UTC)Но маршрут электрички по протяженности был бы раза в два больше, чем у трамвая.
И тоже с кучей кривых с ограничениями скорости.
no subject
Date: 2022-09-05 03:36 am (UTC)Кружность около километра всего, даже меньше. И светофоров в лесу нет.
no subject
Date: 2022-09-05 06:23 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 06:25 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-05 07:55 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-06 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-06 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-06 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-06 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-06 07:28 pm (UTC)Вообще, монолитное основание я в Перми первый раз видел, году в 2015
no subject
Date: 2022-09-07 03:13 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-07 03:18 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-07 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-07 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-07 05:42 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-07 05:42 pm (UTC)