Импортозамещение по-миасски
Mar. 13th, 2023 02:56 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedИнтересное пишут в телеге от бывшего ЖЖста ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
rusautomobile:
Как-то незаметно фирма Ивеко-АМТ воскресла и возобновила производство и продажи. Только теперь уже без Iveco. Европейские комплектующие заменили китайскими и получили новое ОТТС на несколько модификаций трёхосного тягача АМТ 6329, как полноприводных, так и 6х4. Эти машины продают уже некоторое время, но как-то тихо, не афишируя. Но несколько часов назад выложили полное описание и видеоролик. Никаких шильиков на кабине нет, но несмотря на некоторый редизайн, в ней узнаётся всё та же кабина Iveco EuroTrakker, только, разумеется, китайского производства, от SAIC-Iveco Hongyan. Удивительно, но я на машине вообще не обнаружил опознавательных знаков.
Ну и правильно :)
UPD 13/03/24
Автозавод в Миассе увеличит в два раза выпуск грузовиков с компонентами из Китая
Алексей Казанцев
13 марта 2024 в 14:44
Автозавод «АМТ Н.В.» в Миассе (Челябинская область) в два раза увеличит в 2024 году выпуск грузовиков. Как сообщили официальном паблике предприятия, в планах значится производство 1700 автомобилей.
«В 2024 году планируем произвести 1700 автомобилей. Это практически на 25% выше уровня успешного для завода 2013 года», — рассказали URA.RU в паблике компании.
Согласно сайту компании, предприятие выпускает легкие, средние и тяжелые грузовики, прицепы и надстройки. В 2023 году на «АМТ Н.В.» произвели 758 автомобилей. Техника выпускается совместно с компанией Hongyan, входящего в структуру машиностроительного концерна SAIC.
В паблике соцсети «ВКонтакте» отмечено, что на заводе работают две сборочные линии: на одной ведется сборка ходовой части, на второй монтируются двигатели и кабины. На отдельном участке монтируют спецнадстройки: сортиментовозные платформы и самосвальные кузова.
В течение года локализация производства увеличится. На предприятии готовят к перезапуску сварочный и окрасочный комплексы. Завод перезапустит самостоятельное изготовление кабин. Ранее их выпуск вели в рамках сотрудничества с итальянским Iveco.
rusautomobile:Как-то незаметно фирма Ивеко-АМТ воскресла и возобновила производство и продажи. Только теперь уже без Iveco. Европейские комплектующие заменили китайскими и получили новое ОТТС на несколько модификаций трёхосного тягача АМТ 6329, как полноприводных, так и 6х4. Эти машины продают уже некоторое время, но как-то тихо, не афишируя. Но несколько часов назад выложили полное описание и видеоролик. Никаких шильиков на кабине нет, но несмотря на некоторый редизайн, в ней узнаётся всё та же кабина Iveco EuroTrakker, только, разумеется, китайского производства, от SAIC-Iveco Hongyan. Удивительно, но я на машине вообще не обнаружил опознавательных знаков.
Ну и правильно :)
UPD 13/03/24
Автозавод в Миассе увеличит в два раза выпуск грузовиков с компонентами из Китая
Алексей Казанцев
13 марта 2024 в 14:44
Автозавод «АМТ Н.В.» в Миассе (Челябинская область) в два раза увеличит в 2024 году выпуск грузовиков. Как сообщили официальном паблике предприятия, в планах значится производство 1700 автомобилей.
«В 2024 году планируем произвести 1700 автомобилей. Это практически на 25% выше уровня успешного для завода 2013 года», — рассказали URA.RU в паблике компании.
Согласно сайту компании, предприятие выпускает легкие, средние и тяжелые грузовики, прицепы и надстройки. В 2023 году на «АМТ Н.В.» произвели 758 автомобилей. Техника выпускается совместно с компанией Hongyan, входящего в структуру машиностроительного концерна SAIC.
В паблике соцсети «ВКонтакте» отмечено, что на заводе работают две сборочные линии: на одной ведется сборка ходовой части, на второй монтируются двигатели и кабины. На отдельном участке монтируют спецнадстройки: сортиментовозные платформы и самосвальные кузова.
В течение года локализация производства увеличится. На предприятии готовят к перезапуску сварочный и окрасочный комплексы. Завод перезапустит самостоятельное изготовление кабин. Ранее их выпуск вели в рамках сотрудничества с итальянским Iveco.
