Здравствуйте! Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment). Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее. Фрэнк, команда ЖЖ.
Блиннн, придётся и здесь рассказать этот анекдот. Короче, решили угрофинны пойти в европу. Идут, идут, идут, идут, видят — дорожный указатель. На одной стрелке написано — "Балатон, гуляш, паприка, тепло, Венгрия", на другой — "Балтика, салака, холодно, Финляндия". Те, кто читать умели — пошли по первой стрелке, ну а неграмотные — по второй.
P.S. Откуда в Венгрии -30? А автомобильные перевозки на дальние расстояния в СССР не особо практиковались — и не факт, что эти красавцы заезжали за Урал.
Собственно тогда и дорог даже до Урала толком не было. М5 до Челябинска в 1975 году построена, до этого только по грунтовкам сомнительного качества проехать можно было.
Дороги - *какие-то* - были. Но, по большому счёту - они тогда шли по городам. Я, вроде - смутно помню какой-то "грейдер" в районе Сатки. (Ну т.е. дорога со щебёночным покрытием.) И это где-то 76й или 77й, наверное.
Это строящаяся М5, по-моему и была. Отец как-то вспоминал, что во времена его молодости - автобус из Сатки в Челябинск - заходил во все города по дороге, ну т.е. в Златоуст и т.д. А вообще, на дальние расстояния в СССР грузы возились железнодорожным транспортом - где были железные дороги, разумеется. В этом смысле "отдалённые районы Сибири и Дальнего Востока" - были преимущественным местом применения дальних грузовых перевозок, но там вряд-ли седельные тягачи с фурами пользовались...
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal уральского региона (https://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_ural). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2023-03-15 03:57 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2023-03-15 03:57 pm (UTC)А что это за знакомые буковки над крылышками?
no subject
Date: 2023-03-15 04:29 pm (UTC)Ikarus, там же видно
no subject
Date: 2023-03-15 04:37 pm (UTC)Чёт засомневался...
no subject
Date: 2023-03-15 04:28 pm (UTC)no subject
Date: 2023-03-15 04:28 pm (UTC)Это когда было-то :)
no subject
Date: 2023-03-15 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2023-03-15 04:37 pm (UTC)Где ты в Венгрии видел минус 30?
no subject
Date: 2023-03-15 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2023-03-15 05:25 pm (UTC)Ездило. Но недолго.
no subject
Date: 2023-03-16 12:36 am (UTC)МАЗ-500 по этой же дурацкой схеме сделан. Мода, тудыть её растудыть...
no subject
Date: 2023-03-15 06:19 pm (UTC)Короче, решили угрофинны пойти в европу.
Идут, идут, идут, идут, видят — дорожный указатель.
На одной стрелке написано — "Балатон, гуляш, паприка, тепло, Венгрия",
на другой — "Балтика, салака, холодно, Финляндия".
Те, кто читать умели — пошли по первой стрелке, ну а неграмотные — по второй.
P.S. Откуда в Венгрии -30? А автомобильные перевозки на дальние расстояния в СССР не особо практиковались — и не факт, что эти красавцы заезжали за Урал.
no subject
Date: 2023-03-16 04:07 am (UTC)Собственно тогда и дорог даже до Урала толком не было. М5 до Челябинска в 1975 году построена, до этого только по грунтовкам сомнительного качества проехать можно было.
no subject
Date: 2023-03-16 05:02 am (UTC)Дороги - *какие-то* - были.
Но, по большому счёту - они тогда шли по городам.
Я, вроде - смутно помню какой-то "грейдер" в районе Сатки.
(Ну т.е. дорога со щебёночным покрытием.)
И это где-то 76й или 77й, наверное.
no subject
Date: 2023-03-16 05:13 am (UTC)Наслышан об этом. Но это видимо до строительства М5. Ну да, грунтовые дороги были, но на "дальняк" по ним вряд ли что-то возили.
no subject
Date: 2023-03-16 05:58 am (UTC)Это строящаяся М5, по-моему и была.
Отец как-то вспоминал, что во времена его молодости - автобус из Сатки в Челябинск - заходил во все города по дороге, ну т.е. в Златоуст и т.д.
А вообще, на дальние расстояния в СССР грузы возились железнодорожным транспортом - где были железные дороги, разумеется.
В этом смысле "отдалённые районы Сибири и Дальнего Востока" - были преимущественным местом применения дальних грузовых перевозок, но там вряд-ли седельные тягачи с фурами пользовались...
no subject
Date: 2023-03-16 04:14 am (UTC)Тут выяснил что заезжали. В 60-х работали на трассе Абакан-Кызыл (Усинский тракт).
Неудачно, но не из-за морозов/кабины. Рамы не выдерживали. Горы.
no subject
Date: 2023-03-16 04:56 am (UTC)Ну нифига себе.
no subject
Date: 2023-03-15 05:32 pm (UTC)