По просьбам пассажиров

[vedmed]

Выяснилось странное. У нас тут ещё 30 трамваев ожидается
В 2024 году Челябинск получит новые трамваи за 2 млрд рублей
27.12.2023 11:54

Закупка для контракта, который исполнят только в будущем году, уже объявлена: сколько новых вагонов прибудет в Челябинск, когда это случится и каким должен быть каждый из них?

Правительство Челябинской области выделило более 2 млрд руб. на закупку 30 новых трамваев. За каждую единицу современного городского электротранспорта заказчик — региональный миндор — готов заплатить 72,5 млн руб. Право на заключение госконтракта будет разыграно 16 января.

Как следует из конкурсной документации, новые трамвайные вагоны должны быть поставлены в Челябинск до 1 декабря 2024 г.. Половину суммы контракта при этом подрядчик получит в качестве аванса — не позднее 1 октября следующего года.

Пополнить трамвайный парк в 2024 году, судя по техническому заданию, должны частично низкопольные односекционные вагоны с климат-контролем, системой видеонаблюдения за работой водителя, внешним видеорегистратором, точкой Wi-Fi, USB-розетками, встроенными терминалами и валидаторами для бесконтактной оплаты проезда, а также датчиками пассажиропотока.

Как ранее рассказывал CHEL.DK.RU, в начале следующего года Челябинск получит четыре новых трамвая в рамках контракта, разыгранного осенью, часть этого же договора должна быть выполнена уже в текущем году. Всего, по данным регионального миндора, Челябинск в этом году получит более 80 новых трамвайных вагонов. Напомним также, что в городе начал строиться скоростной метротрам.


Так вот, есть нюанс - картинка к статье НЕПРАВИЛЬНАЯ. Ну то есть раскраска такая будет, а трамвай другой :)

У Егорова в чатике пишут:
30 полунизкополов на следующий год?
Е. - Да. Как люди просили в чате. Что плавнее едут и меньше ломаются
- Чат наныл на 2 млрд рублей
Е. - Демократия
- А у этих трамваев будет такая же ливрея как у предыдущих полунизкополов? С косыми линиями на борту?
По документу из закупки складывается впечатление, что внешность будет подобна 628ым.
Е. - К сожалению, нет. Единая новая будет и маска новая с контуром


1704214360684.png © vedmed1969.iMGSRC.RU


В общем, ждём 30 623-х с новой мордой. Ну и правильно. Я разок проехал с конца Северка с год назад - сперва на 623, потом на 628. Небо и земля, в том смысле, что старый комфортней на порядок :)

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[admiral-scheer.livejournal.com]

Как я понимаю, у низкополов, вся проблема в подиумах в районе тележек

[vedmed1969.livejournal.com]

Они к качеству путей требовательны. Кое-где нормально уложили, но есть страшненькие участки...

[admiral-scheer.livejournal.com]

Понятно

[jonah-81.livejournal.com]

В Новотроицке планируется закупка 13 единиц новых трамваев. А у нас нет — абыдна, да.

ссылка

[vedmed1969.livejournal.com]

Эдак Новотроицк к себе ещё Орск присоединит :)

[jonah-81.livejournal.com]

А что? В Новотроицке жив металлургический комбинат, завод хромовых соединений, цементные заводы. Одной "Носты" хватает для того, чтобы лоббировать доставку рабочих на трамвае до проходной. И плевать, что в Новотроицке 10 километров трамвайных путей, а в Орске — 36: у нас-то из крупных предприятий остались только "Орскнефтеоргсинтез", Машзавод, механический и мясокомбинат. За 10 лет убыль населения более 20%, лидерство по стране.

[vedmed1969.livejournal.com]

Ну вот. А потом новотроицкий трамвай скушает орский и пути соединит. И будет у него не 10 км, а 50

[mawhitebeard.livejournal.com]

623и погромыхивают и неприятно скрипят поворотными дверьми при открытии. Хотя в принципе, для родного заказчика могли бы и прислонно-сдвижные от 628ых поставить.

Ну и недостаточно ровные рельсы — это не повод опять возвращаться к полу-низкополам — это повод улучшить качество путей, хорошо, что 628ые к этому приучают, ибо это в принципе пригодится для всех, ибо с ровными путями гораздо проще будет всю трамвайную сеть по итогу интегрировать на метро-трамных, экспрессных принципах — каким и должен только быть современный трамвай, иначе он не оправдывает вложения в него (немалые)

[vedmed1969.livejournal.com]

Мы живём не в Москве — сегодня есть деньги на улучшение путей, а завтра они вдруг кончились. Так что я бы всё-таки на 623 поставил, и хрен ними, с дверями :)