LMV vs Тигр

[vedmed]

Товарищ мой, журналист одного московского автомобильного интернет-ресурса, подкинул матерьяльчик - статью из бумажной "Техники и Вооружения" 12/2010. С удовольствием читаю описание нормального такого, типичного баблопопила. Решил сохранить для памяти, вдруг кому тоже интересно будет.

Comments

[alex-brab.livejournal.com]

ога, бабло уходит, начинается вой. когда же кончится это дурацкое убеждение - что страна не способная собрать нормальную легковушку может сделать нормальный БТР

[vedmed1969.livejournal.com]

ага, мне твоё мнение давно известно, спасибо :) Ты еще Бяку сюда позови :D

[alex-brab.livejournal.com]

а по существу есть чо? в этой статье откровенное передергивание начинается с первой же схемы.

[vedmed1969.livejournal.com]

по существу - я статью сохранил для себя на случай очередного краха Авиабазы. Так что все обсуждения веди там, пожалуйста.

Тем не менее, один маленький прогноз могу дать - учитывая внезапные бюджетные сокращения и то, что деньги заканчиваются, хрен там больше десятка машин соберут за этот год, а потом и вовсе заглохнет проект освоения такой прекрасной высокотехнологичной и чрезмерной дорогой машины стоимостью почти как танк :)

[alex-brab.livejournal.com]

тож не плохо - нм вобще кроме уазиков ничего не нужно

[vedmed1969.livejournal.com]

да у нас и народу лишнего дофига живет, да? Все равно ни на что не годятся, только водку палёную жрать :) Как таким доверить современную технку? Придется, похоже, для Ивек экипажи импортировать.

[polikliet.livejournal.com]

Приходилось сидеть на водительском кресле в Тигре. На мой взгляд, там очень удобно, всё под рукой и хороший обзор. Подозреваю, что у вояк главные претензии к двигателю и защищённости (особенно днища), но это домыслы профана, конечно.

[diecast43.livejournal.com]

Идея с закупкой Ивеко, конечно, странная и не бесспорная. Даже очевидная. Но статья эта тоже - "а ля Доренко 90-х".

[vedmed1969.livejournal.com]

Бронирование военные взяли по минимуму - у "Тигра" есть разные модификации. Еще у них были претензии к тому, что двигатель на "Тигр" ставят иностранный, бразильский - теперь вместо него готов новый дизель ЯМЗ. А то, что целиком будут закупать за дикие деньги у члена НАТО машину, уже вроде бы и ничего?

[vedmed1969.livejournal.com]

автор поддался эмоциям, не без этого, но цифры и факты приводит верные. :)
Впрочем, я думаю, эта затея кончится большим пшиком - деньги внезапно кончились :) Если закупка железнодорожниками иностранного ПС по крайней мере окупится и даже принесет прибыль, то ИВЕКО - чистой воды авантюра, так же как и "Мистраль", кстати.

[diecast43.livejournal.com]

Это не авантюра, а сумасбродство. Как барин приказал, так и будет.

"...Но в конце апреля уже министр обороны Анатолий Сердюков заявил информационным агентствам: «Мы заставили КАМАЗ и другие компании выходить на контакты с зарубежными фирмами, они уже начали контактировать с ними, чтобы закупить легкую броню и использовать ее в машинах разведки, бронетранспортерах, боевых машинах пехоты и других транспортных средствах. В частности, речь идет о закупке легкой брони у одной из германских компаний». И далее: «Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем»..."

http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71469&SECTION_ID=2072

Тем более, что у ИВЕКО «нанотехнологическая синтетическая броня», куда ж без нанотехнологического мегараспила.

[polikliet.livejournal.com]

Закупка ненужной продукции в коммерческой практике нередко является формой взятки, а в политике поощрением за какие-то действия. См. отношения Путин-Берлускони, Медведев-Саркози.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну так пусть коммерческую продукцию закупают - те же грузовики ИВЕКО :)

[polikliet.livejournal.com]

Грузовики ИВЕКО итак хорошо продаются))

[vedmed1969.livejournal.com]

тогда не знаю :)

[trzp.livejournal.com]

Так точно: у Саркози покупаем Мистраль, у Берлускони этот ивеко. Тем более надо учитывать, что итоговые цифры по военным контрактам от общественности засекречены.

[trzp.livejournal.com]

Итальянские массовые машины (исключая фэрари и ламборжини практически ручной сборки) славятся низким качеством. Говорю как человек пересевший с итальянца на корейца, впрочем, эта статистика часто всплывает на автомобильных сайтах.

[trzp.livejournal.com]

Имхо, главная уязвимость Тигра (по Гамбургскому счету) - дизайн, тут он проигрывает ивеко. Надо нашим Тёму Лебедева нанять, он лютанет и сваяет ойойой!

[trzp.livejournal.com]

Ну, эмоции автора можно понять.

[diecast43.livejournal.com]

Эмоции - да, но эмоциональное передёргивание очевидных фактов - это таки не объективный анализ ситуации.