![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vedmedПомните, я писал о переделе рынка маршруток в Магнитогорске?
Неожиданные новости:
Мэрия Магнитогорска пометила маршрутки гей-флагом | Бизнес
Жесть какая-то :)
UPD. Начинается фигня...
01.02.2011 13:07 Магнитогорские транспортники объявили о предстоящей забастовкеВиталий Березин, Евгений Грудев, Дмитрий Титов
В Магнитогорске, в автобусном парке Маггортранса, поднялась волна недовольства: водители и кондукторы боятся, что могут остаться без работы. Дело в том, что 1 февраля большая часть автобусов выйдет в рейс по маршрутам частных пассажироперевозчиков.
С 1 февраля большая часть новых автобусов магнитогорского муниципального предприятия переходит в руки частных перевозчиков на условиях аренды с экипажем. По-прежнему работать уже невозможно – убытки слишком велики. Себестоимость поездки в многоместном автобусе – 16 рублей, а цена билета – 10. Разница за год набегает в 70 миллионов и компенсируется за счет городского бюджета. Сотрудников Маггортранса нововведения не устраивают.
Борис Контеев, ветеран АТП, помощник депутата МГСД, заявляет: "Для нашего городского собрания и для администрации города я им доводил до сведения, что это не правильный путь. Путь должен быть один: основной перевозчик – это пассажирское транспортное предприятие".
Представители администрации утверждают, что иначе поступить нельзя. Тем более, что водители останутся те же, и числиться они по-прежнему будут в штате Маггортранса. "Как работали, так и будете работать, – успокаивает Олег Грищенко, заместитель главы Магнитогорска, – как получали зарплату, так и будете получать, какие льготы были у вас, такие они и будут. Ничего не меняется, но эффективность работы предприятия повышается".
За свое будущее переживают и кондукторы. Ведь частнику проще посадить "на кассу" своего человека. В Маггортрансе успокаивают: работу найдут всем. "Им будет предоставлена возможность: а) перейти к частным перевозчикам; б) перейти на трамвай. Никто без работы из кондукторов не останется - 150 процентов", – уверяет Александр Виноградов, директор МП "Маггортранс".
Однако перемены транспортников пугают. Как и ожидалось, резолюцией собрания сотрудников автобусного парка, стало объявление забастовки. Правда, начнется она не 2 февраля, а через 10 дней. Этот срок отведен властям, чтобы дать людям гарантии на дальнейшую работу.
А только что по телику сказали, что в Магнитке уже две маршрутки сожгли за сегодняшний день.
2 февраля 20111 февраля, в первый день работы новой городской транспортной программы, в Магнитогорске сожгли две «газели», побили в нескольких машинах стекла и перекрывали трамвайные пути. Власти уверены, что демарш устроили «нелегалы», не согласные с политикой администрации, направленной на упорядочение перевозок.
«Утро началось с известия о загоревшейся «газели», выезжавшей с автостоянки на улице Советской, – сообщает пресс-служба администрации Магнитогорска. – Что это – случайное замыкание проводки,... далее
Неожиданные новости:
Мэрия Магнитогорска пометила маршрутки гей-флагом | Бизнес
Жесть какая-то :)
UPD. Начинается фигня...
01.02.2011 13:07 Магнитогорские транспортники объявили о предстоящей забастовкеВиталий Березин, Евгений Грудев, Дмитрий Титов
В Магнитогорске, в автобусном парке Маггортранса, поднялась волна недовольства: водители и кондукторы боятся, что могут остаться без работы. Дело в том, что 1 февраля большая часть автобусов выйдет в рейс по маршрутам частных пассажироперевозчиков.
С 1 февраля большая часть новых автобусов магнитогорского муниципального предприятия переходит в руки частных перевозчиков на условиях аренды с экипажем. По-прежнему работать уже невозможно – убытки слишком велики. Себестоимость поездки в многоместном автобусе – 16 рублей, а цена билета – 10. Разница за год набегает в 70 миллионов и компенсируется за счет городского бюджета. Сотрудников Маггортранса нововведения не устраивают.
Борис Контеев, ветеран АТП, помощник депутата МГСД, заявляет: "Для нашего городского собрания и для администрации города я им доводил до сведения, что это не правильный путь. Путь должен быть один: основной перевозчик – это пассажирское транспортное предприятие".
Представители администрации утверждают, что иначе поступить нельзя. Тем более, что водители останутся те же, и числиться они по-прежнему будут в штате Маггортранса. "Как работали, так и будете работать, – успокаивает Олег Грищенко, заместитель главы Магнитогорска, – как получали зарплату, так и будете получать, какие льготы были у вас, такие они и будут. Ничего не меняется, но эффективность работы предприятия повышается".
За свое будущее переживают и кондукторы. Ведь частнику проще посадить "на кассу" своего человека. В Маггортрансе успокаивают: работу найдут всем. "Им будет предоставлена возможность: а) перейти к частным перевозчикам; б) перейти на трамвай. Никто без работы из кондукторов не останется - 150 процентов", – уверяет Александр Виноградов, директор МП "Маггортранс".
Однако перемены транспортников пугают. Как и ожидалось, резолюцией собрания сотрудников автобусного парка, стало объявление забастовки. Правда, начнется она не 2 февраля, а через 10 дней. Этот срок отведен властям, чтобы дать людям гарантии на дальнейшую работу.
А только что по телику сказали, что в Магнитке уже две маршрутки сожгли за сегодняшний день.
Нелегальные маршрутчики объявили войну магнитогорским властям
2 февраля 20111 февраля, в первый день работы новой городской транспортной программы, в Магнитогорске сожгли две «газели», побили в нескольких машинах стекла и перекрывали трамвайные пути. Власти уверены, что демарш устроили «нелегалы», не согласные с политикой администрации, направленной на упорядочение перевозок.
«Утро началось с известия о загоревшейся «газели», выезжавшей с автостоянки на улице Советской, – сообщает пресс-служба администрации Магнитогорска. – Что это – случайное замыкание проводки,... далее
