vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
Прикольная статеечка попалась сегодня - название, как всегда, радует :) Что ж за автомобиль такой нежный, которому 30 градусов - смерть? :D

30-градусный мороз убивает автомобили

21 февраля 2011
Всю неделю в Челябинской области ночные температуры будут опускаться до -30 градусов и ниже. По прогнозам синоптиков, предстоящая ночь окажется самой холодной: по области колебания составят от -28 до -43 градусов в низинах. А это значит, что многим автомобилистам ближайшая перспектива грозит переквалификацией в пешеходов. В конце прошлой недели ГИБДД обратилась с рекомендацией без надобности не выезжать на личном транспорте, однако работающим людям придется пережить суровые морозы вместе со... далее



К сожалению, не обошлось без приключений и у меня. Давно уже, с полгода, не меньше, генератор начал чудить - вдруг вместо нормальных значений 12,5...14,2 В напряжометр начинал показывать 11,4...11,9, причём при нажатии на педаль газа значения не увеличивались до нормальных, а даже падали - то есть машина кушала аккумулятор. Проблема решалась шевелением нулевого и минусового проводов на генераторе - всё восстанавливалось.

А вот вчера бобик сдох совсем, я еще грешил на щетки - поменял, бестолку. Созвонился с знакомым автоэлектриком, прикинули - ремонт минимум 600 + запчасти от 300. Подумал я, подумал, добавил еще тыщу купил новый генератор в "Интерком-Л", поменял его сегодня прямо возле дома в 25 градусный мороз :), правда, пришлось еще и ремень заменить, старый маловат оказался, подобрал чуть побольше.




Сделан вроде неплохо, аккуратненько эдак, лучше аналогичного от КЗАТЭ, стоит столько же. Германия типа :) Ладно, там посмотрим, что за немцы - небось, как всегда, с узкими глазами :D

Но вот прикурить всё же пришлось - вчера ездил на АКБ, куда деваться :( Завелось с полтычка, как всегда - до моего личного рекорда в -36°C еще далековато.
Вечером поставлю аккумулятор заряжать, пусть покушает диетического :).

PS. Вот еще интересная тема - родная горадминистрация утвердила новую маршрутную схему. Вечером почитаю, но уже сейчас отзывы примерно такие - "капец маршруткам".

Date: 2011-02-21 12:22 pm (UTC)
From: [identity profile] malyshev.livejournal.com
Я как-то решил не испытывать судьбу и включил автозапуск. С пятницы и по сейчас периодически молотит.

Date: 2011-02-21 12:29 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну, обойдется, как мне новый генератор :)
Не, я если в гараж не поставлю, просто сниму АКБ, так и так подзарядить хотел.

Date: 2011-02-21 01:24 pm (UTC)
From: [identity profile] malyshev.livejournal.com
Даже скажу. За эти 4 дня, включая сегодня, проехал 76 километров и сожрал солярки на 500 рублей. Переживал больше из-за дизтоплива и очень нехороших прогнозов. Видимо зря. :)

Date: 2011-02-21 01:14 pm (UTC)
From: [identity profile] dm-kamov.livejournal.com
нормальные запчасти делает крафт. я на сцеплении от них ездил на девятке. все было хорошо.

Date: 2011-02-21 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
так и я взял, потому что хорошие впечатления от сцепления - они, оказывается, теперь практически всё делают :)

Date: 2011-02-21 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] dm-kamov.livejournal.com
хорошо вам. мне теперь толку нет от них

Date: 2011-02-21 02:39 pm (UTC)
From: [identity profile] maratakh.livejournal.com
-36, это не твой рекорд. Это карбюратор и бензин постарались ;)
Кстати, ты же читерствоал? Аккумулятор, то, теплый был.
Отец с шестеркой паяльную лампу возил. В нашем Южном районе не то что его Шаха сдалась, лампу не смогли разжечь :) И кстати, я предвидел такой результат и притащил свой теплый аккумулятор от М-412. Безрезультатно.

P.S. В пятницу ждитя.

Date: 2011-02-21 03:15 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ждем-с.

Это в смысле давно было? :)

Date: 2011-02-21 05:14 pm (UTC)
From: [identity profile] maratakh.livejournal.com
Ага. В 1997 году.

Date: 2011-02-22 03:53 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
о, прошлый век :)

Date: 2011-02-21 02:50 pm (UTC)
From: [identity profile] eugine74.livejournal.com
как-то дорого за ремонт генератора, у нас на чмз есть местечко, примерно раза в два меньше берут, и делают надёжно.

Date: 2011-02-21 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
ну, где я, и где ЧМЗ :)

Date: 2011-02-21 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] eugine74.livejournal.com
заодно ж можно пару-тройку фоток сделать, у нас городок снежный какой-то приз получил за чего-то лучшее) в интернете писали)
а мастерская , работают с 9 (или с 10, не помню точно) до 17, в выходные и праздники отдыхают.

Date: 2011-02-21 03:31 pm (UTC)
From: [identity profile] eugine74.livejournal.com
ух, а ссылка на гуглокарту и не вставляется :(

Date: 2011-02-21 03:29 pm (UTC)
From: [identity profile] vanya-tsukerman.livejournal.com
У меня намедни тоже генератор сдох: планировал его привести в порядок сам, но как раз начались морозы, в результате чего в машину стало лезть не слишком удобно. В итоге пришлось ехать на сервис.

Date: 2011-02-22 03:55 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
дело в том, что ехать уже не получалось - пришлось разбираться на месте :)

Date: 2011-02-22 01:33 pm (UTC)

Date: 2011-02-28 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
крафт теперь вроде турецкого производства. Во всяком случае у нас крафтовское сцепление синоним турецкого. Качество, действительно, неплохое.

Date: 2011-02-28 04:31 pm (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
пока вроде честно работает, тьфу-тьфу :)

Date: 2011-02-28 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] rustem-akhunov.livejournal.com
аналогично ;)

January 2026

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 67 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 30th, 2026 10:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios