Еще "Уралов"?

[vedmed]

Вот парочка фотографий "Урал-43223" 1992 года.
Если присмотреться, видны дырки, вырезанные ножницами на месте топливного бака, и щитки за кабиной, нарисованные простым карандашом. Фотографии использовались для создания поисковых эскизов спортивных грузовиков Урал-43223с, которые приняли в 1992 году участие в супермарафоне Париж-Москва-Пекин и вроде б даже не последними пришли :)









Вообще информации про тот рейд в инете маловато - а та, что на русском, еще и однобокая, в основном про то, какие хорошие грузовики КАМАЗ :)
А я своими глазами видел те боевые машины...

На удивление много всего на RC-форуме - http://rcforum.ru/showthread.php?t=104&page=38

Comments

[bolshoymike.livejournal.com]

Какие хорошие грузовики КАМАЗ - из их кабин получаются неплохие доноры для опытных образцов "Урала")))))))

[vedmed1969.livejournal.com]

да. неплохие. Были для своего времени. На УралАЗе даже установили линию по производству этих самых кабин, но потом пошли иным пути, купив лицензию и оборудование на кабину IVECO, и правильно сделали, ящетаю - за 20 прошедших лет ничего лучше в России не родили :)

[vedmed1969.livejournal.com]

кстати, почему это "опытные образцы"? Машина серийная, просто серия очень мелкая. Я же как-то писал про с/х самосвал (http://vedmed1969.livejournal.com/84961.html).

cool:)

[adria1138050.livejournal.com]

Не хочу показаться навязчивым, но ваш журнал нравится мне с каждой новой записью все больше и больше

(http://lipkiyscotch.livejournal.com/data/rss/)

(http://robotboylp.livejournal.com/data/rss/)

(http://smallwall.livejournal.com/data/rss/)

(http://mrgreenvich.livejournal.com/data/rss/)

(http://mrproger.livejournal.com/data/rss/)

(http://jordanomureno.livejournal.com/data/rss/)

(http://milliongolosov.livejournal.com/data/rss/)

(http://streetstriker.livejournal.com/data/rss/)

(http://kino-expert.livejournal.com/data/rss/)

(http://bulletformy.livejournal.com/data/rss/)

cool:)

[adria1138050.livejournal.com]

Вы не представляете как мне это понравилось! Спасибо вам за то что вы есть

(http://mrslayer.livejournal.com/data/rss/)

(http://streetstriker.livejournal.com/data/rss/)

(http://milliongolosov.livejournal.com/data/rss/)

(http://robotboylp.livejournal.com/data/rss/)

(http://kino-expert.livejournal.com/data/rss/)

(http://smallwall.livejournal.com/data/rss/)

(http://mrdelphi.livejournal.com/data/rss/)

(http://netvoekino.livejournal.com/data/rss/)

(http://skajizachem.livejournal.com/data/rss/)

(http://mrslesarb.livejournal.com/data/rss/)

[dennism.livejournal.com]

А что, вполне общемировая тенденция - делать из кабин бескапотников капотные кабины :) У Урала, я считаю, вполне получилось, у ЗиЛа с Бычком - хужее :))) Кстати, КАМАЗ и сам несколько лет назад экспериментальный капотник показывал, вот только картинок что-то найти не могу...

[vedmed1969.livejournal.com]

"Урал" лучше :) Вот этот ужос (http://truck-auto.info/kamaz/241-4355.html)

[dennism.livejournal.com]

Да-да-да :) Что ужас, это точно. У Урала хоть кабина более-менее аккуратно интегрирована, а тут, такое ощущение, просто сверху пришлёпнули...

[vedmed1969.livejournal.com]

Ушлёпок, короче :)

[diecast43.livejournal.com]

Спасибо! Про марафон 1992 года не знал, видел 1997-ой только.

[vedmed1969.livejournal.com]

купил сегодня Авторевю № 8, не читал еще, только просмотрел по диагонали - там интервью с Владимиром Гольцовым, который в 1992 году как раз такой Урал пилотировал: очень, говорит, сырая машина была - как доехали до Пекина, ващще неясно. Амортизаторы умерли еще под Тамбовом, остальные 11000 км ехали без них.

[diecast43.livejournal.com]

Видел интервью, но ещё не прочитал, пока по-диагонали только посмотрел. Щас почитаю.