Первый "Спутник"

[vedmed]

Как многим известно, мой гараж богат всякими диковинами (причем настолько богат, что многое найти не могу - например, куда-то задевался рекламный буклет 1960 года про ЗАЗ-965 :)). Тем не менее изредка кое-что всплывает на поверхность.




Вот такая интересная статья была напечатана в январском номере популярнейшего журнала "Техника - молодёжи" за 1963 год.


Как я понял, это инициативная разработка СМЗ и НАМИ, подразумевалось, что на замену "инвалидке" С-3А (вряд ли в дополнение, СССР в 1963 не мог себе позволить аж две похожие машины, да еще с оригинальным V-образным "воздушником"). На ЯндексФотках можно почитать оригинал, кому интересно (сканера у меня сейчас нет, поэтому переснял).




В итоге, похоже, всё кончилось всем известной С-3Д. Очень жаль.

А второй "Спутник" появился только в 1984 году - именно так с какого-то перепугу назвали ВАЗ-2108. Но имечко не прижилось, все знают это семейство под фамилией "Самара" :)

Comments

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, тот "Спутник" у нас не продавался, так что не щитово :)
Да, жаль, что не пошел в серию, конечно.

[habarnew.livejournal.com]

По дизайну напомнил не пошедший в серию 2х дверный Москвич,на базе 408го.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, насколько помню, тот Москвич-купе в серию и не планировался.

[habarnew.livejournal.com]

Опытные машины сделали.Вроде 2шт. И что не типично для нашей страны-кабриолет.

[vedmed1969.livejournal.com]

их вроде для кольцевых гонок делали. А вот кабриолеты (вернее, кабриолимузины - с рамками дверей) "Победа" ГАЗ-М20Б (http://www.gaz20.spb.ru/modif_cabrio.htm) и "Москвич-400-420А" (http://www.lomakovka.ru/m-400-kabrio.html) как раз сразу после войны делали вполне массово (14222 и 17742), я даже их видел живьём.