vedmed: (Default)
[personal profile] vedmed
Похоже, маркетологам компании "Газпромнефть" больше совсем нечего сказать, а врать насчет офигительного улучшения топливной экономичности или там о сказочных очищающих свойствах то ли совесть не позволяет (что вряд ли), то ли бояться начальство подставить :)






И ведь не поспоришь - наверняка имеется протокол испытаний :)




Date: 2011-10-09 04:37 am (UTC)
From: [identity profile] maratakh.livejournal.com
Я своим попометром чувствую различие 92-го и 95-го. Так что, почему бы и нет?
А зная какие параметры контролируются в бензинах за рубежом, то скорее всего "да".

P.S. Слово "контролируют" использовано в прямом смысле, т.е. в значении "управление".

Date: 2011-10-09 04:44 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
1,8 секунды - это очень эфемерно - до какой скорости, не указано. От 0 до 60 км/ч, до 100 или до первой космической?
Потом, это только на новом "Гольфе", но и на десятилетнем - тоже? Ну и G-drive - это модификация бензина с тем же октановым числом.

Впрочем, на билборде они поскромничали, на сайте (http://ivanovo.gazprom-neft.ru/press_center/news/companys_news/gdr/) пишут так:
"Его ключевыми преимуществами являются увеличение мощности двигателя до 12%, улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 секунды, а также профессиональная защита топливной системы двигателя, которая позволяет сохранить оптимальные заводские регулировки систем топливоподачи двигателей новых автомобилей и восстанавливает их у автомобилей с пробегом."

Date: 2011-10-09 05:15 am (UTC)
From: [identity profile] maratakh.livejournal.com
Это не обязательно присадки или октановое число. На динамику очень сильно влияет состав углевододоров (при том же ОЧ). Причем на такие "непонятные" параметры: факел распыла форсунки, разброс по давлениям паров и т.д.
Опять же это все хорошо работает на современных двигателях с коррекцией фаз.
А то, что водители часто называют "плохим" топливом это первое ощущение при выезде с заправки, пока компьютер подбирает условия работы двигателя. Поэтому лучше заправляться на одном и том же месте.
Конечно это все относится к соответствующим двигателям и не отменяет наличие откровенной халтуры :)

Date: 2011-10-09 05:16 am (UTC)
From: [identity profile] stety.livejournal.com
Мало ли. Маркетологи Марс начали толкать залепуху про низкокалорийный шоколад. Типа, наполнитель пористый, поэтому он легкий и низкокалорийный...

Хотя, чего еще можно ждать от этого мира? Недавно в очередной раз кто-то вспомнил старый боян про пулю. Ну, про то, может ли убить падающая вниз пуля, которую выстрелили вверх вертикально. Не перестаю офигевать от людей, которые считают, что скорость падения тела ничтожно легкого по сравнению с Землей существенно зависит от их массы... Как можно путать энергию и скорость! А ведь путают, сукины дети, путают. И технари тоже. Охотники, вояки и менты, правда, разницу понимают по большей части.

Date: 2011-10-09 04:45 am (UTC)
From: [identity profile] vedmed1969.livejournal.com
короче, чудо!!!

Profile

vedmed: (Default)
vedmed

August 2020

S M T W T F S
       1
2345 6 7 8
9 10 11 12131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 16th, 2025 07:50 pm
Powered by Dreamwidth Studios