Всё было просто
Oct. 9th, 2011 04:48 pm...разгадка крылась совсем в другом месте :) (это я о отказавших ВНЕЗАПНО поворотниках)

Снял рулевое колесо

Панель приборов



В общем, краше в гроб кладут

Поставил новый подрулевой переключатель - никакой положительной динамики :)
Заменил реле указателей поворота - тщетно.
После этого, наконец-то, решил электрическую схему посмотреть :) Оказалось, чуть-чуть отошла колодка от включателя аварийной сигнализации - аварийка-то работает, а поворотники - нет :)
Придавил - всё работает.
Ну и ладно, хоть пыль отовсюду вытер и подрулевой переключатель заменил, хотя и старый, как оказалось, работал :)

Снял рулевое колесо

Панель приборов



В общем, краше в гроб кладут

Поставил новый подрулевой переключатель - никакой положительной динамики :)
Заменил реле указателей поворота - тщетно.
После этого, наконец-то, решил электрическую схему посмотреть :) Оказалось, чуть-чуть отошла колодка от включателя аварийной сигнализации - аварийка-то работает, а поворотники - нет :)
Придавил - всё работает.
Ну и ладно, хоть пыль отовсюду вытер и подрулевой переключатель заменил, хотя и старый, как оказалось, работал :)
no subject
Date: 2011-10-09 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 11:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 11:53 am (UTC)1. ЛуАЗ-969М
2. Москвич-412 (а лучше, 408)
3. там посмотрим.
И с ногами туда!!! Вот это, я понимаю, радость. Только чтоб своё удовольствие и летом. А ездить на машине посовременнее :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 01:42 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 11:02 am (UTC)У меня заглючил датчик давления масла (всё время на 8), но я не буду это разбирать!
no subject
Date: 2011-10-09 11:06 am (UTC)Видать коротит на массу провод с датчика вот и показывает всегда 8.
no subject
Date: 2011-10-09 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 01:45 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 11:51 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 01:01 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 01:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 01:52 pm (UTC)Ты куда пропал-то? :)
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-10-09 02:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 02:20 pm (UTC)Это я принудительное включение вентилятора ставил - в итоге всё пришло к упрощенчеству, снял вентилятор с электроприводом и поставил, как на копендосе, на крышку водяного насоса.
no subject
Date: 2011-10-09 08:05 pm (UTC)Этот эпизод здорово иллюстрирует принципиальную пропасть между механиком и электриком.
no subject
Date: 2011-10-10 12:53 am (UTC)(no subject)
From: